'بوينغ 737 ماكس' هي النسخة الجديدة من طائرات البوينغ 737 التي قامت شركة بوينغ بتطويرها، النسخة الجديدة المتطورة من بوينغ 737 الجيل الجديد ستكون الجيل الرابع في سلسلة بوينغ 737، التغيير الأساسي في الماكس هو الاستعمال الأوسع و الأكثر كفاءة لمحركات ليب-1 بي ، كما أن جسم الطائرة حصل أيضا على بعض التعديلات. تم الإعلان عن السلسلة الجديدة في سنة 2011. وقامت أول طائرة 737 ماكس بأول رحلة لها في 29 يناير 2016. وحصلت على شهادة إدارة الطيران الفيدرالية في مارس 2017. وبدأت أولى عمليات التسليم في ماي 2017، وكانت أول شركة طيران تتسلم طائرة 737 ماكس هي ماليندو للطيران. إلى غاية يونيو 2019، وصل عدد الطلبيات 934 4 طائرة، وتم تسليم 387 طائرة.[2]
| ||
---|---|---|
معرض برلين الدولي للطيران والفضاء ، بوينغ 737-9 ماكس (مقياس 40/1)
| ||
النوع | طائرة نفاثة | |
بلد الأصل | الولايات المتحدة الأمريكية | |
الصانع | بوينغ | |
المحرك | محرك ليب | |
المصمم | بوينغ لصناعة الطائرات التجارية | |
سنة الصنع | 2015 إلى 2018 | |
الكمية المصنوعة | 1 (737 ماكس-8) | |
سعر الوحدة | 737-7 : 90.2 مليون دولار أمريكي[1] 737-8 : 110 مليون دولار أمريكي[1] 737-9 : 116.1 مليون دولار أمريكي[1] |
|
طورت من | بوينغ 737 الجيل الجديد | |
سيرة طائرة | ||
دخول الخدمة | 2017 مع خطوط ساوث ويست الجوية | |
أول طيران | 29 يناير 2016 | |
الوضع الحالي | خارج الخدمة | |
مستخدمون آخرون |
بعد تحطم طائرتين من طراز بوينج 737 ماكس 8 في أكتوبر 2018 ومارس 2019، مما تسبب في 346 حالة وفاة، قامت سلطات الطيران في جميع أنحاء العالم بحظر طيران الطائرات من طراز بوينغ 737 ماكس مما سبب خسائر مالية كبيرة للعديد من شركات الطيران بسبب إلغاء العديد من الرحلات الجوية، وقد أعلنت شركة بوينغ في 16 ديسمبر 2019 أنها ستتوقف عن إنتاج طائرات 737 ماكس ابتداءاً من يناير 2020.[3]
تاريخ
في سنة 2010، أطلقت شركة إيرباص طائرتها الجديدة من طراز إيرباص إيه 320 نيو وقد جاءت هذه الطائرة بعدة تحسينات وتعديلات مهمة لشركات الطيران كالتقليل من حرق الوقود وكفاءة التشغيل باستخدام محركات جديدة، وفي فبراير 2011، مما جعل شركة بوينغ تسرع بالتفكير بإنتاج جيل جديد من طائرات 737 لمنافسة إيرباص إيه 320 نيو.
في سنة 2015، تم إنتاج أول طائرة 737 ماكس 8، وقد حلقت لأول مرة في سنة 2016، وقد حصلت الطائرة في سنة 2017 على الترخيص من إدارة الطيران الفيدرالية.
