الرئيسيةعريقبحث

داسو رافال

مقاتلة فرنسية

☰ جدول المحتويات

داسو رافال (بالفرنسية: Dassault Rafale) طائرة مقاتلة فرنسية متعددة المهام من الجيل "الرابع والنصف"، صنعت من قبل شركة داسو أفياسيون، وكشف عنها في ديسمبر 2000، وهي تخدم كمقاتلة متعددة المهام في القوات الجوية الفرنسية. وقد أبدت عدة دول اهتمامها بالطائرة لكن لم توقع أي صفقة لبيعها حتى عام 2015 حين وقع أول عقد تصديري مع مصر لبيع 24 مقاتلة رافال[8]، وقد صنع من الرفال 290 طائرة حتى الآن تستخدم في القوات الجوية الفرنسية.

داسو رافال
"Dassault Rafale"
Rafale 070412-N-8157C-542.JPEG
النوع مقاتلة متعددة المهام
بلد الأصل  فرنسا
الصانع داسو افياسيون
المحرك سنيكما ام 88 (2 ) 
الكمية المصنوعة 141 (اعتبارا من سبتمبر 2015)[1][2][3][4][5][6]
سعر الوحدة 90 مليون دولار أمريكي
سيرة طائرة
دخول الخدمة 4 ديسمبر 2000
أول طيران 4 يوليو 1986
الوضع الحالي في الخدمة
المستخدم الأساسي القوات الجوية الفرنسية
مستخدمون آخرون القوات الجوية المصرية

القوات الجوية الأميرية القطرية24 (أمر شراء)[7]

القوات الجوية الهندية 36 (أمر شراء)
الطول 15.27 متر 
الارتفاع 5.34 متر 
مساحة الجناح 45.7 متر مربع 

يبلغ وزن الطائرة بدون حمولة 9,500 كغم اما وزن الإقلاع الأقصى فيصل إلى 24,000 كغم وتبلغ سرعة الطائرة القصوى في الأرتفاعات العالية 2,000 كم بالساعة وتأتي الرافال بعدة فئات منها الفئة "M" الصالحة للاستخدام من على متن حاملات الطائرات وتستخدمها البحرية الفرنسية، والفئة الجوية لسلاح الجوي الفرنسي وهي الرافال C.

التطوير

قامت كل من المملكة المتحدة وفرنسا وألمانيا الغربية وإيطاليا وإسبانيا في عام 1983 بإطلاق برنامج مشترك يهدف إلى إنتاج طائرة مقاتلة أوروبية إلا أن فرنسا كانت تريد طائرة ذات قدرة على الإقلاع من على متن حاملات الطائرات الأمر الذي دفع كل من المملكة المتحدة وألمانيا الغربية وإيطاليا إلى الانسحاب وتشكيل برنامج جديد خاص بهم في 2 أغسطس 1985 الذي تمثل بطائرة يوروفايتر تايفون، بينما مضت فرنسا في برنامجها الذي تمثل بطائرة الرفال.

الفئات

Варијанте В, С и М.jpg
رافال A
مساعد تقني طارت لأول مرة عام 1986.
رافال D
فئة لسلاح الجو الفرنسي أول التسعينيات.
رافال B
نسخة ذات مقعدين لسلاح الجو الفرنسي.
رافال C
نسخة ذات مقعد واحد لسلاح الجو الفرنسي.
رافال M
نسخة لسلاح البحرية الفرنسية قادرة على الإقلاع من على متن حاملات الطائرات.

المواصفات

المواصفات العامة

النظام الكهرو- بصري (OSF) يُرى في مقدمة الطائرة أسفل قمرة القيادة وبجانب ذراع التزود بالوقود

الأداء

Dassault Rafale B.jpg

التسليح

تسليح الرافال
Rafale-060427-N-2959L-196.jpg

إليكترونيات الطائرة

Rafale Red Flag 08-401.jpg
  • رادار نوع RBE2 قادر على تعقب 40 طائرة في وقت واحد والاشتباك مع 8 طائرات دفعة واحدة ويمكنه اكتشاف الطائرات التي تحلق تحت الطائرة.
  • أنظمة حرب إليكترونية نوع Spectra Thales.
  • نظام كهروبصري من النوع SAGEM / OSF، للبحث الحراري وتتبع الأهداف.

