الرئيسيةعريقبحث

بومباردييه سي آر جيه 700

☰ جدول المحتويات

بومباردييه سي أر جيه 700 (Bombardier CRJ700 series)‏ عائلة من الطائرات الإقليمية تشمل طرازات سي أر جيه 700 وسي أر جيه 900 وسي أر جيه 1000، انتجت في 1999، من قبل شركة بومباردييه إيروسبيس الكندية، وبنيت أستنادا على طائرة بومباردييه سي أر جيه 200، ويتم التجميع النهائي للطائرة في مطار مونتريال ميرابيل الدولي، في ميرابيل، كيبيك، خارج مونتريال، كندا.

بومباردييه سي أر جيه700
CRJ-900 Air Nostrum EC-JTU 01.jpg
النوع طائرة إقليمية
بلد الأصل كندا
الصانع بومباردييه إيروسبيس
سنة الصنع 1999
الكمية المصنوعة 829 حتى ديسمبر 2015 [1]
سعر الوحدة US $ 24 39.7m (2006)
طورت من بومباردييه سي آر جيه 200
سيرة طائرة
دخول الخدمة 2001
أول طيران مايو 1999
الوضع الحالي في الخدمة
المستخدم الأساسي خطوط سكاي ويست الجوية [2]
مستخدمون آخرون خطوط قو جت الجوية، خطوط أكسبريس الجوية، خطوط إنفوي الجوية
الارتفاع 7.55 متر 

تستخدم بشكل أساسي من قبل خطوط سكاي ويست الجوية. كان أول طيران لها في مايو 1999. دخلت الخدمة في 2001، ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 636 طائرة، وسعر الطائرة الواحدة منها هو US $ 24 39.7m (2006). .[3]

المشغلون

مقارنة بين بومباردييه CRJ700 (أعلى) وCRJ900 (اسفل)
A CRJ900 بكسوة الوان دلتا كونيكشن
للمزيد من المعلومات: قائمة مشغلين بومباردييه سي آر جيه

اعتبارا من يوليو عام 2015، كانت هناك 317 طائرة سي آر جيه 700 (كل المتغيرات)، و 339 طائرة سي آر جيه 900 (كل المتغيرات) و 40 طائرة سي آر جيه 1000 في خدمة الطيران مع كل من: "خطوط سكاي ويست الجوية" (132)، "طيران انديفور" (81)، خطوط ميسا الجوية (78)، خطوط إكسبرس الجوية (Expressjet) ( 71)، خطوط قوجتس الجوية (GoJet) (50)، خطوط بي إس أي أيرلاينس الجوية (48)، إنفوي للطيران (43)، HOP! (27)، طيران نوستروم (21)، خطوط الصين اكسبرس الجوية (18)، لوفتهانزا سيتي لاين (18)، جيرمان وينغز (17) ، شركة طيران اير كندا اكسبرس (16)، غارودا إندونيسيا (15)، الخطوط الجوية الاسكندنافية (12)، وغيرها من المشغلين مع عدد أقل من الطائرات..[4]

الطلبات والتسليم

سلسلة النموذج أوامر التسليم شاغرة
CRJ700 336 327 9
CRJ705 16 16 0
CRJ900 428 392 36
CRJ1000 68 47 21
Total 848 782 66

البيانات من بومباردييه كما في 30 يونيو 2016.[5]

أوامر الشراء الأخيرة

التاريخ النوع الزبون الطلبية خيارات ملاحظات
9 February 2012 CRJ900 خطوط الصين اكسبرس الجوية 6 5 BBD بيان صحفي[6]
10 February 2012 CRJ1000 غارودا إندونيسيا 6 18 BBD بيان صحفي[7]
19 March 2012 CRJ900 طيران رواند 2 2 BBD بيان صحفي[8]
20 June 2012 CRJ1000 Nordic Aviation Capital[9] 12 0 BBD بيان صحفي[10]
6 December 2012 CRJ900 خطوط دلتا الجوية[11] 40 30
6 December 2012 CRJ700 عميل صيني لم يكشف عنه 7 0 BBD بيان صحفي[12]
19 June 2013 CRJ1000 طيران أريك 3 0 BBD بيان صحفي[13]
2 December 2013 CRJ900 خطوط الصين اكسبرس الجوية 3 13 BBD بيان صحفي[14]
12 December 2013 CRJ900 الخطوط الجوية الأمريكية[15] 30 40 Operated by American Airlines Group wholly owned subsidiary, PSA Airlines.[16]
27 March 2014 CRJ700 عميل من أمريكا اللاتينية لم يكشف عنه 1 0 Specialized Configuration / BBD بيان صحفي[17]
27 March 2014 CRJ900 خطوط أدريا الجوية 2 0 BBD بيان صحفي[18]
31 March 2014 CRJ900 خطوط الصين اكسبرس الجوية 3 -3 Converted Conditional order / BBD بيان صحفي[19]
30 June 2014 CRJ900 خطوط الصين اكسبرس الجوية 16 8 Previously an undisclosed customer, revealed on 8 November 2014.[20]
10 November 2014 CRJ900 خدمات البترول الجوية 1 0 BBD بيان صحفي[21]
1 March 2015 CRJ900 الخطوط الجوية الأمريكية 24 0 BBD بيان صحفي[16]
12 March 2015 CRJ900 Mesa Airlines 7 0 To be operated for American Eagle.[22]
2 October 2015 CRJ900 CityJet 8 6 BBD بيان صحفي. CityJet acquires the aircraft from customer that signed a firm agreement.[23]
2 October 2015 CRJ700 لم يكشف عن العميل 2 0 BBD بيان صحفي[23]
31 December 2015 CRJ900 خطوط الصين اكسبرس الجوية 10 -8 BBD بيان صحفي.[24]
25 April 2016 CRJ900 Trident Jet for CityJet 4 -4 BBD بيان صحفي.[25]
26 April 2016 CRJ900 Jazz Air for Air Canada Express 5 5 BBD بيان صحفي.[26]
20 June 2016 CRJ900 لم يكشف عن العميل 10 0 BBD بيان صحفي.[27]

