البوينغ 737 الجيل الجديد هي البوينغ 737 -600 ، -700 ، -800 و -900 ، و هي تعتبر ثالث جيل ضمن أجيال ال737 ، و هي تخلف الجيل الكلاسيكي للبوينغ 737 التي قامت شركة بوينغ بإنتاجها في بداية الثمانينيات ، و هي طائرة ضيقة البدن بدأت بوينغ لصناعة الطائرات المدنية بإنتاجها منذ عام 1996 إلى اليوم ، و تحتوي ما بين 110 إلى 210 مقاعد و ذلك حسب نوع النموذج .
| ||
|---|---|---|
 خطوط آلاسكا الجوية بوينغ 737-900
| ||
| النوع | طائرة نفاثة | |
| بلد الأصل |  الولايات المتحدة |
|
| الصانع | بوينغ لصناعة الطائرات المدنية | |
| المحرك | سي اف ام 56 | |
| سنة الصنع | 1996 إلى الأن | |
| الكمية المصنوعة | 4,733 حتى 31 ديسمبر 2013 [1] | |
| سعر الوحدة | 737-700: 74.8 مليون دولار أمريكي [2] *737-800: 89.1 مليون دولار أمريكي [2] *737-900: 94.6 مليون دولار أمريكي [2] |
|
| طورت من | بوينغ 737 كلاسيك | |
| طورت إلى | بوينغ 737 ماكس | |
| سيرة طائرة | ||
| دخول الخدمة | 1998 مع خطوط ساوث ويست الجوية | |
| أول طيران | 9 فبراير 1997 | |
| الوضع الحالي | في الخدمة | |
| المستخدم الأساسي | خطوط ساوث ويست الجوية رايان إير يونايتد إيرلاينز الخطوط الجوية الأمريكية |
|
| مستخدمون آخرون | ||
سُلمت ما مجموعه 4472 طائرة بوينغ 737 الجيل الجديد بنهاية مايو 2013 [3]، و بأكثر من 6300 طلبيات مؤكدة [4][5]، حاليا يتم إنتاج -700 و -800 و -900 إي أر ، إذ لم تكن للبوينغ 737-600 و -900 شعبية عند شركات الطيران ، و هي الآن في تنافس بينها و بين الإيرباص إيه 320 ، بتصميمها الجديد و المحدث ستخلف البوينغ 737 ماكس الجيل الجديد من طائرات البوينغ 737 .
الطلبيات و التسليمات
| نوع النموذج | الطلبيات | التسليمات | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الطائرات التجارية | المجموع | الفارق | المجموع | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1999 | 1998 | 1997 |
| 737-600 | 69 | 69 | 10 | 3 | 3 | 6 | 5 | 4 | 6 | 24 | 8 | |||||||||
| 737-700 | 1,266 | 171 | 1,095 | 9 | 7 | 43 | 23 | 51 | 61 | 101 | 103 | 93 | 109 | 80 | 71 | 85 | 75 | 96 | 85 | 3 |
| 737-700C | 17 | 2 | 15 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | |||||||||
| 737-700W | 14 | 14 | 2 | 2 | 5 | 2 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| 737-800 | 4,389 | 1,394 | 2,995 | 251 | 351 | 283 | 323 | 283 | 190 | 214 | 172 | 104 | 78 | 69 | 126 | 168 | 185 | 133 | 65 | |
| 737-800A | 53 | 27 | 26 | 5 | 7 | 8 | 1 | 3 | 2 | |||||||||||
| 737-900 | 52 | 52 | 6 | 6 | 11 | 8 | 21 | |||||||||||||
| 737-900ER | 528 | 347 | 181 | 31 | 44 | 24 | 15 | 28 | 30 | 9 | ||||||||||
| المجموع | 6,388 | 1,941 | 4,427 | 296 | 409 | 361 | 366 | 367 | 284 | 324 | 291 | 208 | 199 | 167 | 213 | 281 | 269 | 253 | 158 | 3 |
| طائرات رجال الأعمال | ||||||||||||||||||||
| 737-700BBJ | 116 | 4 | 112 | 2 | 2 | 7 | 4 | 4 | 4 | 6 | 9 | 3 | 3 | 3 | 8 | 13 | 11 | 25 | 8 | |
| 737-800BBJ | 20 | 1 | 19 | 1 | 2 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 5 | ||||||||
| 737-900BBJ | 7 | 1 | 6 | 4 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| المجموع | 143 | 6 | 137 | 3 | 4 | 7 | 10 | 5 | 6 | 6 | 11 | 4 | 3 | 6 | 10 | 18 | 11 | 25 | 8 | |
| المجموع الكلي | 6,674 | 1,953 | 4,701 | 302 | 413 | 368 | 376 | 372 | 290 | 330 | 302 | 212 | 202 | 173 | 223 | 299 | 280 | 278 | 166 | 3 |
مقالات ذات صلة
وصلات خارجية
المراجع
- "737 Model Orders and Deliveries data." Boeing, September 2013. Retrieved November 2, 2013. نسخة محفوظة 23 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- "Jet Prices."Boeing Commercial Airplanes. Retrieved August 8, 2012. نسخة محفوظة 08 مارس 2013 على موقع واي باك مشين.
- "Boeing's New Airplane: Boeing delivers the 4000th Next Generation 737 to China Southern." Boeing, April 20, 2012. نسخة محفوظة 27 سبتمبر 2013 على موقع واي باك مشين.
- "737 Model Orders and Deliveries data." Boeing, March 2011. Retrieved April 19, 2011. نسخة محفوظة 23 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- "Boeing Delivers 100th Next-Generation 737-900ER." Kompas.com. Retrieved November 23, 2011. نسخة محفوظة 03 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.