نقاط التعليق
Силуета Рафала5.svg
يمين يمين يمين يمين يمين يمين وسط يسار يسار يسار يسار يسار يسار
الصواريخ
ماجيك Raketa P2.png Raketa P2.png Raketa P2.png – – – – – – – Raketa P2.png Raketa P2.png Raketa P2.png
ميكا Raketa P2.png Raketa P2.png Raketa P2.png – Raketa P2.png – Rakete P3.png – Raketa P2.png – Raketa P2.png Raketa P2.png Raketa P2.png
سايدويندر Raketa P2.png Raketa P2.png Raketa P2.png – – – – – – – Raketa P2.png Raketa P2.png Raketa P2.png
أسرام Raketa P2.png Raketa P2.png Raketa P2.png – – – – – – – Raketa P2.png Raketa P2.png Raketa P2.png
أمرام – – Raketa P2.png – Raketa P2.png – Raketa P2.png – Raketa P2.png – Raketa P2.png – –
إكزوست – – Raketa P4.png Raketa P4.png – – Raketa P4.png – – Raketa P4.png Raketa P4.png – –
SCALP EG – – Raketa Apach.png Raketa Apach.png – – Raketa Apach.png – – Raketa Apach.png Raketa Apach.png – –
هاربون – – Raketa P4.png Raketa P4.png – – Raketa P4.png – – Raketa P4.png Raketa P4.png – –
AS 30L – – Raketa P4.png Raketa P4.png – – – – – Raketa P4.png Raketa P4.png – –
Apač – – Raketa Apach.png Raketa Apach.png – – Raketa Apach.png – – Raketa Apach.png Raketa Apach.png – –
ALARM – – Raketa P2.png Raketa P2.png – – Raketa P2.png – – Raketa P2.png Raketa P2.png – –
-{HARM}- – – Raketa P4.png Raketa P4.png – – Raketa P4.png – – Raketa P4.png Raketa P4.png – –
مافريك – – Raketa maverik.png Raketa maverik.png – – – – – Raketa maverik.png Raketa maverik.png – –
القنابل
1.000 كجم – – Bomba 1000kg.png Bomba 1000kg.png – – Bomba 1000kg.png – – Bomba 1000kg.png Bomba 1000kg.png – –
400 كجم – – Bomba 1000kg.png Bomba 1000kg.png – – Bomba 1000kg.png – – Bomba 1000kg.png Bomba 1000kg.png – –
جي بي يو-12 – – Bomba 1000kg.png Bomba 1000kg.png – – Bomba 1000kg.png – – Bomba 1000kg.png Bomba 1000kg.png – –
GBU 10 – – Bomba 1000kg.png Bomba 1000kg.png – – Bomba 1000kg.png – – Bomba 1000kg.png Bomba 1000kg.png – –
مارك 82 250 كجم – – Bomba Mk82.png Bomba Mk82.png Bomba Mk82.png Bomba Mk82.png Bomba Mk82.png Bomba Mk82.png Bomba Mk82.png Bomba Mk82.png Bomba Mk82.png – –
مارك 83 400 كجم – – Bomba Mk82.png Bomba Mk82.png – – Bomba Mk82.png – – Bomba Mk82.png Bomba Mk82.png – –
Beluga – – Beluga.png Beluga 2.png – – – – Beluga 2.png Beluga.png – –
Bap 100 – – – Lanser Var 100.png – – Lanser Var 100.png – – Lanser Var 100.png – – –
خزانات الوقود الخارجية
2.000 لتر – – – Rezervoar.png – – Rezervoar.png – – Rezervoar.png – – –
3.000 لتر – – – – – – Rezervoar.png – – – – – –
1.250 لتر – – Rezervoar 2.png Rezervoar 2.png – – – – – Rezervoar 2.png Rezervoar 2.png – –
1.250 لتر – – – – – – Rezervoar 2.png – – – – – –

