الرئيسيةعريقبحث

قطارات الهولوكوست


☰ جدول المحتويات


كانت قطارات الهولوكوست وسائل نقل بالسكك الحديدية يديرها نظام السكك الحديدية الوطني الألماني تحت إشراف صارم من النازيين الألمان وحلفائهم، لغرض الترحيل القسري لليهود، وكذلك ضحايا الهولوكوست الآخرين، إلى معسكرات الاعتقال النازية، والعمل الجبري ومعسكرات الإبادة. [1] [2]

يقترح المؤرخون المعاصرون أنه بدون النقل الجماعي للسكك الحديدية، لما كان حجم " الحل النهائي " ممكنًا. [3] تعتمد إبادة الأشخاص المستهدفين في "الحل النهائي" على عاملين: قدرة معسكرات الموت على قتل الضحايا والتخلص بسرعة من أجسادهم، وكذلك قدرة السكك الحديدية على نقل الضحايا من الأحياء اليهودية إلى معسكرات الإبادة. لا تزال الأرقام الأكثر حداثة على مقياس "الحل النهائي" تعتمد جزئياً على سجلات الشحن للسكك الحديدية الألمانية. [4] [5]

قبل الحرب

حدث الترحيل الجماعي الأول لليهود من ألمانيا النازية في أقل من عام قبل اندلاع الحرب. كان الإخلاء القسري لليهود الألمان مع الجنسية البولندية التي تغذيها ليلة البلور. تم اعتقال حوالي 30.000 يهودي وإرسالهم عبر السكك الحديدية إلى مخيمات اللاجئين. في يوليو 1938، رفضت كل من الولايات المتحدة وبريطانيا في مؤتمر إيفيان في فرنسا قبول المزيد من المهاجرين اليهود. [6] وافقت الحكومة البريطانية على استيعاب شحنة الأطفال التي تم ترتيبها من خلال مخطط Kindertransport، وصول حوالي 10000 في نهاية المطاف إلى المملكة المتحدة. أصبح جميع اليهود الأوروبيين المحاصرين في ظل النظام النازي هدف "الحل النهائي للمسألة اليهودية" لهتلر. [7]

دور السكك الحديدية في الحل النهائي

مقياس الحاجة لوسائل النقل الجماعي

الحواشي

اقتباسات

  1. Prof. Ronald J. Berger, University of Wisconsin–Whitewater (2002). Fathoming the Holocaust: A Social Problems Approach. Transaction Publishers. صفحات 57–58.  . مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2020. Bureaucrats in the Reichsbahn performed important functions that facilitated the movement of trains. They constructed and published timetables, collected fares, and allocated cars and locomotives. In sending Jews to their death, they did not deviate much from the routine procedures they used to process ordinary train traffic.
  2. Simone Gigliotti, جامعة فيكتوريا (2009). The Train Journey: Transit, Captivity, and Witnessing in the Holocaust. Berghahn Books. صفحات 36, 55.  . مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2020.
  3. Ben Hecht, Julian Messner (December 31, 1969), Holocaust: The Trains. - تصفح: نسخة محفوظة February 22, 2014, على موقع واي باك مشين. Aish.com Holocaust Studies.
  4. HOLOCAUST FAQ: Operation Reinhard: A Layman's Guide (2/2). - تصفح: نسخة محفوظة 11 مايو 2020 على موقع واي باك مشين.
  5. Tomasz Wiścicki (16 April 2013), Train station to hell. Treblinka death camp retold by Franciszek Ząbecki [Stacja tuż obok piekła. Treblinka w relacji Franciszka Ząbeckiego], Muzeum Historii Polski [Museum of Polish History], مؤرشف من الأصل في October 6, 2013,02 فبراير 2016, Wspomnienia dawne i nowe by Franciszek Ząbecki (en), Pax publishing, Warsaw 1977. ; also in Clancy Young (2013), Treblinka Death Camp Day-by-Day. Tables with record of daily deportations, Holocaust Education & Archive Research Team, مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2013,02 فبراير 2016, Timeline of Treblinka (en).
  6. Yad Vashem (2014), Nazi Germany and the Jews 1933-1939, مؤرشف من الأصل في 07 فبراير 2014
  7. Louis Bülow (2014), Sir Nicholas Winton, مؤرشف من الأصل في 07 فبراير 2014

موسوعات ذات صلة :