توبوليف تو-104 (تعريف الناتو: جمل) كانت طائرة تجارية توربينية ثنائية المحرك متوسطة المدي.[1][2][3] وهي أول طائرة تجارية توربينية ناحجة عالميا. بالرغم من أنها كانت رابع طائرة تجارية يتم إطلاقها، إلا أنها كانت الثانية في دخول الخدمة العامة (مع إيروفلوت) والأولى التي تقدم خدمة ناجحة ومستمرة. بين عامي 1956 و1958 كانت تو-104 هي طائرة الركاب النفاثة الوحيدة في الخدمة.
| ||
|---|---|---|
 |
||
| النوع | طائرة خطوط | |
| بلد الأصل |  روسيا |
|
| الصانع | توبوليف | |
| المصمم | أندريه توبوليف | |
| سنة الصنع | 1956:1960 | |
| الكمية المصنوعة | 200 | |
| طورت من | توبوليف تو-16 | |
| سيرة طائرة | ||
| دخول الخدمة | 15 سبتمبر 1956 | |
| انتهاء الخدمة | 1986 | |
| أول طيران | 17 يونيو 1955 | |
| الوضع الحالي | متقاعدة | |
| المستخدم الأساسي | إيروفلوت | |
| مستخدمون آخرون | ||
| الطول | 40.05 متر | |
| الارتفاع | 11.90 متر | |
المواصفات
الخصائص العامة
- الطول: ()
- باع الجناح: ()
- الارتفاع: ()
الأداء
مقالات ذات صلة
مراجع
- "Катастрофа Ту-104Б Восточно-Сибирского управления ГВФ в районе Иркутска" (باللغة الروسية). airdisaster.ru. مؤرشف من الأصل في 08 يونيو 201728 ديسمبر 2015.
- "Катастрофа Ту-104Б Ленинградского ОАО в районе а/п Шереметьево" (باللغة الروسية). airdisaster.ru. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 201728 ديسمبر 2015.
- Analysis of Camel/Tu-104, Central Intelligence Agency, August 3, 1957. نسخة محفوظة 23 يناير 2017 على موقع واي باك مشين.