محاولات فاشلة

قامت فرنسا بتسويق رافال للتصدير إلى بلدان مختلفة. وكان معلقون ومصادر صناعية قد سلطوا الضوء علي أن التكلفة العالية للطائرة يجعلها ضارة بتوقعات المبيعات للمقاتلة رافال. فتكلفة امتلاك مقاتلة واحدة تبلغ تقريبا 100 مليون دولار أمريكي (في العام 2010)،[11] في حين أن تكلفة التشغيل تدور حول 16,500 دولار أمريكي (في العام 2012) عن ساعة طيران.[12] فبالمقارنة تكلفة تشغيل المقاتلة ساب جاس-39 غربين، هي 4,700 دولار أمريكي فقط لكل ساعة طيران.[12] وفقا لمقالة نشرها معهد دراسات الدفاع والتحليل في الهند، فان غياب التواصل بين الحكومة الفرنسية وشركة داسو عام 2009 أعاق جهود تعاونية في جميع أنحاء العالم لبيع رافال، كما يدل على ذلك الحال مع المغرب في عام 2007، وذلك عكس الحكومة الأمريكية وعلاقتها مع شركة بوينغ وشركة لوكهيد مارتن على سبيل المثال.[13]

البرازيل

في يونيو 2008، أصدرت القوات الجوية البرازيلية طلبا للحصول على معلومات عن الطائرات التالية: إف\أيه-18إي\إف سوبر هورنت، وإف-16 فالكون، والرافال، وسوخوي سو-35، وساب جاس-39 غربين ويوروفايتر تايفون.[14] وفي أكتوبر 2008، رشحت القوات الجوية البرازيلية ثلاثة مقاتلات لتكون F-X2، وهم داسو رافال، وغريبن إن جي والبوينغ ف\أيه-18إي\إف.[15] وفي 5 يناير 2010، ذكرت تقارير إعلامية أن تقرير التقييم النهائي للقوات الجوية البرازيلية قد وضعت المقاتلة جريبن قبل المتنافسين الآخرين على أساس تكلفة الوحدة وتكاليف التشغيل.[16][17] وفي فبراير عام 2011، أعلنت الصحافة أن الرئيس الجديد للبرازيل، ديلما روسيف، قد قرر لصالح الإف-18 الأمريكية.[18] وفي ديسمبر 2013 بعد تأخيرات كبيرة بسبب قيود الميزانية، [19] اختارت الحكومة البرازيلية المقاتلة جريبن إن جي في صفقة تقدر بخمسة مليار دولار لتجهيز القوات الجوية في البلاد.[20]

سنغافورة

في عام 2005 شرعت القوات الجوية السنغافورية في برنامجها الخاص بالجيل القادم من المقاتلات (Next Generation Fighter) وذلك لاستبدال أسطولها المتقادم من المقاتلات إيه-4إس يو سوبر سكاي هوك. تم النظر في عدد من الخيارات وأجرت وكالة العلوم وتكنولوجيا الدفاع (DSTA) تقييما فنيا مفصلا، فضلا عن اختبارات محاكاة وغيرها من التجارب لتحديد اختيارها النهائي. وفي أعقاب ذلك، تم تخفيض القائمة الأصلية من المقاتلات المنافسة إلى مقاتلتين نهائيتين هما - داسو رافال و إف-15إس جي سترايك إيغل. في ديسمبر 2005، طلبت سنغافورة شراء 12 طائرة إف-15إس جي.[21] ووفقا لجريدة صناعة الدفاع اليومية، هناك سبب واحد رئيسي لذلك الاختيار، فبالرغم من أن الديناميكا الهوائية لرافال كانت فائقة، إلا أنها تفتقر إلى المدي والرادار ذو القدرة، كما كانت لا تمتلك التوحيد الكافي للأسلحة وأجهزة الاستشعار.[22]

سويسرا

في فبراير 2007، أفيد أن سويسرا تنظر بعين الاعتبار لرافال ومقاتلتين أخرتين ليحلا محل مقاتلاتها نورثروب إف-5 تايغر.[23] بدأ التقييم الذي استمر لشهر واحد في أكتوبر 2008 في قاعدة إمين للقوات الجوية والذي كان يتكون من حوالي 30 طلعة للتقييم. كانت رافال يتم تقييمها جنبا إلى جنب مع ساب جاس-39 غربين ويوروفايتر تايفون.[24] وبالرغم من أن تقريرا مسربا لتقييم القوات الجوية السويسرية كشف أن رافال فازت في المسابقة لأسباب فنية، [N 1] في 30 نوفمبر 2011، أعلن المجلس الاتحادي السويسري أنه كان يخطط لشراء 22 مقاتلة جريبن إن جي نظرا لانخفاض تكاليف اقتنائها وصيانتها.[26] نظرا للاستفتاء عام 2014، لم يتم أبدا هذا الشراء.