المواصفات
7-737 ماكس | 8-737 ماكس | 9-737 ماكس | |
---|---|---|---|
الركاب | 126 | 162 | 180 |
الطول الكلي | 33.6 متر | 39.5 متر | 42.1 متر |
باع الجناح | 35.9 متر | ||
الارتفاع الكلي | 12.5 متر | ||
السرعة | 0.79 ماخ ، 522 ميل/س، 842 كلم/س | ||
الوزن الأقصى عند الاقلاع | 72,303 كغ | 82,191 كغ | 88,314 كغ |
المدى (أقصى حمولة ممكنة) | 7,038 كلم | 6,704 كلم | 6,658 كلم |
المحركات (× 2) | سي أف أم أل إي آي بي 1 بي | ||
قطر مروحة المحرك | 1.76 متر |
المصدر: مواصفات بوينغ 737 [4][5]
الطلبيات
تاريخ الطلبية | البلد | الزبون | ماكس 7 | ماكس 8 | ماكس 9 | الطلبيات |
---|---|---|---|---|---|---|
13 ديسمبر 2011 | الولايات المتحدة الأمريكية | خطوط ساوث ويست الجوية[م 1] | 0 | 170[6] | 0 | 170[7] |
24 يناير 2012 | النرويج | آير شاتل النرويجية | 0 | 100 | 0 | 100[8] |
22 فبراير 2012 | إندونيسيا | ليون إير[م 2] | 0 | 0 | 201 | 201[9] |
6 يوليو 2012 | أستراليا | فيرجن أستراليا | 0 | 23 | 0 | 23[10] |
3 يوليو 2012 | الولايات المتحدة الأمريكية | شركة اير ليز | 0 | 69 | 15 | 84[2] |
12 يوليو 2012 | الولايات المتحدة الأمريكية | يونايتد إيرلاينز | 0 | 0 | 100 | 100[11] |
20 سبتمبر 2012 | إيرلندا | أفولون | 0 | 10 | 5 | 15[12] |
1 أكتوبر 2012 | N/A | غير مدد | NK | NK | NK | 249[2] |
1 أكتوبر 2012 | البرازيل | خطوط غول الجوية | 0 | 60 | 0 | 60[13] |
3 أكتوبر 2012 | الولايات المتحدة الأمريكية/إيرلندا | جي إي كابيتال لخدمات الطيران | 0 | 75 | 0 | 75[14] |
11 أكتوبر 2012 | الولايات المتحدة الأمريكية | خطوط آلاسكا الجوية | 0 | 20 | 17 | 37[15] |
4 نوفمبر 2012 | الكويت | الافكو | 0 | 20 | 0 | 20[16] |
5 نوفمبر 2012 | المكسيك | طيران المكسيك | 0 | 60 | 0 | 60[17] |
14 نوفمبر 2012 | سنغافورة | سيلك أير | 0 | 31 | 0 | 31[18] |
2 يناير 2013 | الولايات المتحدة الأمريكية | مجموعة كابيتال للطيران | 0 | 50 | 10 | 60[19] |
2 فبرابر 2013 | الولايات المتحدة الأمريكية | الخطوط الجوية الأمريكية | 0 | 100 | 0 | 100[2] |
13 فبرابر 2013 | آيسلندا | خطوط أيسلندا الجوية | 0 | 9 | 7 | 16[20] |
14 مايو 2013 | تركيا | الخطوط الجوية التركية | 0 | 40 | 10 | 50[21] |
15 مايو 2013 | الولايات المتحدة الأمريكية | خطوط ساوث ويست الجوية[م 3] | 30 | 0 | 0 | 30[22] |
19 يونيو 2013 | الولايات المتحدة الأمريكية | مجموعة سي أي تي | 0 | 30 | 0 | 30[23] |
10 يوليو 2013 | المملكة المتحدة | تي يو أي ترافل | 0 | 40 | 20 | 60[24] |
7 أغسطس 2013 | جمهورية التشيك | ترافل سرفيس إيرلاينز | 0 | 3 | 0 | 3[25] |
26 سبتمبر 2013 | كندا | وست جت أيرلاينز | 25 | 40 | 0 | 65[26] |
11 ديسمير 2013 | كندا | طيران كندا | 0 | 33 | 28 | 61[27] |
المجموع | 55 | 975 | 413 | 1,700 |
- ملاحظات
- أول شركة طيران تستعمل الماكس 8
- أول شركة طيران تستعمل الماكس 9
- أول شركة طيران تستعمل الماكس 7
الطلبيات والتسليمات
- ابتداءاً من يناير [28]2019
2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | المجموع | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
الطلبيات | 150 | 908 | 668 | 861 | 409 | 530 | 759 | 694 | 106 | 5111 |
التسليمات | _ | _ | _ | _ | _ | _ | 74 | 226 | 20 | 350 |
حوادث
- في 29 أكتوبر 2018، تحطمت طائرة تابعة لشركة ليون إير، خلال رحلتها رقم 610، وقد كانت الطائرة من طراز بوينج 737 ماكس 8 ، في بحر جافا بعد 13 دقيقة من إقلاعها من مطار سوكارنو هاتا الدولي، في جاكرتا بإندونيسيا. وكانت الرحلة داخلية مقررة إلى مطار ديباتي أمير في بانغكال بينانغ بإندونيسيا. تُوفي جميع الركاب 189 الذين كانوا على متن الطائرة. وكان هذا أول حادث طيران مميت لطائرة بوينغ 737 ماكس. تم تسليم الطائرة إلى ليون إير قبل شهرين فقط. ومُباشرة بعد هذا الحادث، أصدرت بوينغ دليلاً تشغيلياً لمساعدة شركات الطيران بشأن كيفية التعامل مع قراءات قمرة القيادة الخاطئة. هذا الحادث ما يزال قيد التحقيق حاليا.[29]
- في 10 مارس 2019، تحطمت طائرة الخطوط الجوية الإثيوبية الرحلة 302 ، وهي طائرة من طراز بوينغ 737 ماكس 8 ، حاملة للترقيم ET-AVJ، بعد ست دقائق من إقلاعها في الساعة 05:30 بالتوقيت العالمي من أديس أبابا. كانت الرحلة رحلة مجدولة من أديس أبابا بإثيوبيا إلى نيروبي بكينيا. وقد توفي جميع الركاب البالغ عددهم 149 راكبا و 8 من أفراد الطاقم. في وقت وقوع الحادث، كانت الطائرة عمرها 4 أشهر فقط. سبب الحادث غير واضح وهو ما يزال قيد التحقيق حاليا.[30]
مقالات ذات صلة
المراجع
- "Jet Prices". Boeing Commercial Airplanes. مؤرشف من الأصل في 08 مارس 2013August 8, 2012.
