الرئيسيةعريقبحث

جسر القرم

جسر يصل بين البر الروسي وشبه جزيرة القرم

☰ جدول المحتويات

جسر القرم (الروسية:Крымский мост)، أو جسر مضيق كيرتش هو أطول جسر في أوروبا يربط بين شبه جزيرة القرم ومقاطعة كراسنودار كراي الروسيتين. زوج من الجسور متوازية (واحد لحركة مرور المركبات، واحدة للسكك الحديدية). يبلغ مسافة الجسر 19 كم (12 ميل). في يناير/كانون الثاني عام 2015 أُبرم عقد بمليارات الدولارات لبناء الجسر. وفي مايو 2015 بدأ في بناء الجسر؛ وتم افتتاحه في 15 مايو 2018. ومن المنتظر الانتهاء من وصلة السكك الحديدية في أوائل عام 2019

جسر القرم

Крымский мост 13 сентября 2019 года (1).jpg
 
البلد Flag of Ukraine.svg أوكرانيا
Flag of Russia.svg روسيا 
يقطع كيرتش،  وجزيرة توزلا 
المكان كيرتش، Temryuksky District ، أوكرانيا، روسيا
الموقع الرسمي الموقع الرسمي 
بداية الإنشاءات 2018 
التكلفة 227920000000 روبل روسي 
إجمالي الطول 16857.28 متر[1]،  و19000 متر[1]،  و18118.05 متر[1] 
الارتفاع 35 متر 
أطول قطعة بين الركائز 227 متر 
ارتفاع الضوء 35 متر 
الافتتاح 15 مايو 2018،  و23 ديسمبر 2019 
▶︎ جسر كيرتش للسكك الحديدية 
  ◀︎
Kerch Strait, Ukraine, Russia, near natural colors satellite image, LandSat-5, 2011-08-30.jpg

وقد تم افتتاح حركة الشاحنات على جسر القرم بتاريخ 1-10-2018 قبل الوقت المحدد لافتتاح الجسر

بدأ التفكير بالجسر منذ عام 1903 على الأقل، وبدأ التخطيط الفعلي له عام 2014 بعد ضم روسيا لشبه جزيرة القرم. في يناير 2015، مُنحَ عقد إنشاء الجسر الذي بلغت قيمته عدة مليارات من الدولارات لشركة سترويجازمنتز (بالإنجليزية: Stroygazmontazh) المملوكة لأركادي روتنبرج. بدأ تشييد الجسر في فبراير 2016، وافتتح الرئيس الروسي فلاديمير بوتين جسر الطريق في 15 مايو 2018، وفتح أمام السيارات في 16 مايو، وللشاحنات في 1 أكتوبر. افتتح جسر السكة في 23 ديسمبر 2019، وتم افتتاح أول قطار ركاب عبر الجسر في 25 ديسمبر 2019، ومن المقرر افتتاح الجسر لقطارات الشحن في 1 يوليو 2020.[2]

أطلق على الجسر اسم "جسر القرم" بعد التصويت عليه على الإنترنت في ديسمبر 2017، في حين كان "جسر كيرتش" و"جسر إعادة التوحيد" ثاني وثالث الأسماء المقترحة من حيث أعلى نسبة تصويت.[3]

التاريخ

مقترحات ومحاولات ما قبل الضم

تم بحث مقترحات بناء جسر مضيق كيرتش منذ أوائل القرن العشرين، وبنى الاتحاد السوفييتي جسر سكة حديد بطول 4.5 كم (2.8 ميل) عبر المضيق عام 1944، بيد أنه لم يصمم كجسر دائم وشابته أخطاء في التصميم والبناء، ودمّر في فبراير عام 1945 بتدفق الجليد.

