الرئيسيةعريقبحث

مارتن إبرهارد

رائد أعمال من الولايات المتحدة الأمريكية

☰ جدول المحتويات

مارتن إبرهارد (من مواليد 15 مايو 1960) مهندس ومدير تنفيذي أمريكي، مؤسس مشارك في شركة تيسلا موتورز مع مارك تاربنينغ في عام 2003 شغل فيها منصب المدير التنفيذي حتى عام 2007.[1][2][3] صنفته مجلة فورتشن ضمن أفضل 24 مبتكر لعام 2007،[4] في نفس العام الذي تم اختياره من قبل مجلة بيزنيز 2.0 في المركز 32 في قائمة 50 شخصا يهتم.[5]

مارتن إبرهارد
Martin Eberhard.jpg
إبرهارد في عام 2006
معلومات شخصية
الميلاد 15 مايو 1960
في المنصب
2002  – أغسطس 2007 
في تيسلا موتورز 
الحياة العملية
المدرسة الأم جامعة إلينوي في إربانا-شامبين
المهنة رائد أعمال،  ومهندس 
سبب الشهرة مؤسس مساعد لشركة تيسلا موتورز وإس إف موتورز

السيرة الذاتية

الحياة السابقة

ولد إبرهاد في بركلي، كاليفورنيا في 15 مايو 1960، لينشأ ويترعرع في كنسينغتون كاليفورنيا حيث التحق فيها بمدرسة كنسينغتون هيلتوب الابتدائية. بينما التحق بالمدرسة الإعدادية والثانوية في إل سيرريتو حتى منتصف الصف الحادي عشر، عندما انتقلت عائلته إلى إلمهورست، إلينوي. تخرج إبرهاد من مدرسة يورك الثانوية في عام 1978.

حصل إبرهارد على شهادة البكالوريوس في هندسة الكمبيوتر في عام 1982 من جامعة إلينوي في أوربانا- شامبين، حصل بعد ذلك على درجة الماجستير في الهندسة الكهربائية في عام 1983 من نفس الجامعة.

الحياة العملية

الوظيفة الأولى

بدأ إبرهاد حياته المهنية كمهندس كهربائي في شركة وايس تكنولوجي، حيث قام بتصميم مجموعة أسكي WY-30 كأول منتج له. شارك بعد ذلك في تأسيس العديد من شركات الكمبيوتر التي ساهمت في تصميم أحد أوائل قراء الكتب الإلكترونية، ذا روكيت.

تسلا موتورز

أدى اهتمام إبرهاد بالسيارات الرياضية المعتمدة على النفط المستورد وتأثير ذلك على الإحتباس الحراري إلى تأسيس أول شركة للسيارات الرياضية في سيلكون فالي.

في عام 2003، شارك إبرهاد مع مارك تاربنينغ في تأسيس شركة تيسلا موتورز، شركة سيارات كهربائية في سان كارلوس بولاية كاليفورنيا، ليصبح أول رئيس تنفيذي للشركة. يقود إبرهاد سيارة من الجيل الثاني لسيارات تيسلا رودستار المنشأة عام 2008، سيارة رياضية كهربائية ببطارية (244 ميل) (393 كم).[6]

في 30 نوفمبر 2007،[7] أصدرت شركة تيسلا بيانا صحفيا بعنوان " مارتن إبرهارد من المؤسس المشارك لشركة تيسلا موتورز إلى المجلس الاستشاري".[8] وفقا للجنة الإعلامية للشركة ووكالة سي إن إن بأن مارتن قد طلب منه المغادرة لكن لم يتم الإفصاح عن السبب.[9][10][11][12]

2010-2015

في عام 2010، أكد مارتن إبرهارد لشركة أوتوبلوج جرين أنه كان يعمل مع فولكسفاجن لكن لم يتم تقديم أي تفاصيل أخرى.[13]

في وقت لاحق، عمل في شركة لوسيد للمحركات، شركة ناشئة تمولها شركة لأيكو وغيرها من الشركات التي تم إنشاؤها للتنافس مع شركة تيسلا حتى عام 2015.

