Mi-17 | |
Deux Mi-17 afghans au décollage en 2007. | |
Rôle | Hélicoptère de transport |
---|---|
Constructeur | Mil |
Premier vol | Années 1970 |
Date de retrait | Toujours en service |
Coût unitaire | USD 12 millions[1] |
Nombre construit | ~ 12 000 |
Équipage | |
3 (2 pilotes, 1 ingénieur navigant) | |
Motorisation | |
Moteur | Klimov TV3-117VM |
Nombre | 2 |
Type | Turbomoteur |
Puissance unitaire | 1 940 ch |
Nombre de pales | 5 |
Dimensions | |
Diamètre du rotor | 21,35 m |
Longueur | 18,42 m |
Hauteur | 4,76 m |
Masses | |
À vide | 7 100 kg |
Charge utile | 32 passagers en interne : 4 000 kg en externe : 4 500 kg |
Avec armement | 11 100 kg |
Maximale | 13 000 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 250 km/h |
Plafond | 6 000 m |
Vitesse ascensionnelle | 480 m/min |
Distance franchissable | 950 km |
Armement | |
Externe | 1 500 kg de bombes, roquettes et canons disposés sous six points d'emports |
Deux Mi-17 aux couleurs de l'ONU.
Le Mil Mi-17 est un hélicoptère de transport moyen soviétique puis russe. Il a été développé à partir du Mi-8.
Histoire
Dénomination
La désignation Mi-17 est conçue pour l'exportation ; l'hélicoptère est connu dans l'armée russe sous le nom de Mi-8MT. Dans le codification OTAN, il est connu sous le nom de « Hip ».
Description
Il dispose d'une rampe de chargement par l'arrière.
Opérateurs
Opérateurs actuels
Anciens opérateurs
- Argentine : 2 Mi-171E achetés pour la force aérienne argentine en 2010, retrait en 2023[2]
- Tchécoslovaquie
- Union soviétique
Notes et références
- ↑ Nathan Hodge, « On Pentagon Wish List: Russian Copters », The Wall Street Journal, (consulté le )
- ↑ José Higuera, « Argentina eyes surplus CH-46 helicopters as Mi-17 replacement », sur www.defensenews.com,
Annexes
Articles connexes
- Variantes similaires : Mil - Mi-8 - Mil Mi-14.
Liens externes
- (en) Site officiel de Mil
- (en) Photographies du Mil Mi-17
- (fr) Mil Mi-17 “Hip” sur DéfPédia.com - informations techniques, photos, vidéos, maquettisme...