ليبيا

في يناير 2007، ذكرت الجريدة الفرنسية دو ديمانش أن ليبيا تسعى لاقتناء من 13 إلي 18 مقاتلة رافال "في صفقة تصل قيمتها إلى 3.24 مليار دولار".[27] وفي ديسمبر 2007، أعلن سيف الإسلام القذافي عن رغبة ليبيا في شراء الرافال، [28] ولكن لم يقدم أي طلب للشراء. تم إرسال مقاتلات رافال فرنسية في وقت لاحق إلى ليبيا كجزء من التدخل العسكري الدولي خلال ثورة 17 فبراير عام 2011.[29]

طلبات الشراء

مصر

قامت مصر بشراء 24 طائرة في 2015 وتعد هذه أول صفقة شراء بين مصر وفرنسا منذ تصنيع هذه الطائرة. وتعد أيضا أول صفقه تقوم بها فرنسا لتوريد هذه الطائرة إلى دولة أجنبية منذ دخولها الخدمة عام 2000. وذلك نظرا لارتفاع ثمنها مقارنه بمثيلاتها من المقاتلات الحربية، ووافقت على بيعها لمصر. في وقت سابق في نوفمبر عام 2014 أفادت عدة مصادر، بما في ذلك الفرنسية "لا تريبون"، أن مصر كانت في مفاوضات مع فرنسا لشراء من 24 إلى 36 مقاتلة رافال، تخضع لاتفاقية التمويل.[30] وفي فبراير عام 2015، تم الكشف عن أن فرنسا ومصر قد وضعتا اللمسات الأخيرة في صفقة لشراء 24 من مقاتلات الرافال الفرنسية بمبلغ 6 مليار يورو (ما يعادل 7 مليار دولار). وتتفاوض الدولتان لضمان القروض، حيث أن فرنسا تقوم بتقديم مساعدات للدول الأجنبية في محاولة منها للتوصل إلى اتفاق لتصدير تلك المقاتلات. كانت مصر تأمل في توقيع الاتفاق بسرعة من أجل الحصول على الطائرات لتكون جاهزة للافتتاح توسعة قناة السويس في أغسطس عام 2015.[31] وكان الرئيس الفرنسي فرانسوا هولاند قد صرح أن مصر ستشتري 24 طائرة.[32] وفي 12 فبراير 2015، أعلنت داسو أن مصر طلبت شراء 24 مقاتلة رافال كجزء من صفقة أكبر قيمتها 5 مليار يورو.[33][34]

قطر

في ابريل 2015 توصلت قطر إلى اتفاق لشراء 24 طائرة فرنسية مقاتلة من طراز رافال في صفقة تبلغ قيمتها أكثر من سبعة مليارات دولار ويشمل العقد أيضا صواريخ من طراز MBDA Apache فضلًا عن تدريب 36 طيارا قطريا، و100 فني على يد الجيش الفرنسي كما ان لديها خيار شراء 12 طائرة إضافية وسيتم تسليم الطائرات ابتداءً من 2018.[35]

وكانت القوات الجوية الأميرية القطرية، منذ يناير 2011، تقوم بتقييم الرافال جنبا إلى جنب مع بوينغ إف\أيه-18إي\إف سوبر هورنت، وبوينغ إف-15إي، واليوروفايتر تايفون، و لوكهيد مارتن إف-35 لايتنيغ الثانية لتحل محل مخزون مقاتلاتها الميراج 5-2000 في ذلك الوقت.[36]

وبحلول يونيو عام 2014، ادعت داسو أنها قريبه من توقيع عقد مع قطر بشراء 72 مقاتلة رافال. من المرجح أن التسليم سوف يتم على دفعتين مكونتين من 36 طائرة. قبل صفقة مصر في 2015 كان هناك اعتقاد أن قطر قد تكون أول من يوقع عقد التصدير الرسمي للرافال، بالنظر إلى التأخر بسبب محاولات الهند أن تصل الي إتفاق في مفاوضاتها لشراء الرافال.