إي فيت

في عام 2017، قام إبرهاد بتأسيس شركة إي فيت لتزويد شركات تصنيع المعدات الأصلية الكبرى بمحركات كهربائية وحلول لتخزين الطاقة.[14]

محركات إس إف

في أكتوبر 2017، انضم إبرهارد إلى مجموعة سكون الصناعية بعد حصولها على شركة إن فيت ليتم إعادة تسميتها إلى محركات إس إف.[15]

الاقتباس

  • "أحد أهم العناصر الأساسية لتكون صاحب مشروع ناجح هو حصولك على قدر كاف من السذاجة، لإنه في حالة معرفتك مدى صعوبة المشكلة التي تواجهها، فإنك لن تقدم عليها"- جامعة ستانفورد، 10-10-2007.
  • "نحن لا نلعب الكثير من الكرات فقط، بل سكاكين ومشابك وعلينا أن نلتقط كل ذلك من خلال مقابضهم".[16]
  • "بدون القدرة على التوصيل، السيارة الهجين هي نجرد سيارة تعمل بالبنزين مع بعض الأجهزة الفاخرة".[17]

الحياة الشخصية

تزوج إبرهارد من كارولين إبرهاد التي التقي بها في جامعة إلينوي حيث كان الثنائي مانحين سنويين لكلبية الهندسة في الجامعة منذ عام 1984.[18]

مقالات ذات صلة

المصادر

  1. Kumparak, Greg. "A brief history of Tesla". TechCrunch (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 201913 نوفمبر 2017.
  2. "The Making Of Tesla: Invention, Betrayal, And The Birth Of The Roadster". Business Insider (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 201913 نوفمبر 2017.
  3. "Tesla Co-Founder Marc Tarpenning Tells Definitive Story Of Company's Beginnings | CleanTechnica". cleantechnica.com (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 201913 نوفمبر 2017.
  4. Ryan, Oliver (2007-04-30). "24 Top innovators | 14 | FORTUNE". Money.cnn.com. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 201824 سبتمبر 2011.
  5. "The 50 Who Matter Now - Martin Eberhard (32) - Business 2.0". Money.cnn.com. 2007-06-19. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 201824 سبتمبر 2011.
  6. "Tesla Motors - press room". 14 November 2006. مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2006.
  7. "Tesla Motors - press room". 13 December 2007. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2007.
  8. Dealbook (2007-12-04). "Unhappy Tesla Founder, or Impostor? - NYTimes.com". Dealbook.blogs.nytimes.com. مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 200924 سبتمبر 2011.
  9. Eberhard Says 'Uncle' in Tesla Lawsuit Retrieved June 13, 2017. نسخة محفوظة 18 يونيو 2018 على موقع واي باك مشين.
  10. "Martin Says… « Tesla Founders Blog". 26 July 2009. مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2009.
  11. [1] - تصفح: نسخة محفوظة 20 سبتمبر 2018 على موقع واي باك مشين.
  12. "Is Martin Eberhard still with Tesla Motors?". Teslamotorsclub.com. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 200724 سبتمبر 2011.
  13. Abuelsamid, Sam (2010-01-19). "Confirmed: Tesla Co-Founder Eberhard working with Volkswagen". Green.autoblog.com. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 201924 سبتمبر 2011.
  14. "Tesla's original co-founder Martin Eberhard started a new EV startup called 'InEVit". مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 201916 سبتمبر 2017.
  15. Dunne, Michael J. "For Tesla, The Road Into China Still Looks Like A Blind Alley". Forbes (باللغة الإنجليزية). مؤرشف من الأصل في 8 نوفمبر 201802 نوفمبر 2017.
  16. "Tesla Motors - think". 13 August 2007. مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2007.
  17. "Tesla Founders Blog". Teslafounders.com. مؤرشف من الأصل في September 4, 201124 سبتمبر 2011.
  18. "Distinguished Alumni Awards - Engineering at Illinois". مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2019.

وصلات خارجية

موسوعات ذات صلة :