والتر سكولار محرك طائرة شعاعي تشيكوسلوفاكي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء.
استُخدم المحرك لتشغيل الطائرات الخفيفة التي عملت لأول مرة في عام 1936. بلغت سعة المحرك 8 لتر، وأنتج قدرة 180 حصان (132 كيلو وات) عند 2500 دورة/دقيقة.[1]
| ||
|---|---|---|
 والتر سكولار
| ||
| النوع | محرك طائرة شعاعي | |
| بلد الأصل | تشيكوسلوفاكيا | |
| الصانع | محركات والتر للطائرات | |
| أول دوران للمحرك | 1936 | |
التطبيقات
استُخدم المحرك في طائرة بينيه-مراز بيتا-سكولار.
محركات معروضة
يُعرض نموذج من محرك والتر سكولار للعامة في المتاحف التالية:
- متحف ليتيكتفا في كوشيتسه.
- متحف طيران براج.
المواصفات (سكولار)
مواصفات عامة
- النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 9 أسطوانات ويُبرد بالهواء.
- قطر الأسطوانة: 105 مم.
- الشوط: 100 مم.
- السعة: 7.8 لتر.
- الوزن الصافي: 155 كجم.
المكونات
- سلسة صمامات: صمام دخول وصمام عادم لكل أسطوانة.
- نظام الوقود: مكربن.
- نوع الوقود: بنزين.
- نظام التبريد: تبريد بالهواء.
الأداء
- القدرة الناتجة: 180 حصان (132 كيلو وات) عند 2500 دورة/دقيقة.
- نسبة الانضغاط: 1:5.4
- نسبة القدرة إلى الوزن: 0.52 حصان/باوند (0.85 كيلو وات/كجم).
مقالات ذات صلة
- والتر بورا
- والتر جيما
- والتر فيغا
- والتر كاستور
- والتر مارس
- والتر بولاريس
- والتر بولكس
- أرمسترونج سيدلي الفهد
- أرمسترونج سيدلي تايجر
- بريستول بيجاسوس
- بريستول بيرسيوس
- بي إم دبليو 114
- بي إم دبليو 132
- رولز رويس فيلتشر
- شفيتسوف أش-62
- شفيتسوف إم-25
- كينر أر-5
- كينر بي-5
- كينر كيه-5
- محرك بريستول هيركليز
- محركات ليبلوند الشعاعية
- بريستول جوبيتر
- بريستول هيركليز
- بريستول سينتاورس
- والتر ريجولس
المراجع
- Gunston 1989, p. 174.
- Kosice Air Museum - Walter Scolar Retrieved: 18 October 2010 نسخة محفوظة 3 مارس 2016 على موقع واي باك مشين.
مزيد من القراءة
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989.