مشترون محتملون

الكويت

أعلن الرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي في فبراير عام 2009 بان الكويت تدرس شراء ما يصل إلى 28 طائرة رافال.[37] وفي أكتوبر من نفس العام أعرب وزير الدفاع الكويتي خلال زيارته لباريس عن اهتمام بلاده بشراء طائرات الرافال وقال انه في انتظار العروض من شركة داسو.[38] هدد أعضاء في مجلس الأمة الكويتي بمنع هذا الشراء، متهمين وزير الدفاع بعدم الشفافية وأنه يقوم بالتلاعب في الصفقة من أجل مصالح تجارية.[39] وفي يناير 2012 قال وزير الدفاع الفرنسي بأن كلا من الكويت وقطر تنتظران إذا ما كانت الإمارات العربية المتحدة ستقوم أولا بشراء الرافال وأن الكويت سوف تنظر شراء 18-22 مقاتلة رافال.[40] ومع ذلك، فأن يوروفايتر أعلنت في 11 سبتمبر 2015، أن اتفاقا قد تم التوصل مع الكويت لتوريد 28 يوروفايتر تايفون.[41][42]

الإمارات العربية المتحدة

في عام 2009 كان سلاح جو الإمارات العربية المتحدة مهتما بنسخة مطورة من طراز رافال له محركات ورادار أكثر قوة، ومجهز بصواريخ جو-جو متطورة.[43] وفي أكتوبر 2011، كانت داسو تثق من أنه سيتم توقيع صفقة شراء ل60 طائرة رافال تبلغ 10 مليار دولار أمريكي.[44] ومع ذلك في نوفمبر 2011، سمي نائب القائد الأعلى لجيش دفاع الاتحاد، محمد بن زايد آل نهيان، العرض الفرنسي أنه "غير قادر على المنافسة وغير قابل للتطبيق"؛ [45] كانت فرنسا في 2010 قد طلبت من دولة الإمارات العربية المتحدة أن تدفع 2.6 مليار دولار أمريكي وهو جزء من التكلفة الإجمالية لترقية الرافال.[46] ونتيجة لذلك، بدأت دولة الإمارات العربية المتحدة في فحص امكانية شراء اليوروفايتر تايفون [47] أو إف\أيه-18إي\إف سوبر هورنت.[48]

ذكرت صحيفة لا تريبون الفرنسية في فبراير 2012، أن دولة الإمارات العربية المتحدة ما زالت مهتمة بصفقة ال 60 مقاتلة رافال التي تبلغ 10 مليار دولار أمريكي. وقد أدت القابلية في تبادل المعدّات أو المكوّنات بين القوات الجوية الخليجية إلى تجدد الاهتمام في الرافال من جانب قطر والكويت.[49] وفي يناير 2013، أعلن الرئيس الفرنسي فرانسوا هولاند انه سيقوم بمناقشة احتمالية بيع الرافال إلى الإمارات العربية المتحدة خلال زيارة رسمية.[50] وفي ديسمبر 2013، أُعلن أن دولة الإمارات العربية المتحدة قد قررت عدم المضي قدما في صفقة لتوريد خدمات دفاع وأمن، تشمل شراء طائرات تايفون.[51] وفي سبتمبر 2014 تم الإعلان عن أن دولة الإمارات العربية المتحدة قد تقوم باقتناء 40 مقاتلة رافال بالإضافة إلى ترقيات لطائراتها الميراج 2000 الحالية.[52]

