تصادم نانت الجوي 1973 تصادم جوي بين طائرتي ماكدونل دوغلاس دي سي-9-32 التابعة للخطوط الجوية الأيبيرية الرحلة 504 وكونفير 990-30A-5 كورونادو التابعة لشركة سبانتكس الرحلة 400 في 5 مارس 1973 وأثناء التحليق فوق مدينة نانت أصطدم الجناح الأيمن والطرف الأيمن من الذيل والمحرك الأيمن رقم 2 من طراز برات آند ويتني جيه تي 8 دي-7 لطائرة دي سي-9 بقلابات ومحركي الجناح الأيسر رقم 1 و2 من طراز جنرال الكتريك سي جيه 805-23S لطائرة كونفير 990 وألتفت طائرة دي سي-9 لليمين بعد الأصطدام وهبطت بسرعة 907 كيلومترات/ساعة وأصطدمت الطائرة بمزرعة قمح قرب مدينة لا بلانشي الفرنسية ومات جميع ركابها وطاقمها البالغ عددهم 68 شخصا ولكن طائرة كونفير 990-30A-5 كورونادو لا تزال صالحة للطيران وكان طاقم شركة سبانتكس يريدون أقرب مطار وكان أقربها قاعدة كونياك – شاتيايوبرنارد الجوية ببلدة كونياك الفرنسية وهبطت الطائرة هناك ونجا جميع ركابها وطاقمها البالغ عددهم 107 شخصا بدون إذي.[1]
| تصادم نانت الجوي 1973 الخطوط الجوية الأيبيرية الرحلة 504، سبانتكس الرحلة 400 | |
|---|---|
| ملخص الحادث | |
| التاريخ | 5 مارس 1973 |
| البلد |  فرنسا |
| نوع الحادث | تصادم جوي بسبب خطأ المراقبة الجوية |
| الموقع | نانت ,  فرنسا |
| الجرحى | 0 |
| الوفيات | 68 |
| الناجون | 107 |
| الطائرة الأولى | |
 الطائرة المنكوبة نفسها في مطار هواري بومدين الدولي في 29 أغسطس 1968
| |
| النوع | ماكدونل دوغلاس دي سي-9-32 |
| المالك | الخطوط الجوية الأيبيرية |
| تسجيل طائرة | EC-BII |
| بداية الرحلة | مطار بالما دي مايوركا ، مايوركا ، إسبانيا |
| الوجهة | مطار لندن هيثرو , لندن , المملكة المتحدة |
| الركاب | 61 |
| الطاقم | 7 |
| الجرحى | 0 |
| الوفيات | 68 (جميعهم) |
| الناجون | 0 |
| الطائرة الثانية | |
 الطائرة المنكوبة نفسها في مطار ستوكهولم أرلاندا في 1 فبراير 1969
| |
| النوع | كونفير 990-30A-5 كورونادو |
| المالك | سبانتكس |
| تسجيل طائرة | EC-BJC |
| بداية الرحلة | مطار مدريد باراخاس الدولي ، مدريد ، إسبانيا |
| الوجهة | مطار لندن هيثرو , لندن , المملكة المتحدة |
| الركاب | 99 |
| الطاقم | 8 |
| الجرحى | 0 |
| الوفيات | 0 |
| الناجون | 107 (جميعهم) |
طاقم الطائرتين
طاقم طائرة الخطوط الجوية الأيبيرية الرحلة 504
- الكابتن لويز كويتو كابيلا البالغ من العمر 37 عاما كان طيارا لمدة 7 سنوات مع الخطوط الجوية الأيبيرية.
- المساعد أول أوكتافيو لافيتا رويدا البالغ من العمر 35 عاما كان مساعد طيار لمدة 4 سنوات مع الخطوط الجوية الأيبيرية.
- طيار التدريب فيكتور خوسيه ألكيوبير كاماتشو البالغ من العمر 29 عاما كان طيارا لمدة سنتين مع الخطوط الجوية الأيبيرية.
طاقم طائرة سبانتكس الرحلة 400
- الكابتن خوسيه أنطونيو آرناس رودريجيز البالغ من العمر 39 عاما كان طيارا لمدة 7 سنوات مع شركة سبانتكس.
- المساعد أول إيستيبان سافيدرا مارتينيز البالغ من العمر 39 عاما كان مساعد طيار لمدة 7 سنوات مع شركة سبانتكس.
- مهندس الرحلة خوسيه ماريا جونزاليس زاراس نافاس البالغ من العمر 37 عاما كان مهندس رحلات لمدة 6 سنوات مع شركة سبانتكس.
- المصادر
- https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bureau_d%27Enqu%C3%AAtes_et_d%27Analyses_pour_la_S%C3%A9curit%C3%A9_de_l%27Aviation_Civile
مراجع
- "معلومات عن تصادم نانت الجوي 1973 على موقع aviation-safety.net". aviation-safety.net. مؤرشف من الأصل في 19 يونيو 2019.