الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية

☰ جدول المحتويات

نبذة تمهيدية
تارخ السكة الحديدية في الجزائر
الشبكة السككية المستغلة
أنشطة الشركة
التنظيم
الشبكة الوطنية للنقل
نقل المسافرين والسلع
ربط السّكة الحديدية الجزائرية مع البلدان المجاورة
انظر أيضاً
وصلات خارجية
المراجع

الشركة الوطنية للنقل بالسّكك الحديدية^[1] اختصارا (ش.و.ن.س.ح) (بالفرنسية: S.N.T.F Société Nationale des Transports Ferroviaires)‏، هي مؤسسة عمومية ذات طابع صناعي وتجاري رأس مالها 20.7 مليار دينار جزائري انبثقت بعد إعادة هيكلة المؤسسات في عام 1976 من الشركة الوطنية للسكك الحديدية الجزائرية أي (S.N.C.F.A) التي أُنشئت في عام 1963 بعد الاستقلال لما انفصلت عن الشركة الأم الفرنسية. هي متخصصة في نقل المسافرين والسلع والبضائع.

الشركة الوطنية للنقل بالسّكك الحديدية

شبكة الوطنية للنقل بالسّكك الحديدية

معلومات عامة
التأسيس	31 مارس، 1976
النوع	عمومي
الشكل القانوني	مشاريع مملوكة من قبل الدولة
المقر الرئيسي	الجزائر العاصمة
موقع الويب	www.sntf.dz

المنظومة الاقتصادية
الشركات التابعة	STPE STIM Rail Express RailLINK STG RailPUB RailLOgistic Rail Télecom Safei Restaurail Infrarail Rail Electr Estel Rail
الخدمات	نقل مسافرين - نقل بضائع وسلع
الصناعة	نقل بالسّكة الحديدية
مناطق الخدمة	الجزائر

أهم الشخصيات
الموظفون	12933

تمتد الشبكة على طول 4200 كيلومتراً، وتصل المدن الكبرى في الشمال الجزائري : الجزائر،عنابة، وهران، قسنطينة، سطيف، سوق أهراس.

تارخ السكة الحديدية في الجزائر

1859 : شق أول خط سكة حديدية من الجزائر العاصمة لالبليدة
1906 : شبكة كاملة من 3400 كم منجزة وفي الخدمة
1907 : انطلاق ثالث برنامج لتوسعة الشبكة
1946 : الشبكة تضم 5014 كم من الخطوط السككية تستغلها 5 شركات
1963 : تأسيس الشركة الوطنية لسكك الحديدية الجزائرية المنفصلة من الشركة الأم التي مقرها باريس.
1976 : ميلاد الشركة الوطنية لسكك الحديدية الجزائرية بعد إعادة هيكلة الشركة
1980 : انطلاق برنامج شامل لعصرنة السكك الحديدية.
1990 : الشركة تتحول لمؤسسة عمومية ذات طابع صناعي وتجاري.
2005-2015: انطلاق برنامج كبير لتطوير السكك الحديدية في البلاد يشمل تحديث الشبكة وتوسعتها وتجديد العتاد وإعادة هيكلة المؤسسة.

محطة عنابة

الشبكة السككية المستغلة

محطة قطار سوق أهراس 1910

شبكة السكك الحديدية الجزائرية ليست ملك للشركة بل ملك للدولة الجزائرية فالشركة تستغلها وحدها كما أن عليها صيانتها أو اقتراح مشاريع جديدة لتوسعتها أو تطويرها في 2017 أعلنت الشركة أنها تستغل ما يقارب أصل 4200 كم موجودة، مع إعلان الدولة الجزائرية برنامج توسعة وتطوير خطوط المواصلات السككية على كامل التراب الجزائري في آفاق 2021 تصبو للوصول لطول إجمالي قدره 6300 كم مستغل من طرف الشركة. كما تصنف الشبكة حسب القياس أي التباعد بين السكتين وحسب حالتها هي مكهربة أم لا وحسب إزدواجيتها أي بين نفطة ونقطة السكة أحادية أم مزدوجة

محطة قطار الآغا

إحصاء حول شبكة السكة الحديدية الجزائرية

مجاميع أطوال السكك الحديدية	الطول بالكيلومتر
مجموع	4200 كم
مزدوجة	560 كم 13%
أحادية	3404 كم
مكهربة	480 كم 11.5%

محطة قطار وهران

إحصاء مرافق المرتبطة بالسكة الحديدية في الجزائر

تسمية	عدد
عدد محطات المسافرين والمواقف	410
عدد الجسور	7800
عدد الأنفاق	137
عدد المعابر	1250

محطة القطار بسكيكدة

عتاد الشركة المحرك والمجر

نوع العتاد	عدد
عربات المسافرين	380
عربات بضائع	10129
قطارات كهربائية	64
قطارات ديزل	17
قاطرات ديزل	258
قاطرات جر	47

محطة قطار بالمحمدية (القرن 20)

محطة قطار بالونزة، أولا كانت مخصّصة لشحن البضائع

أنشطة الشركة

أنشطة الشركة تشمل ما يلي :

نقل الركاب والبضائع
إدارة خطوط السكك الحديدية
إدارة أملاك الشركة المختلفة (كالعقارات والعتاد)

التنظيم

الشركة منظمة تنظيم لا مركزي وتتألف كما يلي:

المقر الرئيسي للمؤسسة بما فيه المديرية العامة والمديريات المركزية
أربع مديريات سككية جهوية
أربع ورشات مديرة لصيانة السكك الحديدية
الوفود الاجتماعية والثقافية من شأنها أن تنقل إلى الشركاء الاجتماعيين أي النقابات بعدانتخاب اللجان.
شبكة السكك موصولة بالشبكتين التونسية والمغربية

منذ التسعينات تتخبط الشركة في أزمة بدأت بأعمال الإرهاب حيث تقلص عدد المسافرين كما حمولة البضائع المشحونة بالسكك.

في 2010 خصصت الدولة 5.5 مليار يورو لتطوير وتحديث الشبكة، بخطوط جديدة ستدخل الخدمة إضافة إلي كهربة كل الشبكة الشمالية، الهدف هو مضاعفة عدد المسافرين السنوي إلى حدود 80 مليون مسافر سنويا وتخفيف الضغط على شبكة الطرقات.

الشبكة الوطنية للنقل

يبلغ طول الشبكة الجزائرية للنقل بالسكك الحديدية حاليا 4.200 كلم وينتظر ان يبلغ طول هذه الشبكة مع افاق 2021 نحو 6300 كلم سيتم وصلها مع المنشات المينائية والمطارية واللوجستية.