الرئيسيةعريقبحث

فرديناند فون زبلين


فرديناند فون زبلين (عاش بين 8 يوليو 1838 - 8 مارس 1917) كان جنرالًا ألمانيًا، ولاحقًا مُصنع طائرات. ولد في كونستانس في دوقية بادن الكبرى (حاليًا بادن فورتمبرغ، ألمانيا). أسس شركة زبلين للطيران وتولى الريادة بعده في مجال صناعة المناطيد هيوغو اكنر. ولد في 8 يوليو 1838 بألمانيا، والتحق بالمدرسة الحربية وتخرج فيها ضابطًا في الجيش. وكانت فكرة البالونات والطيران بصفة عامة تشغل تفكيره فعمل على تنفيذ أفكاره وإخراجها لأرض الواقع. وبالفعل وضع تصميم أول منطاد له عام 1894، وعرضه على الحكومة الألمانية، ولكن مشروعه عُطِّلَ أكثر من مرة؛ نتيجة رفض الحكومة له وغرابة الفكرة آنذاك. إلا أن زبلين لم ييأس وأصر على تحقيق حلمه بتطيير سفينة في الهواء. وفي عام 1898 أسس زبلين شركة خاصة، لنشر فكرة الطيران بالسفن الجوية، وقام في عام 1900 بالإعلان عن رغبته بتجربة طيران في منطا فتجمع العلماء والمهندسين في فريدريكسهافن وشاهدو التجرية التي توقعو فشلها. لكنهم صعقو من حجم المنطاد الكبير البالغ طوله 128 مترًا، وقطر دائرته 12 مترًا من الألومنيوم، وله غطاء قماش من القطن واثنان من المحركات. [10]

فرديناند فون زبلين
Ferdinand von Zeppelin
Bildnis Ferdinand von Zeppelin.png
 

معلومات شخصية
الميلاد 8 يوليو 1838
كونستانس[1] 
الوفاة 8 مارس 1917 (78 سنة) [2][3][4][5][6][7] 
برلين[8] 
مواطنة Flag of Germany.svg ألمانيا 
الحياة العملية
المهنة طيار،  وجندي،  وقائد منطاد،  ومهندس،  ومهندس فضاء جوي 
اللغات الألمانية[9] 
الخدمة العسكرية
الولاء دوقية بادن الكبرى 
الفرع سلاح الفرسان 
الرتبة فريق أول 
الجوائز
Ord.Aquilanera.png
 نيشان فرسان العقاب الأسود 
Bavaria021.gif
 وسام الاستحقاق العسكري (بافاريا)
PRU Order of Crown ribbon.svg
 نيشان التاج البروسي
الدكتوراة الفخرية من جامعة دريسدن التقنية 
Medal of Distinguished Service.svg
 وسام فريدريش
D-PRU Pour le Merite 1 BAR.svg
 وسام الاستحقاق للفنون والعلوم 
القاعة الوطنية للمخترعين المشاهير
ميدالية رودولف ديزل 
التوقيع
Ferdinand von Zeppelin signature.svg
 

بدأ زبلين تجربة المنطاد وتطييره في الهواء، فارتفع به ووجَّهه في أكثر من جهه، لكنهم رفضوا أن يستثمروا أموالهم في صناعة المناطيد، وعانى زبلين من نقص شديد في المال، حتى استطاع بمعاونة ملك فورتمبرج أن ينفذ منطاده الثاني الأكثر تطورًا. ولكن الحظ السيء كان حليفًا له فوقع حادث لهذا المنطاد نتيجة خلل في المحركات. إلى أن جاء عام 1906 ليكون بمثابة الانطلاقة لمناطيد زبلين؛ فقد صمم منطادًا جديدًا طار به لفترة أطول وبسرعة أكبر، ومن ثم بدأ الإقبال على مناطيد زبلين خاصة وأنه كان يعمل على تطويرها دائمًا حتى أصبحت من أكبر المناطيد في العالم.

مراجع

  1. وصلة : https://d-nb.info/gnd/118636545 — تاريخ الاطلاع: 10 ديسمبر 2014 — الرخصة: CC0
  2. وصلة : https://d-nb.info/gnd/118636545 — تاريخ الاطلاع: 9 أبريل 2014 — الرخصة: CC0
  3. http://data.bnf.fr/ark:/12148/cb121437483 — تاريخ الاطلاع: 10 أكتوبر 2015 — الرخصة: رخصة حرة
  4. معرف الشبكات الاجتماعية وسياق الأرشيف: https://snaccooperative.org/ark:/99166/w6nz91gg — باسم: Ferdinand von Zeppelin — تاريخ الاطلاع: 9 أكتوبر 2017
  5. فايند اغريف: https://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=23425 — باسم: Ferdinand von Zeppelin — تاريخ الاطلاع: 9 أكتوبر 2017
  6. معرف فنان في ديسكوغس: https://www.discogs.com/artist/3064310 — باسم: Ferdinand Graf Zeppelin — تاريخ الاطلاع: 9 أكتوبر 2017
  7. معرف موسوعة بروكهوس على الإنترنت: https://brockhaus.de/ecs/enzy/article/zeppelin-ferdinand — باسم: Ferdinand Zeppelin
  8. وصلة : https://d-nb.info/gnd/118636545 — تاريخ الاطلاع: 30 ديسمبر 2014 — الرخصة: CC0
  9. http://data.bnf.fr/ark:/12148/cb121437483 — تاريخ الاطلاع: 10 أكتوبر 2015 — الرخصة: رخصة حرة
  10. "RootsWeb: GEN-DE-L Re: Zeppelin and Brandenstein family". مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 201604 أبريل 2009.

موسوعات ذات صلة :