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Cité du Train - Patrimoine SNCF
Le musée, à Mulhouse.
Informations générales
Type
Musée national (d), musée ferroviaire (d)
Ouverture
12 juin 1971
Dirigeant
Sylvain Vernerey (directeur général)
Surface
60 000 m2
Visiteurs par an
88 147 (2017)
100 317 (2018)
106 050 (2019)[1]
Site web
Collections
Collections
Genre
Véhicules et engins ferroviaires
Provenance
Époque
1827 à nos jours
Localisation
Pays
Commune
Adresse
2 rue Alfred de Glehn
F-68200 Mulhouse
Coordonnées
47° 45′ 02″ N, 7° 17′ 38″ E
Carte

La Cité du Train - Patrimoine SNCF (anciennement Musée Français du Chemin de fer), à Mulhouse dans le quartier de Dornach, est le plus grand musée ferroviaire d'Europe[2]. Il s'agit aussi d'un musée national français.

Collection

Le musée comporte la seule collection globale de l'histoire des chemins de fer français. Situé à Mulhouse (Haut-Rhin), il est la continuation du « musée français du Chemin de fer » (de l'ancien nom de l'association). Aujourd'hui, l'association s'appelle Cité du train - Patrimoine SNCF et est chargée de conserver les pièces principales du patrimoine historique de la SNCF. La Cité du train abrite aujourd'hui sur 60 000 m2[3] une collection de plus d'une centaine d'engins et de véhicules ferroviaires de toutes époques.

Régulièrement, certaines pièces sont acheminées à travers la France, et présentées au public à l'occasion de diverses manifestations et commémorations à thème ferroviaire (cinquantenaire du record du monde de vitesse, journées européennes du patrimoine, etc.).

Depuis le printemps 2013, un train miniature à passagers, à l'échelle de 7 1/4 pouces permet de voyager à califourchon sur un circuit dans l'enceinte du musée[4]. Une locomotive à vapeur Decauville peut tracter un petit convoi transportant jusqu'à 24 passagers. L'association Centre de la mine et du chemin de fer d'Oignies en a assuré la rénovation. La « Confrérie des amateurs de vapeur » en assure la maintenance.

Histoire

La direction du matériel et de la traction de la SNCF décide en 1961 le regroupement des matériels préservés dans l'ancien dépôt de Chalon-sur-Saône et dans celui de Sézanne[5]. Ce regroupement permet la publication en 1965 d'un catalogue "Chemins de fer d’hier pour un musée ferroviaire français" par l'Association française des amis des chemins de fer (AFAC).

Toujours en 1961, la ville de Mulhouse offre un terrain à Dornach pour permettre à la SNCF de présenter les engins et matériels roulants représentatifs de son histoire. Le 14 octobre 1969 naît l' « Association du musée français du Chemin de fer ».

C'est à l'initiative de deux passionnés du chemin de fer, l'industriel mulhousien Jean-Mathis Horrenberger (patron d'une usine de textile) et le parisien expert en histoire ferroviaire Michel Doerr, qu'en 1971 naît le musée. Les premières locomotives garées à Chalon-sur-Saône rejoignent Mulhouse et sont provisoirement placées dans l'ancien dépôt de Mulhouse-Nord (47° 45′ 29″ N, 7° 18′ 50″ E).

En 1976, les nouveaux bâtiments de l'actuel musée reçoivent leurs premiers visiteurs.

Une seconde tranche d'exposition est ouverte au public en 1983 et le musée reçoit 240 000 visiteurs par an.

En 2005, la fréquentation diminuant, il est décidé de confier la gestion à la société Culturespaces qui est déjà responsable de la Cité de l'automobile - musée national - Collection Schlumpf depuis 1999. Les quatre collectivités (soit l'État, la région Alsace, le département du Haut-Rhin et la ville de Mulhouse) financent les travaux de rénovation pour un montant de 8,6 millions d'euros. L'architecte François Seigneur présente une scénographie nommée Le siècle d'or du chemin de fer, allant de 1860 à 1940, dans une nouvelle halle de près de 6 000 m2 avec vingt sept pièces supplémentaires portant à cent quatre le nombre de locomotives, wagons et voitures présentés. Plongé dans une semi-pénombre, le visiteur découvre un ensemble de tranches de technologie dans leur écrin, avec des mannequins (sculptures grandeur nature de Rebecca Campeau, plasticienne), qui s'illuminent au fur et à mesure des déambulations et évoquent les périodes de faste et celles de misère notamment pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le 11 mars 2005, le « musée français du Chemin de fer » devient « Cité du train ».