رُفض الاقتراح الرامي إلى مجرد إصلاح الجسر بسرعة، وتم تفكيك بقايا الجسر المدمّر، مع تصميم جسر دائمٍ بدلا من ذلك. في عام 1949، أمرت الحكومة السوفييتية ببناء جسر مشترك من طبقتين بطول 5.969 كيلومتر (3.709 ميل) (ممرين للطريق في الطبقة العليا وخطين للسكك الحديدية في الطبقة السفلى)، مع مسافة فارغة تبلغ 40 مترًا في الأسفل، يربط بين ييني - كالي مع شوشكا سبيت، ولكن في عام 1950 توقف البناء وأنشئ خط عبّارة بدلًا من ذلك.[4][5][6][7][8]

البناء

بدأت الأعمال الأولية في الجسر في مايو 2015. عُثر على أكثر من 200 قنبلة وعدد قليل من الطائرات (بما في ذلك طائرة من طراز إليوشن إل-2 وكورتيس بي-40 كيتيتهاوك) من فترة الحرب العالمية الثانية في المنطقة أثناء عمليات التنظيف السابقة للبناء. بُنيت ثلاثة جسور مؤقتة لتيسير الوصول إلى المباني الرئيسية (المستقلة عن الجو والتيارات). بحلول أكتوبر 2015، كان قد تم تشييد أول جسر مؤقت يربط جزيرة توزلا وشبه جزيرة تامان.[9][10][11][12][13]

في 15 مايو 2018، سار بوتين بقافلة من الشاحنات وهو يقود واحدةً منها بنفسه عبر الجسر في حفل افتتاحه، افتتح الجسر لحركة مرور السيارات في 16 مايو 2018. وللشاحنات في 1 أكتوبر.[14][15][16][17][18][19]

استمر بناء جسر السكة. في يونيو 2018، تم الانتهاء من وضع الأساسات العميقة، وفي يوليو 2018 بدأ نشر السكك الحديدية.

في أكتوبر 2018، ذكرت إدارة طرق تامان الروسية أنه أثناء وضع أحد خطوط السكك الحديدية في مكانها، انحرفت وسقطت في البحر. وقد حدث ذلك في القسم البحري بين توزلا سبيت وجزيرة توزلا. في نوفمبر 2018 أنجزت أعمدة السكك الحديدية.[20][21]

في 24 مارس 2019، أفاد المركز الصحافي للجسر عن استكمال بناء خطوط السكك الحديدية، وفي 18 يوليو، أبلغ عن استكمال السكك الحديدية للجسر. في أكتوبر 2019، أُجّل فتح قطار الشحن حتى عام 2020، وكان السبب الرسمي هو التأخير في بناء السكك الحديدية المتصلة بالسكك الحديدية بسبب اكتشاف موقعًا قديمًا في شبه جزيرة كيرتش. بدأ بيع تذاكر القطارات عبر مضيق كيرتش في نوفمبر 2019. في 18 ديسمبر 2019، اعتبر جسر السكك الحديدية جاهزًا للتشغيل، وافتتح الرئيس بوتين الجسر رسميًّا في 23 ديسمبر. وكان أول قطار ركاب مجدول قد عبر الجسر في 25 ديسمبر 2019، بينما من المقرر افتتاح الجسر لقطارات الشحن في 1 يوليو 2020.[22][23][24][25][26][27][28][29][30]

التاريخ

ربط جزيرة القرم بالبر الروسي كان حلم قديم من زمن القياصرة في روسيا وأيضا في زمن الإتحاد السوفياتي.

معرض صور

  • Строительство Крымского моста (Росавтодор) 13.jpg
  • Строительство Крымского моста (Росавтодор) 14.jpg
  • Строительство Крымского моста (Росавтодор) 7.jpg
  • Строительство Крымского моста (Росавтодор) 1.jpg
  • Opening of the Crimean bridge (2018-05-15) 16.jpg

