موسوعة:جسور

بني جسر محمد باشا سوكولوفيتش على نهر درينا في فيشغراد شرق البوسنة والهرسك أواخر القرن السادس عشر على يد رئيس معماريي السلطنة العثمانية معمار قوجه سنان، بطلب من الوزير الأعظم محمد باشا سوكولوفيتش. وهو يمثل ذروة الهندسة المعمارية والمدنية العثمانية. يتألف من 11 قنطرة معمارية يتراوح عرض فتحها بين 11 و 15 مترا، ومن رصيف متعامد مع أربع قناطر على الضفة اليسرى للنهر. يبلغ طول الجسر 179.5 متر، وهو من أبرز أعمال سنان، أكبر المعماريين والمهندسين المختصين في الطراز العثماني التقليدي، والذي واكب عصر النهضة الإيطالية ويمكن تشبيه أعماله بها. أبعاد الجسر الرشيقة وجزالة أسلوبه الفريدة تدلان على روعة ذلك النمط المعماري.

الجسر المزود بالكوابل أو الجسر المشدود بالكوابل (بالإنجليزية: Cable-stayed bridge) هو جسر ذو برج واحد أو أكثر تدعم سطحه عبر كوابل معدنية. ويوجد نوعان رئيسيان منه الأول ذو تصميم القيثارة، أما الثاني ذو تصميم المروحة. وتُعتبر الجسور المشدودة بالكيبلات من أكثر الجسور حداثة، حيث تتألف من كمرات مستمرة على طول الجسر وأبراج داخلية، وتمتد كابلات معدنية بشكل مائل لتربط بين جسم بلاطة الجسر وبين أبراجه. ويكون عادةَ متوسط الطول الحر لهذا النوع من الجسور بين 500 الي 2800 قدم.

إسامبارد كينجدم برونيل (Isambard Kingdom Brunel)‏؛ (9 أبريل 1806 في بورتسموث - 15 سبتمبر 1859 في لندن) مهندس بريطاني. أصبح مشهورا لإنشائه السكة الحديدية الغربية العظيمة وسلسلة من مشاهير البواخر وجسور هامة عديدة منها جسر كليفتون المعلق. لم تكن مشاريع برونيل ناجحة دائما، وغالبا ما تضمنت أعماله حلولا مبتكرة لمشاكل هندسية ظلت معلقة لفترات طويلة. أثناء فترة عمله القصيرة حقق برونيل إنجازات هامة ابتداء في ذلك بالمساعدة في بناء أول نفق تحت نهر صالح للملاحة.و ساهم أيضا في تطوير سفينة أس أس جريت برتن وهي أول سفينه حديدية يحركها رفاص. وكانت السفينة آنذاك أكبر سفينة بنيت على الإطلاق.