En 2011, dans l'ancien bâtiment rénové, l'accent est plutôt mis sur l'aspect didactique pour expliquer les mécanismes d'évolution et les progrès techniques, aussi bien en vapeur, diesel qu'en électrique. On peut se glisser sous une locomotive à vapeur pour admirer ses entrailles. Une exposition permanente intitulée "Les quais de l'histoire" met en scène plus de soixante locomotives de 1844 à nos jours.

Depuis 2014, un espace extérieur offre « Le Panorama ferroviaire » sur une surface de 6 000 m2 Un restaurant d'inspiration ferroviaire, des expositions de matériels de l'Infrastructure (SNCF Infra) et divers espaces thématiques complètent la Cité.

En 2017, lors de l'Assemblée Générale Extraordinaire de l'association, un vote est fait pour changer le nom de l'association, le nouveau nom « Cité du Train - Patrimoine SNCF » est approuvé à la majorité.

Annexe de la Cité

La remise ferroviaire de Mohon.
Logo monument historique Inscrit MH (1984, 2006)

L'annexe se situe en partie dans la remise ferroviaire de Mohon, située rue du Port à Charleville-Mézières (49° 45′ 20″ N, 4° 43′ 33″ E). Elle permet de stocker une partie des collections, qui ne peuvent être présentées sur le site de Mulhouse.

Certaines locomotives et voitures garées à l'annexe servent lors des manifestations des associations dans toute la France, ou lors des Journées européennes du patrimoine.

Contrairement au site de Mulhouse, ce site n'est pas ouvert au public (sauf dans le cadre d'une journée portes ouvertes).

Le patrimoine ferroviaire

Liste des principaux matériels de la collection de la Cité du Train, présentés au public ou en réserve à Mulhouse, ou conservés dans l'annexe de Mohon (liste non exhaustive ; mise à jour réalisée le ).

Les locomotives à vapeur

Dénomination & Compagnie Service Site Illustration
111 Buddicom n°33 St-Pierre
Compagnie de Paris à Rouen
1844Mulhouse
111 n°6 L'Aigle
Compagnie d'Avignon à Marseille
1846Mulhouse
111 n°5 Sézanne
Compagnie de Montereau à Troyes
1847Mulhouse
210 Crampton n°80 Le Continent
Compagnie de Paris à Strasbourg
1852Mulhouse
Bourbonnais 030 1423
Compagnie du P.L.M.
1854Mulhouse
032 Engerth no 312 L'Adour
Compagnie du Midi
1856Mulhouse
Bourbonnais 030 TB 2
Compagnie du P.L.M.
1860Mulhouse
030 TA 628
Compagnie des chemins de fer de l'Ouest
1874Mulhouse
120 n°2029 Parthenay
Administration des chemins de fer de l'État
1882Mulhouse
121 Forquenot n°340
Compagnie de Paris à Orléans
1883Mulhouse
Bourbonnais 030 C 815
Compagnie des chemins de fer de l'Ouest
1883Mulhouse
American 220 (ou 2110) compound n°701
Compagnie des chemins de fer du Nord
1885Mulhouse
American 220 C 145
Compagnie du P.L.M.
1900Mulhouse
Ten Wheel 230 n°1314
Compagnie du Midi
1902Mulhouse
Consolidation 140 N°4008
Compagnie du Midi
1904Mulhouse
Atlantic 221 A 30
Compagnie des chemins de fer du Nord
1905Mulhouse
Pacific 231 n°4546
Compagnie de Paris à Orléans
1908Mulhouse
Ten Wheel 230 B 114
Compagnie du P.L.M.
1909Mulhouse
Ten Wheel 230 D 9
Compagnie des chemins de fer du Nord
1910Mulhouse
Pacific 231 H 8
Compagnie des chemins de fer du Nord
1911Mulhouse
Baltic 232 n°3.1102
Compagnie des chemins de fer du Nord
1911Mulhouse
Mikado 141 T n°5452
Compagnie de Paris à Orléans
1922Mulhouse
Mikado 141 TB 424
Compagnie des chemins de fer de l'Est
En prêt à l'AAATV Mulhouse, locomotive en service.
1913Mulhouse
Consolidation 140 C 344
Réseau de l'Etat
1917Mulhouse
Mountain 241 A1
Compagnie des chemins de fer de l'Est
1925Mulhouse
Prairie 131 TB 31
Compagnie des chemins de fer de l'Est
1925Mulhouse
Mikado 141 F 282
Compagnie du P.L.M.
1926Mulhouse
Northern 242 AT 6
Compagnie du P.L.M.
1927Mulhouse
Consolidation 140 A 259
Compagnie des chemins de fer du Nord
1928Mulhouse
Pacific 231 n°3.1192 Chapelon Nord
Compagnie des chemins de fer du Nord
1936Mulhouse
Decapod 150 P 13
SNCF
1940Mohon
Mikado 141 R 1187
SNCF
1947Mulhouse
Hudson 232 U1
SNCF
1949Mulhouse
Mountain 241 P 16
SNCF
1950Mulhouse

