الخط 11 لمترو باريس (بالفرنسية: Ligne 11 du métro de Paris) هو الخط الثالث عشر من مجموعة خطوط مترو باريس الستة عشر.[1] يقع في باريس في فرنسا. افتتح في 1935. يربط الخط بين مركز العاصمة باريس والضواحي الملاصقة الشمالية الشرقية بين محطة شاتليه ومحطة مبنى بلدية ليلا في سين سان دوني. يعد هذا الخط من آخر الخطوط المشغلة في 1935، وذلك بهدف تعويض ترامواي بيلفيل المعلق المتوقف منذ 1924.
بطول 6.3 كم، هو أقصر خط رئيسي في الشبكة، ومن أقل الخطوط إستعمالا حسب عدد المسافرين ب47 مليون راكب في 2009. في السنوات الخمسين والستين، كان الخط في شكل خط تجريبي، تستعمله الهيئة الذاتية للنقل في باريس لتجريب الاختراعات الجديدة. يعد أول خط مترو في العالم يزود بتقنية السير على الإطارات في 1956، وكذلك مركز قيادة مركزي وأيضا خاصية القيادة الآلية في 1967، وتم وضعه للمرة الأولى في الشبكة الباريسية. من ذلك الوقت، لم يعرف الخط تطورا ملحوظا.
من المخطط في ال15 سنة القادمة أن يتم تمديد الخط إلى نوازي شون، وكذلك أن يصبح أوتوماتيكيا.
| الخط 11 لمترو باريس Ligne 11 du métro de Paris | |
|---|---|
 | |
 | |
| معلومات عامة | |
| البلد |  فرنسا |
| نوع | مترو باريس |
| نظام | سائق (PA) |
| مكان | باريس -  فرنسا |
| نقطة البداية | شاتليه |
| نقطة النهاية | مبنى بلدية ليلا |
| عدد المحطات | 13 |
| عدد الركاب (يومياً) | 47 مليون مسافر في السنة (2009) |
| التشغيل | |
| تاريخ الافتتاح الرسمي | 1935 |
| إفتتاح | 1935 |
| المشغل | الهيئة الذاتية للنقل في باريس |
| مستودع | أم بي 59: 24 عربة حتى 31 أكتوبر 2010 أم بي 73: 1 عربة حتى 31 أكتوبر 2010 |
| العربات | أم بي 59 أم بي 73 |
| معلومات تقنية | |
| طول الخط | 6.286 كم |
| مقياس السكة | سكة حديد قياسية |
| شبكات ذات صلة | النقل العام في إيل دو فرانس:  مترو باريس  RER إيل دو فرانس  ترانسيليان  ترامواي إيل دو فرانس  حافلات إيل دو فرانس |
| الموقع الإلكتروني | الموقع الرسمي |
 خريطة المسار
| |
التاريخ
- مقالة مفصلة: تاريخ مترو باريس
التسلسل الزمني
- 28 أبريل 1935: افتتاح الخط والجزء الرابط بين محطة شاتليه ومحطة بورت ليلا.
- 17 فبراير 1937: التمديد إلى مبنى بلدية ليلا.
- من 12 مايو 1944 إلى 5 مارس 1945: إغلاق الخط. الإستيلاء عليه من قبل الفيرماخت.
- من 1954 إلى 1956: التغيير إلى السير على الإطارات بعربات من نوع أم بي 55.
- يناير 1999: الانتهاء من استعمال آخر عربة من نوع أم بي 55 وتعويضه بالنوع أم بي 59.
التخطيط والمحطات
قائمة المحطات
التشغيل
تمديدات مقترحة
السياحة
يوصل الخط لأماكن سياحية قليلة في بايرس، ولكن يمر من:
- حي شاتليه.
- مبنى بلدية باريس.
- مركز جورج بومبيدو.
- المعهد الوطني للفنون الحرف.
- قناة سان مارتان.
- مستشفى سان لويس.
- حي بيلفيل.
مقالات ذات صلة
روابط خارجية
مصادر
- "معلومات عن الخط 11 لمترو باريس على موقع structurae.net". structurae.net. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2019.