انظر أيضاً

مصادر

  1. "2015 first half-year results" ( كتاب إلكتروني PDF ). Dassault Aviation. 23 July 2015. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 26 نوفمبر 201526 نوفمبر 2015.
  2. "Press conference - July, 23rd 2015" ( كتاب إلكتروني PDF ). Dassault Aviation. 23 July 2015. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 5 مارس 201626 نوفمبر 2015.
  3. "2015 - 1st Half-Year Financial report" ( كتاب إلكتروني PDF ). Dassault Aviation. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 26 نوفمبر 201526 نوفمبر 2015.
  4. "The French defense procurement agency (DGA) takes delivery of its 1st retrofitted Rafale "Marine" from Dassault Aviation" ( كتاب إلكتروني PDF ) (Press release). Dassault Aviation. 7 October 2014. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 23 سبتمبر 201525 أكتوبر 2014.
  5. "2014 first half-year results" ( كتاب إلكتروني PDF ) (Press release). Dassault Aviation. 25 July 2014. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 17 فبراير 201904 أكتوبر 2014.
  6. "Exportation du Rafale : les inquiétudes de l'armée de l'air". Latribune.fr. 15 August 2015. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 201929 أكتوبر 2015.
  7. العربية نت - فرنسا تبيع قطر 24 طائرة رافال بـ6 مليارات يورو - تصفح: نسخة محفوظة 4 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
  8. الرئاسة الفرنسية: مصر تعاقدت على شراء 24طائرة مقاتلة من طراز “رافال” - تصفح: نسخة محفوظة 14 فبراير 2015 على موقع واي باك مشين.
  9. شركة داسو أفياسيون - تصفح: نسخة محفوظة 31 أغسطس 2011 على موقع واي باك مشين.
  10. موسوعة مقاتل من الصحراء، رافال - تصفح: نسخة محفوظة 29 يوليو 2016 على موقع واي باك مشين.
  11. Laurent, Lionel (12 January 2010). "Dassault under pressure to cut Rafale fighter price". France. Reuters. مؤرشف من الأصل في 01 فبراير 201420 يناير 2013.
  12. "Gripen operational cost lowest of all western fighters: Jane's". Strat Post. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 201420 يناير 2014.
  13. Monsonis, Guillem (14 May 2009). "Rafale: the doomed French bird". Institute for Defense Studies and Analysis. مؤرشف من الأصل في 01 فبراير 201420 يناير 2014.
  14. "Jobim discute sistemas militares na França e Rússia". و إستاداو دي ساو باولو (باللغة البرتغالية). 25 January 2008. مؤرشف من الأصل في 06 يونيو 201315 يناير 2013.
  15. Trimble, Stephen (6 October 2008). "Brazil names three finalists for F-X2 contract, rejects three others". فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل في 02 أكتوبر 201213 يناير 2013.
  16. "FAB prefere caça sueco a francês". Folha de S. Paulo (باللغة البرتغالية). 5 January 2010. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 201915 أكتوبر 2010.
  17. "Gripen favorit i Brasilien". Dagens Nyheter (باللغة السويدية). 15 October 2010. مؤرشف من الأصل في 13 مارس 201411 يناير 2013.
  18. "Le Brésil le au Rafale de Dassault". Le Parisien (باللغة الفرنسية). 9 February 2011. مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 201115 يناير 2013.
  19. "Mantega diz que país não tem dinheiro para comprar caças" (باللغة البرتغالية). Universo Online. 28 February 2011. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 201319 مارس 2011.
  20. Mehta, Aaron (18 December 2013). "Brazil Picks Sweden's Gripen Fighter Jet". Defense News19 ديسمبر 2013.
  21. "Singapore Seals Deal to Acquire Twelve F-15SG" (Press release). Ministry of Defence (Singapore). 12 December 2005. مؤرشف من الأصل في 25 مارس 200619 أكتوبر 2013. نسخة محفوظة 7 يوليو 2018 على موقع واي باك مشين.
  22. "F-15SG: Singapore's RSAF Decides to Fly Like An Eagle". Defense Industry Daily. 1 October 2014. مؤرشف من الأصل في 7 يوليو 201804 ديسمبر 2014.
  23. Le Temps, 13 February 2007
  24. "Rafale für Testflüge in der Schweiz gelandet". Neue Zuercher Zeitung (باللغة الألمانية). 9 October 2008. مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 201419 ديسمبر 2014.
  25. Pocock, Chris (14 February 2012). "Rafale blowing hot again in Switzerland". AIN Online. مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 201219 فبراير 2012.