Tender

Dénomination & Compagnie Service Site Illustration
22 C 306
Réseau de l'Etat
1920Mulhouse

Les locomotives électriques

Dénomination & Compagnie Surnom Service Site Illustration
161 BE 3 (1ABBA1 3603)
Compagnie du P.L.M.
Maurienne1927Mulhouse
2D2 5516
Compagnie de Paris à Orléans
Nez de cochon1933Mulhouse
E 36 (BB 36)
Compagnie de Paris à Orléans
Biquettes1926Mulhouse
BB 348
SNCF
/1947Mohon
BB E1 (BB 1282)
Compagnie de Paris à Orléans
Boite à sel1900Mulhouse
E 4002 (BB 1632)
Compagnie du Midi
BB Midi1927Mulhouse
BB 4769 (ex BB 4701)
Compagnie du Midi
BB Midi1933Mohon
BB 7315
SNCF
Nez cassée1981Mohon
BB 8616
SNCF
Danseuse1974Mohon
BB 9004
SNCF
Jacquemin1955Mulhouse
BB 9291 Capitole
SNCF
Jacquemin1963Mulhouse
BB 9292 (Ex BB 9284)
SNCF
Jacquemin1963Mohon
BB 9301
SNCF
Jacquemin1967Mohon
BB 9337
SNCF
Jacquemin1969Mohon
BB 12125
SNCF
Fer à repasser1961Mulhouse
BB 13052
SNCF
Fer à repasser1957Mulhouse
BB 15001
SNCF
Nez cassés1971Dans les réserves de la Cité du Train
BB 16020
SNCF
Jacquemin1958Mohon
BB 16113 (ex BB 16030)
SNCF
Jacquemin1959Mohon
BB 16745
SNCF
Danseuse1963Mohon
BB 17013
SNCF
Danseuse1965Mohon[6],[7]
BB 20210
SNCF
Danseuse1970Mulhouse
BB 25236
SNCF
Jacquemin1966Circule occasionnellement pour la

CMR (Cellule des Matériels Radiés) de la SNCF

BB 25609
SNCF
Danseuse1974Mulhouse
BB 26172
SNCF
Sybic1995Mulhouse
BB 80010 (ex BB 8188)
SNCF
/1952Mohon
BB 88511 (ex BB 8514)
SNCF
Danseuse1997Dans les réserves de la Cité du TrainBB 88511 en gare de Paris Austerlitz, le 05 Octobre 2012.
CC 6530
SNCF
Nez cassés1971Dans les réserves de la Cité du Train
CC 6572 (ex CC 6565)
SNCF
Nez cassés1974Mulhouse
CC 7107
SNCF
Les belles vertes1953Mulhouse
CC 14018
SNCF
Fer à repasser1959Mulhouse
CC 40101
SNCF
Nez cassés1964Mulhouse

Les locomotives thermiques

Dénomination & Compagnie Surnom Service Site Illustration
A1AA1A 62000 (moteur)
SNCF
Yaya ou Baldwin1946Mulhouse
A1AA1A 68081
SNCF
Yaya, Les Bœufs ou les bleues1968Circule occasionnellement pour la

CMR (Cellule des Matériels Radiés) de la SNCF

A1AA1A 68523
SNCF
Yaya, Les Bœufs ou les bleues1967Mohon
4 DMD 2 (BB 60032)
Compagnie du P.L.M.
-1938Mulhouse
BB 63013
SNCF
Deux chevaux1954Mulhouse
BB 63413
SNCF
Plathée1959Mulhouse
BB 66001
SNCF
Mouettes ou Moustaches1959Mohon
BB 67305
SNCF
1968Mulhouse
BB 67575
SNCF
1974Mulhouse
CC 65001
SNCF
Sous marin1957Mulhouse
CC 72029
SNCF
Nez cassés1969/2008Mohon
CC 72130 (ex 72030)
SNCF
Nez cassés1969/2017Dans les réserves de la Cité du Train