مراجع

  1. http://gpsm.ru/deyatelnost/krymskij-most-2/
  2. "Крымский мост открыли для проезда грузовиков: фото и видео" Крымский мост открыли для проезда грузовиков: фото и видео. 24.ua (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 09 فبراير 202027 مايو 2019.
  3. "Голосование за название строящегося в Керченском проливе моста завершено". Interfax.ru (باللغة الروسية). 17 December 2017. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 201917 مايو 2018.
  4. "Предисловие | Мост через Керченский пролив". kerch.rusarchives.ru. مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 201905 ديسمبر 2019.
  5. Bologov, Petr (27 February 2017). "The bridge-long dream". intersectionproject.eu. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 201901 يوليو 2017.
  6. "Проект для моря / Публикации / Вокруг Света" Проект для моря. Vokrug sveta (باللغة الروسية). 1 December 1972. مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 201919 فبراير 2016.
  7. "НА СТЫКЕ ДВУХ МОРЕЙ - Техника - молодёжи 1985-01, страница 34" На стыке двух морей (33–36 pages). Tekhnika Molodezhi (باللغة الروسية). January 1985. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 201919 فبراير 2016.
  8. "Макропроект в Крыму". www.kommersant.ru (باللغة الروسية). 1994-10-22. مؤرشف من الأصل في 7 ديسمبر 201907 ديسمبر 2019.
  9. "Поисковики нашли Ил-2 с останками пилота при строительстве Керченского моста". tvzvezda.ru. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 201926 ديسمبر 2019.
  10. "200 бомб найдено в районе строительства моста через Керченский пролив". tvzvezda.ru. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 202013 ديسمبر 2017.
  11. "Kittyhawk подняли со дна". gazeta.ru. مؤرشف من الأصل في 26 ديسمبر 201926 ديسمبر 2019.
  12. "Завершено строительство первого рабочего моста в Керченском проливе". Kp.ru. 1 October 2015. مؤرشف من الأصل في 28 يناير 202013 ديسمبر 2017.
  13. "Три временных моста построят для доставки материалов на строительство Керченского перехода". Tass.ru. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 202013 ديسمبر 2017.
  14. "Минтранс: строительство железнодорожной части Крымского моста идет по графику" Минтранс: строительство железнодорожной части Крымского моста идет по графику. ТАСС. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 202028 نوفمبر 2019.
  15. "Первые сваи: началось устройство фундаментов Керченского моста" Первые сваи: началось устройство фундаментов Керченского моста. RBK. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 201928 نوفمبر 2019.
  16. "Строители погрузили все сваи в основание автодорожной части моста в Крым" Строители погрузили все сваи в основание автодорожной части моста в Крым. RIA Novosti Crimea (باللغة الروسية). 2017-08-16. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 201928 نوفمبر 2019.
  17. [https://www.interfax.ru/russia/503274 " " Построена первая опора Керченского моста]. Interfax.ru (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 31 يناير 202028 نوفمبر 2019.
  18. "Russia installs Crimea bridge railway arch in unique operation". RT. 28 August 2017. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 201928 أغسطس 2017.
  19. "Drone footage captures 2nd roadway arch of Crimean Bridge mounted in place". Rt.com. 14 October 2017. مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 201715 أكتوبر 2017.
  20. "Многотонный пролет Крымского моста съехал в море: причины и последствия" [A span of the multi-span the Crimean bridge slid into the sea: causes and consequences], Kryminform, مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2019
  21. "Строители завершили возведение опор железнодорожной части Крымского моста" Строители завершили возведение опор железнодорожной части Крымского моста. RBK. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 201928 نوفمبر 2019.
  22. "Строители собрали все пролеты железнодорожной части Крымского моста". ТАСС. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 201915 يونيو 2019.
  23. "Строители завершили укладку рельсов на Крымском мосту" (باللغة الروسية). 2019-07-18. مؤرشف من الأصل في 28 ديسمبر 201920 يوليو 2019.
  24. "Дитрих анонсировал запуск грузовых составов по Крымскому мосту с 1 июля 2020г" Дитрих анонсировал запуск грузовых составов по Крымскому мосту с 1 июля 2020 г.. Interfax (باللغة الروسية). 2019-12-23. مؤرشف من الأصل في 09 فبراير 202008 يناير 2020.
  25. Putin takes first train across Crimea bridge, AFP, 23 December 2019. نسخة محفوظة 23 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
  26. "Первый поезд проехал по Крымскому мосту" Первый поезд проехал по Крымскому мосту. كورمسانت (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 201925 ديسمبر 2019.
  27. "Строительство железнодорожной части Крымского моста закончено". РИА Новости (باللغة الروسية). 2019-12-18. مؤرشف من الأصل في 6 يناير 202018 ديسمبر 2019.
  28. "Строительство железнодорожной части Крымского моста официально завершено". Российская газета (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 10 يناير 202018 ديسمبر 2019.
  29. "«Рано или поздно моста не станет»: почему в России опасаются пускать грузовые поезда в Крым". Krym Realii (باللغة الروسية). 2019-10-13. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 201913 أكتوبر 2019.
  30. "Минтранс отложил открытие движения грузовых поездов по Крымскому мосту" Минтранс отложил открытие движения грузовых поездов по Крымскому мосту (باللغة الروسية). 2019-10-07. مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 201915 أكتوبر 2019.

وصلات خارجية

موسوعات ذات صلة :