مواصفات

الطراز CRJ700 CRJ900 CRJ1000
طاقم قمرة القيادة أثنان
السعة المقعدية 66 حتى 78 76 حتى 90 97 حتى 104
سعة الشحن 547 قدم3 / 15.5 متر3
5,375 رطل. / 2,438 كغم 		594 قدم3 / 16.8 متر3
6,075 رطل. / 2,756 كغم 		683 قدم3 / 19.4 متر3
7,180 رطل. / 3,257 كغم
الطول 106 قدم. 1 in. / 32.3 متر 118 قدم. 11 in. / 36.2 متر 128 قدم. 5 in. / 39.1 متر
مساحة الجناح 760 قدم2 / 70.6 متر2 765 قدم2 / 71.1 متر2 833 قدم2 / 77.4 متر2
الارتفاع 24 قدم. 10 in. / 7.6 متر 24 قدم. 7 in. / 7.5 متر 24 قدم. 6 in. / 7.5 متر
باع الجناح 76 قدم. 3 in. / 23.2 متر 81 قدم. 7 in. / 24.9 متر 85 قدم. 11 in. / 26.2 متر
أقصى قطر لجسم الطائرة 8 قدم. 10 in. / 2.7 متر
عرض المقصورة الأقصى 100.5 in. / 2.55 متر
ارتفاع المقصورة 74.4 in. / 1.89 متر
وزن الإقلاع الأقصى (MTOW) 75,000 رطل. / 34,019 كغم (ER) 84,500 رطل. / 38,330 كغم (LR) 91,800 رطل. / 41,640 كغم (ER)
الوزن الأقصى للهبوط 67,000 رطل. / 30,391 كغم 75,100 رطل. / 34,065 كغم (LR) 81,500 رطل. / 36,968 كغم
Max Zero Fuel Weight (MZFW) 62,300 رطل. / 28,259 كغم 70,750 رطل. / 32,092 كغم (LR) 77,500 رطل. / 35,154 كغم
Operating empty weight 44,245 رطل (20,069 كـغ) 48,160 رطل (21,845 كـغ) 51,120 رطل (23,188 كـغ)
Max payload 18,055 رطل. / 8,190 كغم 22,590 رطل. / 10,247 كغم (LR) 26,380 رطل. / 11,966 كغم
Range (225 رطل. / 102 كغم per pax.) 1,378 NM / 2,553 كم (ER) 1,553 NM / 2,876 كم (LR) 1,622 NM / 3,004 كم (ER)
Take off (ISA, SL, MTOW) 5,265 قدم. / 1,605 متر (ER) 6,360 قدم. / 1,939 متر (LR) 6,955 قدم. / 2,120 متر (ER)
Landing (ISA, SL, MLW) 5,040 قدم. / 1,536 متر 5,355 قدم. / 1,632 متر 5,740 قدم. / 1,750 متر
المحركات (2x) GE CF34-8C5B1 GE CF34-8C5 GE CF34-8C5A1
ISA +15 °C Flat Rated Thrust APR (2x) 13,790 lbf. / 61.3 كيلو نيوتن 14,510 lbf. / 64.5 كيلو نيوتن
Maximum cruise speed 0.825 ماخ (473 عقدة, 876 كم / ساعة) 0.82 ماخ (470 عقدة, 871 كم / ساعة)
Basic cruise speed 0.78 ماخ (447 عقدة, 829 كم / ساعة)

Source: "CRJ Series Brochure" ( كتاب إلكتروني PDF ). بومباردييه إيروسبيس. June 2015.

