مطار ليوناردو دافنشي الدولي يقع ضمن أراضي فيوميتشينو البلدية لذا يعرف أيضاً بِاسمِ مطارِ فيوميتشينو، وهو أكبر مطارات إيطاليا وثاني أكبر بوّابة جوية دولية، مع 35,226,351 مسافرِ تم خدمتهم في عام 2008، واقع على بعد 35 كيلومتر من مركزِ مدينة روما التاريخي.
| مطار ليوناردو دا فينشي - فيوميتشينو | |||
|---|---|---|---|
| L'aeroporto di Roma-Fiumicino "Leonardo da Vinci" | |||
 | |||
| إياتا: FCO – ايكاو: LIRF | |||
| موجز | |||
| نوع المطار | عام | ||
| المشغل | مطارات روما (ش.م) | ||
| يخدم | روما | ||
| البلد |  إيطاليا |
||
| الموقع | فيوميتشينو -  إيطاليا |
||
| الارتفاع | 4.6 م؛ 15 قدم | ||
| الموقع الرسمي | الموقع الرسمي | ||
| الخريطة | |||
 |
|||
| مدارج | |||
|
| |||
| مسودات | |||
| المصدر : نشرة معلومات الطيران الإيطالية[1] [2] |
|||
تاريخ المطار
افتتح المطار رسمياً في الخامس عشر من يناير/كانون الثاني عام 1961 بمدرجين، مستبدلاً مطار روما الصغير الذي بقى في الخدمة المحلية وعمليات الشحن.
النقل الأرضي
قطار المطارِ يبعد حوالي 35 كيلومتر (22 ميل) بالسيارة من مركزِ مدينة روما التاريخي. إنّ المطارَ يُخْدَمُ من قبل الطريق السريعِ 6 أي 91 روما وحافلات عديدة وسيارات أجرة.
إنّ المطار يخدم أيضاً من قبل قطار ليوناردو السريع المتوفر في محطة المطار الطرفية. تأخذ السفرة 30 دقيقة (بدون توقّفات) إلى محطةِ تيرميني في روما و هناك قطارات محليّة تترك مرة كل 15 دقيقة، ولها محطة إيقاف في كل محطات القطارِ.
ملاحظات
بعاني مطار روما بعض التأخر المهني، مقارنة مع مطارات متطورة بمقاييس عالمية كمطار باريس شارل ديغول ومطارات الولايات المتحدة وكندا وموسكو، حيث تطفو على الواجهة بعض المشاكل في مهنية العنصر البشري، إلى حدود معطيات 2019، مقارنة مع مطارات متطورة تنظيميا ومهنيا. حيث يفتقد مطار روما للَمحة كوسموبوليتية والمهنية العالية من حيث العنصر الإداري والخدماتي، بوجود بعض التمييز من حيث الجنسية والأصول واللون، علاوة على غياب التعدد في اللون والشكل واللغة عند الموظفيين والإداريين، كما هو موجود في عدة مطارات عالمية تحل المراتب الأولى في التصنيفات العالمية، كمطار باريس ومطارات كندا والولايات المتحدة وجنوب أفريقيا والعديد من مطارات العالم المتقدم. وإن كان مطار روما متطورا من حيث البنية التحتية، إلا أن وجود التمييز لدى بعض عناصر إدارة المطار وعناصر الشرطة، يجعله يبدو كأنه أحد مطارات دول العالم الثالث، علاوة على الافتقاد إلى التنوع والتعدد في اللون بين الموظفين والإداريين وعناصر الشرطة، ويشتكي المسافرون من دول الجنوب خصوصا من بعض التمييز والمعاملة الدونية بسبب نوع الجنسية من طرف الموظفين وعناصر الشرطة في مطار روما.
وهذا يدل على قصور في المهنية، مقارنة مع مطارات باريس والولايات المتحدة وكندا وموسكو وتركيا واليابان وجنوب إفريقيا المصنفة عالميا، مما يجعل مسافري دول الجنوب لا يشعرون بأريحية ويستشعرون التعامل بالدونية والتمييز من عناصر الشرطة ما لاحظه عدة نشطاء من المجتمع المدني وصحفيين من دول الجنوب، وهو ما لا يعكس ثقافة الشعب الإيطالي العريقة والمتفتحة وصورة إيطاليا كمنارة حضارية أوروبية متوسطية عبر التاريخ، بحيث تقتضي المهنية العالية الترفع والترقي وعدم التمييز المبدئي من حيث الجنسية أو الجنس أو اللغة أو اللون أو الشكل أو الأصول.
المصادر
- a b ENAV S.p.A.
- A6856/07 NOTAMN from European Organisation for the Safety of Air Navigation
- Flight International, 12-18 December 2006.
- http://www.airlineroutemaps.com/USA/Delta_Airlines_europe.shtml
- ENAV S.p.A. - تصفح: نسخة محفوظة 03 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
- A6856/07 NOTAMN من المنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية نسخة محفوظة 17 فبراير 2009 على موقع واي باك مشين.