مطار حفر الباطن بالقيصومة (إياتا:AQI / إيكاو:OEPA) هو مطار داخلي يخدم مدينة حفر الباطن في المنطقة الشرقية من المملكة العربية السعودية، ويقع المطار في القيصومة. ويبعد عن وسط مدينة حفر الباطن بحوالي 20 كلم.[1]
| مطار حفر الباطن بالقيصومة | |||
|---|---|---|---|
إياتا: AQI – ايكاو: OEPA
  مطار حفر الباطن بالقيصومة |
|||
| موجز | |||
| نوع المطار | عام | ||
| المشغل | الهيئة العامة للطيران المدني | ||
| يخدم | حفر الباطن | ||
| البلد |  السعودية |
||
| الموقع | القيصومة -  السعودية. |
||
| الارتفاع | 358 م؛ 1,174 قدم | ||
| الخريطة | |||
 |
|||
| مدارج | |||
|
| |||
تاريخ
كان المطار في سنواته الأولى خاصاً بنقل موظفي أرامكو السعودية، وكان يستقبل في ذالك الوقت طائرات من طراز داكوتا. ومنذ ذالك الوقت بدأ التفكير في تشييد مطار حديث وكبير يستوعب النمور الكبير والتطورات التي تعرفها مدينة حفر الباطن. وقد تم بناء مدرج جديد بطول 3000 متر لإستيعاب طائرات متوسطة الحجم كالبوينغ 737 أو الإيرباص إيه 320، كما تم بناء صالات للمسافرين، وربط المطار بمختلف التجهيزات الضرورية كالماء والكهرباء والصرف الصحي.[2]
في يونيو 2019، أطلقت طيران ناس خطاً جوياً يربط بين حفر الباطن والدمام. وقد حضر حفل التدشين أمير المنطقة الشرقية سعود بن نايف بن عبد العزيز.[3][4][5]
شركات الطيران
يتوفر مطار حفر الباطن على 3 وجهات داخلية:[6]
| شركات الطيران | الوجهات | عدد الرحلات | طراز الطائرة |
|---|---|---|---|
| الخطوط السعودية | الرياض | 2 / 3 رحلات يومياً | A320 + A321 |
| جدة | 5 رحلات في الأسبوع | A320 + A321 | |
| طيران ناس | الدمام | رحلتين في الأسبوع | A320 |
الرحلات الدولية
نظراً للموقع الجغرافي لمدينة حفر الباطن، وبعدها عن باقي المطارات الدولية في المملكة العربية السعودية، يطالب السكان المحليون بشكل مستمر بالإسراع لتحويل مطار حفر الباطن من مطار داخلي إلى مطار دولي لإستقبال الرحلات الدولية. وفي الوقت الحالي يقوم غالبية سكان حفر الباطن بالسفر براً إلى مطار الكويت الدولي، الذي يعتبر أقرب مطار دولي لحفر الباطن. من جهتها فإن الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة العربية السعودية أوضحت أن مطار حفر الباطن بالقيصومة من مطارات القطاع الشمالي في المملكة العربية السعودية وهو ضمن النقاط مرتفعة الحركة والحيوية، بزيادة مستمرة، وإستراتيجية الهيئة العامة للطيران المدني هي دعم المطارات مرتفعة الحركة من أجل تلبية النمو الحالي والمتوقع لسوق الطيران في المنطقة.[7][8][9][10]
مقالات ذات صلة
مراجع
- "معلومات عن مطار حفر الباطن بالقيصومة". مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019.
- "تاريخ مطار حفر الباطن بالقيصومة". الهيئة العامة للطيران المدني (السعودية). مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2011.
- "طيران ناس تدشن أولى رحلاتها من حفر الباطن إلى الدمام". مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2020.
- "أمير الشرقية يدشن أولى رحلات طيران ناس من حفر الباطن للدمام". مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2020.
- "طيران ناس تدشن خط رحلات مباشر من حفرالباطن إلى الدمام". مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2020.
- "وجهات مطار حفر الباطن". مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2020.
- "الرحلات الدولية تجبر سكان حفر الباطن للسفر من مطار الكويت". مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2020.
- "مناقصات توسعة مطار حفر الباطن بالقيصومة". مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2020.
- "توسعة مطار حفر الباطن لمواجهة حركة السفر المتزايدة". مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2019.
- "تحويل مطار حفر الباطن إلى منفذ للرحلات الدولية". مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2020.