رولز رويس فالكون، محرك طائرة صُنع في عام 1915، و كان مشابه لمحرك رولز رويس إيجل. يستخدم المحرك سائل للتبريد و يتكون من 12 اسطوانة تم تركيبهم على شكل حرف V. بلغت سعة المحرك 867 بوصة مكعبه (14.2 لتر)، و استخدم في العديد من الطائرات البريطانية في حقبة الحرب العالمية الأولى، و توقف إنتاجه في عام 1927.
| ||
|---|---|---|
 | ||
| النوع | محرك طائرة، في 12 | |
| الصانع | رولز رويس المحدودة | |
| أول دوران للمحرك | 1915 | |
| تستخدم في | بريستول إف 2 فايتر بلاكبيرن كانجارو |
|
| الكمية المصنوعة | 2185 | |
| سعر الوحدة | 1210 يورو (1918) | |
| تطور من | رولز رويس إيجل | |
جدير بالذكر أن المحرك تم تصميمه بواسطة أر.دبليو.هارفي بيلي .[1]
مازالت أحد محركات فالكون صالحه للعمل حتى اليوم، و تشغل طائرة بريستول إف 2 فايتر أثناء العروض الصيفية.
التصميم والتطوير
بدأ إنتاج محرك فالكون في سبتمبر 1916 و كان ناجحا جدا و تم تصنيعه بترخيص من برازيل ستراكر في بريستول.[2] استمر الإنتاج حتى عام 1927، و بحلول ذلك الوقت، كان قد تم إنتاج 2185 وحدة من المحرك.[3]
كان لهذا المحرك ميزه غير عادية بامتلاكه ترس تدويري للتخفيض، احتوى على مخلب صُمم بهدف خفض الحد الأقصى لعزم الدوران ، وبالتالي حماية تروس التخفيض.[4]
استخدم محرك فالكون بشكل ملحوظ في طائرة بريستول إف 2 فايتر و قاذفة القنابل بلاكبيرن كانجارو.
الأنواع
فالكون 1 (رولز رويس 190 اتش بي ام كيه 1)
بلغت قدرة المحرك 230 حصان، و أُنتج منه 250 وحدة فيما بين 1916-1917، للاستخدام في الجرارات الزراعية.
فالكون 2 (رولز رويس 190 اتش بي ام كيه 2)
بلغت قدرة المحرك 253 حصان، و تم زيادة حجم مكربن الهواء، و أُنتج منه 250 وحدة في1917 في ديربي.
فالكون 3 (رولز رويس 190 اتش بي ام كيه 3)
بلغت قدرة المحرك 285 حصان، و تم زيادة نسبة الانضغاط لتصبح (1:5.3)، و استبدل مكربن الهواء الثنائي بأربع مكربانات هوا رولز رويس/كلاودل-هوبسون.
أُنتج 1685 وحدة من المحرك في ديربي.
التطبيقات
- أرمسترونج ويتورث إف كيه 6
- أفرو 523 سي بايك
- أفرو 529
- بلاكبيرن كانجارو
- بلاكبيرن سبرات
- بريستول إف 2 فايتر
- بريستول تورير
- كيرتز مودل اتش
- دي هافيلاند دي اتش 37
- فيري اف 2
- فيري ان 9
- مارتنسيد بزرد اف 3
- مارتنسيد بزرد أر جي
- مارتنسيد بزرد اف 4
- بارنال بيرش
- إف إي 2
- أر إي 7
- فيكرز اف بي 14
- فيكرز فايكنج
- فيكرز فينداس
- فيكرز فيديت
- ويستلاند ليموزين
- ويستلاند ويزرد
المحركات المتبقية
طائرة بريستول إف 2 فايتر، دي-8096، الموجوده حاليا في متحف شتلورث كولكشن و تم تشغيلها بمحرك فالكون 3، و حلقت الطائرة بانتظام خلال شهور الصيف.[6]
المحركات المعروضه
- رولز رويس فالكون يعرض في متحف شتلوورث , بيدفوردشير.
مواصفات (فالكون 3)
مواصفات عامة
- النوع:محرك طائرة مكبسي من النوع V، يحتوي على 12 أسطوانة و يبرد بسائل.
- قطر الأسطوانة: 4 بوصة (101.6 مم).
- الشوط:5.75 بوصة (146 مم).
- الحجم المزاح:866.5 بوصة تكعيب (14.2 لتر).
- الطول:68 بوصة (1727 مم).
- العرض:40.3 بوصة (1024 مم).
- الارتفاع:37.2 بوصة (945 مم).
- الوزن:715 باوند (324 كغم).
المكونات
- الصمامات: عمود حدبات علوي (Overhead camshaft)، صمامين لكل أسطوانة.
- نظام الوقود: 4 مكربنات هواء، رولز رويس، كلاودل هوبسون.
- نوع الوقود:بترول، أوكتان 40-50.
- نظام التبريد: تبريد بسائل.
الأداء
- القدرة الناتجة:288 حصان (215 كيلو وات)، عند سرعة دورانية 2300 دورة/دقيقه، عند مستوى سطح البحر.
- نسبة الانضغاط:1:5.3
- إستهلاك الوقود: 18.5 جالون/ساعة (84 لتر/ساعه).
- استهلاك الزيت: 0.75 جالون/ساعة (3.4 لتر/ساعه).
- نسبة القدرة إلى الوزن: 0.4 حصان/باوند (0.66 كيلو وات/كغم).
مقالات ذات صلة
- رولز رويس هاوك
- بريستول شيريب
- رولز رويس غريفون
- دي هافيلاند جبسي
- رولز رويس إيغل (1944)
- رولز رويس فيلتشر
- رولز رويس بوزارد
- محركات رولز رويس المكبسية للطائرات
- كورتيس دي-12
- رولز رويس غريفون
المراجع
- "World Encyclopedia of Aero Engines - 5th edition" by Bill Gunston, Sutton Publishing, 2006, p.185
- Pugh 2001, p.82.
- Lumsden 2003, p.188.
- Guttery 1969, p.27.
- Alternate designations in italics.
- Shuttleworth Collection - Bristol Fighter www.shuttleworth.org. نسخة محفوظة 12 فبراير 2010 على موقع واي باك مشين.
- Jane's 1989, p.312.