- "737 Model Orders and Deliveries data." Boeing, September 2013. Retrieved October 17, 2013. نسخة محفوظة 21 نوفمبر 2018 على موقع واي باك مشين.
- "بوينغ تعترف بارتكاب أخطاء في طائرة 737 ماكس". مؤرشف من الأصل في 5 نوفمبر 2019.
- Boeing 737 Technical Information, Boeing Commercial Airplanes. نسخة محفوظة 22 مايو 2013 على موقع واي باك مشين.
- Flight, Boeing Defines the 737 MAX - تصفح: نسخة محفوظة 06 أبريل 2013 على موقع واي باك مشين.
- Southwest converts 20 737s to Max - تصفح: نسخة محفوظة 31 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
- Bader, Tim (December 13, 2011). "Boeing 737 MAX Logs First Firm Order from Launch Customer Southwest Airlines". Boeing. مؤرشف من الأصل في 06 أبريل 201326 ديسمبر 2011.
- Bader, Tim (January 25, 2012). "Boeing and Norwegian Announce order for 100 737 MAX; 22 Next-Generation 737s". Boeing. مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 201225 يناير 2012.
- "Boeing, Lion Air Finalize Historic Order". مؤرشف من الأصل في 18 أبريل 2012.
- "Virgin Australia orders 23 737 MAX aircraft, delivery between 2019 and 2021". مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2017.
- "Boeing, United Airlines Finalize Historic Order". مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2013.
- "Boeing, Avolon Finalize Order for 737 MAXs and Next-Generation 737s". Boeing. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2012.
- "Gol orders 60 737 MAX aircraft" - تصفح: نسخة محفوظة 01 مايو 2017 على موقع واي باك مشين.
- "Boeing, GECAS Finalize Order for up to 100 737 MAXs and Next-Generation 737s". Boeing, Oct 3, 2012. نسخة محفوظة 17 أكتوبر 2012 على موقع واي باك مشين.
- "Boeing, Alaska Airlines Announce Order for 737 MAXs and Next-Generation 737s". Boeing, Oct 11, 2012. نسخة محفوظة 28 مايو 2013 على موقع واي باك مشين.
- "Boeing, ALAFCO Firms up Order for 20 Boeing 737 MAXs". Boeing via mediaroom.com. November 4, 2012. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 201313 نوفمبر 2012.
- Blachly, Linda (November 4, 2012). "Aeromexico finalizes 737 MAX order". ATWOnline. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 201213 نوفمبر 2012.
- Staff. "SilkAir finalizes order for 54 737s". Global Travel Industry News. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 201711/14/2012.
- "Boeing 737 MAX Gets Milestone Order From Aviation Capital Group". PRNewswire. Daily Markets. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2020January 2, 2013.
- "Icelandair Group and Boeing finalize orders for 737 MAX". GlobeNewswire. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 201711/14/2012.
- "Boeing, Turkish Airlines Finalize Order for 50 737 MAXs, 20 Next-Generation 737s". Boeing via mediaroom.com. May 14, 2013. مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2013.
- "Boeing, Southwest Airlines Announce Launch of 737 MAX 7". May 15, 2013. مؤرشف من الأصل في 29 يوليو 201315 مايو 2013.
- "Boeing, CIT Announce Order for 30 737 MAX 8s". Boeing. June 19, 2013. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2013.
- "Current Year Orders". The Boeing Company. August 6, 2013. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 201510 أغسطس 2013.
- "Boeing, Travel Service Finalize Order for Three 737 MAXs". Boeing via mediaroom.com. August 7, 2013. مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2016August 8, 2013.
- "Media Advisory - WestJet Boeing Max signing ceremony". WestJet Airlines (via westjet.com). September 28, 2013. مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 201628 سبتمبر 2013.
- "Air Canada Selects Boeing 737 MAX to Renew Mainline Narrowbody Fleet". Air Canada (via aircanada.com). December 11, 2013. مؤرشف من الأصل في 30 مايو 201611 ديسمبر 2013.
- "الطلبيات والتسليمات لطائرة بوينغ 737 - الموقع الرسمي لشركة بوينغ". مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2019.
- "كيف سقطت طائرة "ليون إير" الإندونيسية في 12 دقيقة؟". مؤرشف من الأصل في 14 ديسمبر 2019.
- "تحطم طائرة ركاب إثيوبية متجهة إلى كينيا وعلى متنها 157 شخصا". مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2019.