كان محرك فينيكس نسخة تجريبية من محرك شركة طائرات بريستول، بيجاسوس الذي تم تهيئته للعمل على دورة ديزل. صًنعت فقط أعداد قليلة من المحرك في الفترة ما بين 1928 و 1932، و برغم ذلك تم تركيب بعض النماذج في طائرة ويستلاند وابتي، و التي نحجت في الحفاظ على الرقم القياسي للارتفاع عند 27453 قدم (8368 متر) للطائرات التي تعمل بالديزل، و كان ذلك من مايو 1934 حتى الحرب العالمية الثانية.[1] كانت الميزة الرئيسية لمحرك فينيكس هي أفضل كفاءة وقود أثناء الطيران، بما يزيد عن 35%.
الأنواع
- فينيكس1: نسخة تعمل بالديزل من المحرك بيجاسوس أي إف، البالغة قدرته 380 حصان.
- فينيكس 2 إم: نسخة متوسطة الحجم تعمل بالديزل من محرك بيجاسوس أي إم البالغة قدرته 470 حصان، و مزودة بشاحن توربيني.
التطبيقات
المواصفات (فينيكس 1)
مواصفات عامة
- النوع: محرك طائرة شعاعي، يعمل بالديزل و مكون من 9 أسطوانات و يبرد بالهواء.
- قطر أسطوانة المحرك: 5.75بوصة (146 مم).
- مشوار المكبس:7.5بوصة (190 مم).
- سعة المحرك: 1753 بوصة مكعب (28.7 لتر).
- الطول:43.75 بوصة (1111 مم).
- القطر: 55.25 بوصة (1403 مم).
- الوزن: 1067 باوند (484 كجم).
المكونات
- الصمامات: صمام علوي، صمامين للسحب و صمامين للطرد لكل أسطوانة، تعمل بواسطة أعمدة دفع (Pushrods actuated)
- نوع الوقود: ديزل.
- نظام التبريد: تبريد بالهواء.
الأداء
- القدرة الناتجة: 380 حصان (283 كيلو وات) عند سرعة2000 دورة/دقيقة عند مستوى سطح البحر.
- القدرة النوعية: 0.22 حصان/بوصة مكعب (9.9 كيلو وات/لتر).
- نسبة الانضغاط: 1:14
- نسبة القدرة إلى الوزن:0.36 حصان (وحدة قدرة)/باوند (0.6 كيلو وات/كجم).
مقالات ذات صلة
- بريستول شيريب
- بريستول بيجاسوس
- بنتلي بي أر 1
- بنتلي بي أر 2
- كورتيس آر-600
- ايرونكا إي -107
- أدبت 320 تي
- بي إم دبليو 114
- بريستول بيرسيوس
- بريستول هيركليز
- بريستول ميركيري
- أرمستروتج سيدلي جيني
- أرمسترونج سيدلي لينكس
- أرمسترونج سيدلي مونجوس
- أرمسترونج سيدلي جينيت
المراجع
- Gunston 1989, p.32.
- Lumsden 2003, p.114.
مزيد من القراءة
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989.
- Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. .