  26. Hoyle, Craig (30 November 2011). "Rafale team fights back after Swiss Gripen win". فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل في 05 ديسمبر 201119 فبراير 2012.
  27. "UPDATE 3-Dassault source denies reported Libya Rafale order". Reuters. 14 January 2007. مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 201315 يناير 2013.
  28. Antonovics, Nick; Belot, Jean-Michel (5 December 2007). "France to sell Libya up to 14 fighter jets – report". Reuters. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 201212 سبتمبر 2011.
  29. "Libye : Les Rafale tirent des missiles de croisière Scalp". Mer et Marine (باللغة الفرنسية). 25 March 2011. مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 201215 يناير 2013.
  30. Cabirol, Michel (16 October 2014). "Exportation d'armes (3/4) : l'Egypte, la divine surprise en 2014". La Tribune (باللغة الفرنسية). مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 201906 ديسمبر 2014.
  31. Egypt Is Possible First Export Customer For French Rafale - Aviationweek.com, 6 February 2015 نسخة محفوظة 10 سبتمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  32. Egypt to Buy 24 Rafale Combat Jets - WSJ - تصفح: نسخة محفوظة 19 مايو 2017 على موقع واي باك مشين.
  33. Egypt picks Rafale for fighter deal - Flightglobal.com, 13 February 2015 نسخة محفوظة 01 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
  34. "France wins deal to sell Rafale combat jet to Egypt". BBC News. 12 February 2015. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 201713 فبراير 2015.
  35. قطر تشتري طائرات رافال - تصفح: نسخة محفوظة 27 نوفمبر 2015 على موقع واي باك مشين.
  36. [ 0329031915/http://www.reuters.com/article/2013/06/19/france-qatar-rafale-idUSL5N0EV2KE20130619] نسخة محفوظة 24 سبتمبر 2015 على موقع واي باك مشين.
  37. "Kuwait MPs Object To Rafale Purchase Deal". Defense News. 21 March 201015 يناير 2013.
  38. "Kuwait eyeing Rafale jets". United Press International. 23 October 2009. مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 200920 فبراير 2012.
  39. "Kuwaiti MPs seek to block Rafale sale". United Press International. 23 March 2010. مؤرشف من الأصل في 25 مارس 201015 يناير 2013.
  40. "Qatar and Kuwait wait to follow UAE's lead over purchase of Rafale fighter jets from France". The National. 10 January 2012. مؤرشف من الأصل في 13 يناير 201220 فبراير 2012.
  41. "Eurofighter welcomes the agreement between Italy and Kuwait for the supply of 28 Eurofighter Typhoons". Eurofighter. 11 September 2015. مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 201811 سبتمبر 2015.
  42. "Kuwait Opts For Eurofighter Typhoon". Aviation Week. 11 September 2015. مؤرشف من الأصل في 03 يونيو 201811 سبتمبر 2015.
  43. Gale, Ivan (29 September 2009). "UAE wants its fighters its own way". The National. Abu Dhabi. مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 201105 يناير 2012.
  44. Trimble, Stephen (17 November 2011). "DUBAI: UAE stings Dassault's 'uncompetitive and unworkable' Rafale bid". Flightglobal. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 201410 ديسمبر 2014.
  45. McGinley, Shane (16 November 2011). "UAE royal blasts Dassault over fighter jet deal". Arabian Business. مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 201115 يناير 2013.
  46. "UAE may ditch France to award $10bn jet deal to US". Emirates 24/7. 23 September 2010. مؤرشف من الأصل في 22 أكتوبر 201306 يناير 2012.
  47. Hoyle, Craig (12 November 2011). "Dubai: UAE issues shock Eurofighter Typhoon request". فلايت قلوبل. مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 201115 يناير 2013.
  48. Tran, Pierre (15 October 2010). "UAE May Ditch Rafale". Defense News13 يناير 2013.
  49. "French Rafale UAE deal back on-report". Reuters. 2 February 2012. مؤرشف من الأصل في 02 فبراير 201215 يناير 2013.
  50. "France's Hollande To Push for Rafale Sale in UAE". Defense News. 9 January 201311 يناير 2013.
  51. Spence, Peter (19 December 2013). "UAE pulls out of BAE Typhoon aircraft deal". City A.M. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 201303 سبتمبر 2014.
  52. "France, UAE Close In on Spy Sat Deal". Defense News. 1 September 201410 ديسمبر 2014.

موسوعات ذات صلة :