الرئيسيةعريقبحث

رولز رويس فالكون


☰ جدول المحتويات


رولز رويس فالكون، محرك طائرة صُنع في عام 1915، و كان مشابه لمحرك رولز رويس إيجل. يستخدم المحرك سائل للتبريد و يتكون من 12 اسطوانة تم تركيبهم على شكل حرف V. بلغت سعة المحرك 867 بوصة مكعبه (14.2 لتر)، و استخدم في العديد من الطائرات البريطانية في حقبة الحرب العالمية الأولى، و توقف إنتاجه في عام 1927.

فالكون
RollsRoyceFalconIII.JPG

النوع محرك طائرة، في 12
الصانع رولز رويس المحدودة
أول دوران للمحرك 1915
تستخدم في بريستول إف 2 فايتر
بلاكبيرن كانجارو
الكمية المصنوعة 2185
سعر الوحدة 1210 يورو (1918)
تطور من رولز رويس إيجل

جدير بالذكر أن المحرك تم تصميمه بواسطة أر.دبليو.هارفي بيلي .[1]

مازالت أحد محركات فالكون صالحه للعمل حتى اليوم، و تشغل طائرة بريستول إف 2 فايتر أثناء العروض الصيفية.

التصميم والتطوير

بدأ إنتاج محرك فالكون في سبتمبر 1916 و كان ناجحا جدا و تم تصنيعه بترخيص من برازيل ستراكر في بريستول.[2] استمر الإنتاج حتى عام 1927، و بحلول ذلك الوقت، كان قد تم إنتاج 2185 وحدة من المحرك.[3]

كان لهذا المحرك ميزه غير عادية بامتلاكه ترس تدويري للتخفيض، احتوى على مخلب صُمم بهدف خفض الحد الأقصى لعزم الدوران ، وبالتالي حماية تروس التخفيض.[4]

استخدم محرك فالكون بشكل ملحوظ في طائرة بريستول إف 2 فايتر و قاذفة القنابل بلاكبيرن كانجارو.

الأنواع

[5]

فالكون 1 (رولز رويس 190 اتش بي ام كيه 1)

بلغت قدرة المحرك 230 حصان، و أُنتج منه 250 وحدة فيما بين 1916-1917، للاستخدام في الجرارات الزراعية.

فالكون 2 (رولز رويس 190 اتش بي ام كيه 2)

بلغت قدرة المحرك 253 حصان، و تم زيادة حجم مكربن الهواء،  و أُنتج منه 250 وحدة في1917 في ديربي.

فالكون 3 (رولز رويس 190 اتش بي ام كيه 3)

بلغت قدرة المحرك 285 حصان، و تم زيادة نسبة الانضغاط لتصبح (1:5.3)، و استبدل مكربن الهواء الثنائي بأربع مكربانات هوا رولز رويس/كلاودل-هوبسون.
 أُنتج 1685 وحدة من المحرك في ديربي.

التطبيقات

قائمة جيتري و لومسدين:[3][4]

المحركات المتبقية

طائرة بريستول إف 2 فايتر، دي-8096، الموجوده حاليا في متحف شتلورث كولكشن و تم تشغيلها بمحرك فالكون 3، و حلقت الطائرة بانتظام خلال شهور الصيف.[6]

المحركات المعروضه

مواصفات (فالكون 3)

[7] .[3]

مواصفات عامة

المكونات

الأداء

مقالات ذات صلة

المراجع

  1. "World Encyclopedia of Aero Engines - 5th edition" by Bill Gunston, Sutton Publishing, 2006, p.185
  2. Pugh 2001, p.82.
  3. Lumsden 2003, p.188.
  4. Guttery 1969, p.27.
  5. Alternate designations in italics.
  6. Shuttleworth Collection - Bristol Fighter www.shuttleworth.org. نسخة محفوظة 12 فبراير 2010 على موقع واي باك مشين.
  7. Jane's 1989, p.312.

وصلات خارجية

موسوعات ذات صلة :