افوتشكين-غوربونوف-غودكوف لاغغ-3 (بالروسية: Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-3) طائرة مقاتلة سوفيتية يعود تاريخها للحرب العالمية الثانية، وتُعتبر النسخة المُطوّرة من سابقتها لاغغ-1، كما كانت واحدة من الطائرات الحديثة لدى القوات الجوية السوفيتية إبان الغزو الألماني للاتحاد السوفيتي عام 1941.
| ||
|---|---|---|
 لاغغ-3 بمعهد الطيران بموسكو
| ||
| النوع | طائرة مقاتلة | |
| بلد الأصل |  الاتحاد السوفيتي |
|
| الصانع | مصنع 21 (غوركي) مصنع 23 (لينينغراد) مصنع 31 (تاغانروغ/تبليسي) مصنع 153 (نوفوسيبيرسك) |
|
| المصمم | فلاديمير بيتروفيتش غوربونوف | |
| سنة الصنع | 1941-1944 | |
| الكمية المصنوعة | 6,528 | |
| طورت من | لاغغ-1 | |
| طرازات أخرى | لافوتشكين لا-5 لافوتشكين لا-7 |
|
| سيرة طائرة | ||
| دخول الخدمة | 1941 | |
| انتهاء الخدمة | 1944 | |
| أول طيران | 20 مارس 1940 | |
| المصير | تقاعدت | |
| المستخدم الأساسي |  القوات الجوية السوفيتية |
|
| مستخدمون آخرون | ||
| الطول | 8.81 متر | |
| الارتفاع | 2.54 متر | |
وهي طائرة ثقيلة على الرغم من هيكلها الخشبي، ومع ذلك، وصلت معدّلات إنتاجها إلى 12 طائرة في اليوم، حتى وصل العدد الإجمالي من الوحدات المُنتجة إلى 6,528 وحدة وقتما توقّفت آخر المصانع المُنتجة لهذا الطراز؛ مصنع 31 بتبليسي؛ عن الإنتاج عام 1944 وتحويل خطوط الإنتاج للطائرة ياك-3.[1]
المراجع
- Wheeler 1992, p. 73.