مقالات ذات صلة

Lufthansa CityLine CRJ900
تطويرات ذات صلة
طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر
قوائم ذات صلة

مراجع

  1. ( كتاب إلكتروني PDF ) https://web.archive.org/web/20160303215215/http://www.bombardier.com/content/dam/Websites/bombardiercom/supporting-documents/BA/Bombardier-Aerospace-20130930-CRJ-Series-Program-Status-en.pdf. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 3 مارس 2016.
  2. "World Airliner Census". الطيران الدولي, p. 40. 24–30 August 2010. نسخة محفوظة 09 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
  3. Aero India 2007 Bombardier CRJ900 - تصفح: نسخة محفوظة 07 فبراير 2013 على موقع واي باك مشين.
  4. Business/AB home/Edit/WorldAirlinerCensus2015.pdf "World Airliner Census" ( كتاب إلكتروني PDF ). Flight International. July 2015. صفحة 14. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 5 أكتوبر 201827 سبتمبر 2015.
  5. "Program Status Report – Bombardier CRJ Series". نسخة محفوظة 12 أكتوبر 2016 على موقع واي باك مشين.
  6. "China Express Airlines to Operate up to Eleven Bombardier CRJ900 NextGen Aircraft". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 201729 يناير 2016.
  7. "Garuda Indonesia Confirmed as Previously Unidentified Bombardier CRJ1000 NextGen Aircraft Buyer". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 201729 يناير 2016.
  8. "Bombardier Sells Two CRJ900 NextGen Airliners to RwandAir". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 201829 يناير 2016.
  9. "Nordic Aviation Capital Orders Twelve Bombardier CRJ1000 NextGen Aircraft to be Leased to Garuda Indonesia". Bombardier. 20 June 2012. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2012.
  10. "Nordic Aviation Capital Orders Twelve Bombardier CRJ1000 NextGen Aircraft to be Leased to Garuda Indonesia". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 201829 يناير 2016.
  11. "Delta Buys 40 Bombardier Regional Jets in Embraer Rebuff". بلومبيرغ بيزنس ويك, 6 December 2012. نسخة محفوظة 10 يناير 2020 على موقع واي باك مشين.
  12. "لم يكشف عن العميل in China Orders Seven Bombardier CRJ700 NextGen Aircraft". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 201829 يناير 2016.
  13. "Arik Air Inks Firm Agreement for Three CRJ1000 NextGen Regional Jets and Four Q400 NextGen Turboprop Airliners". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 201729 يناير 2016.
  14. "Bombardier and China Express Airlines Announce Purchase Agreements for up to 16 CRJ900 NextGen Aircraft". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 201829 يناير 2016.
  15. "and American Airlines Execute Firm Agreement with Options for up to 70 CRJ900 NextGen Regional Jets". Bombardier. 2013-12-12. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 201903 مارس 2014.
  16. "Customer Places Firm Order for 24 Bombardier CRJ900 NextGen Aircraft". 30 December 2014. مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2015.
  17. "Bombardier Signs Firm Purchase Agreement with Undisclosed Customer for One CRJ700 NextGen Aircraft in Specialized Configuration". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 201829 يناير 2016.
  18. "Long-Time Bombardier Customer Adria Airways Orders Two CRJ900 NextGen Aircraft". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 201829 يناير 2016.
  19. "China Express Airlines Places Firm Order for Three More Bombardier CRJ900 NextGen Airliners". Bombardier. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 201829 يناير 2016.
  20. "China Express Airlines Revealed as Customer who Ordered Up To 24 Bombardier CRJ900 NextGen Aircraft". 8 November 2014. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2017.
  21. "Petroleum Air Services Places Firm Order for a Bombardier CRJ900 NextGen Aircraft". 10 November 2014. مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2014.
  22. "Bombardier and Mesa Airlines Sign Firm Purchase Agreement for Seven CRJ900 NextGen Aircraft". 12 March 2015. مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2015.
  23. "Bombardier Signs Firm Agreements for Combined Total of up to 16 CRJ Series Aircraft and Welcomes Dublin's CityJet to CRJ Series Family". 3 October 2015. مؤرشف من الأصل في 15 ديسمبر 2018.
  24. "China Express Airlines Orders 10 More Bombardier CRJ900 Jetliners". 31 December 2015. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2018.
  25. "Previously Unidentified Customer Trident Jet Orders Four More Bombardier CRJ900 Aircraft Increasing Firm Orders to 12". 25 April 2016. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2018.
  26. "Bombardier and Chorus Sign Firm Purchase Agreement for up to 10 CRJ900 Aircraft". 26 April 2016. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2018.
  27. "Bombardier Secures Firm Order for 10 CRJ900 Aircraft". 20 June 2016. مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2019.

وصلات خارجية

موسوعات ذات صلة :