Les locotracteurs

Dénomination & Compagnie Service Site Illustration
Locotracteur ALVF Crochat1916Mulhouse
Y 6230 (Y 6312)
SNCF
1954Mohon
Y 2291
SNCF
1956/1958 Mulhouse
Y 7108
SNCF
1958Mulhouse
Y 7199
SNCF
1960Mulhouse

Les turbotrains

Dénomination & Compagnie Service Site Illustration
TBDu 2010 - (Motrice)
SNCF
1973Mohon
TBDu 2057 - (Motrice)
SNCF
1975Mulhouse

Les autorails

Dénomination & Compagnie Surnom Service Site Illustration
ZZB2Ef 23901
Réseau de l'Etat
/1922Mulhouse
ZZy 24408
Réseau de l'Etat
Bugatti1933Mulhouse
ZZEty 23859 (VH 2211)
Compagnie de Paris à Orléans - Compagnie du Midi
Iroquois1933Mulhouse
XM 5005 (ex ZZABsCETy 54005)
Compagnie des chemins de fer de l'Est
Micheline1936Mulhouse
ZZy 24091 (ABJ-X 3421)
Réseau de l'Etat
Renault ABJ 21937Mulhouse
X 52103
SNCF
Nez de Cochon1945Mulhouse
X 3847 (découpé à un tiers)
SNCF
Picasso1950Mulhouse
X 2235
SNCF
Boite à chaussures1985Mulhouse
X 2413 (pupitre)
SNCF
Les 600 chevaux1951Mulhouse

Les remorques d'autorails

Dénomination & Compagnie Service Site Illustration
XR 6031
SNCF
1978Mulhouse

Les automotrices

Dénomination & Compagnie Surnom Service Site Illustration
Sprague BDfy 9011
Compagnie des chemins de fer de l'Ouest
Sprague1902Mulhouse
Z 4909 (ex Z23039)
Compagnie du Midi
/1912En attente de restauration
Dans les réserves de la Cité du Train
TE 1080
Réseau de l'Etat
/1916Mulhouse
ZC9 Eyp 23156 (Z 4156)
Compagnie de Paris à Orléans
/1925Mulhouse
Sprague M 1354
RATP
Sprague1935Mulhouse
Z 3714 (ex Z 23701)
Réseau de l'Etat, SNCF
Budd1938Mulhouse
Z 23461 Ligne de Sceaux
Compagnie de Paris à Orléans, SNCF
/1938Mulhouse
Z 604
SNCF
/1958Mulhouse
Z 7133
SNCF
Les Zezettes1963Mohon
Z 5327 (Motrice + remorque d’extrémité)
SNCF
Rame inox
P'tit gris
1967Mulhouse
Z 6181 (Motrice + remorque d’extrémité)
SNCF
Rame inox
P'tit gris
1971Mulhouse

Les Trains à Grande Vitesse

Dénomination & Compagnie Surnom Service Site Illustration
TGV n° 53 (motrice N° 23105)[8]
(découpé sur la partie cabine)
SNCF
TGV Sud-Est1982Mulhouse
TGV n° 61 (motrice N° 23121)
SNCF
TGV Sud-Est1982MulhouseMotrice TGV PSE 23119 ex-rame n°60 maquillée en motrice 23121 ex-rame n°61
Demie-rame Postale n°954 (motrice n°923007)[9]
(1 motrice + 4 voitures)
SNCF, La Poste
TGV Postal1981Villeneuve St-Georges (TSEE)Demie-rame Postale n°954 présentée au TSEE de Villeneuve St-Georges lors des JEP 2021.
TGV n° 325 (motrice N° 24049)[10]
(1 motrice + 1 voiture (R1))
SNCF
TGV Atlantique1989MulhouseRame TGV Atlantique n°325 à Lyon en Octobre 2021.

Note : TGV n° 61 (la motrice porte le numéro 23121, mais en réalité c'est l'ex-23119[11])

Fourgon/Tombereau automoteurs

Dénomination & Compagnie Service Site Illustration
Z 209
Compagnie du P.L.M.
1901Mulhouse
ETF 420
Compagnie du P.L.M.
1902Mulhouse

Motrice à crémaillère

Dénomination & Compagnie Service Site Illustration
MC 3[12]
Ligne C du métro de Lyon
1978Mulhouse

Motrice à crémaillère (MC) et adhérence, modèle unique survivant des trois exemplaires fabriqués par SLM Winterthur (Suisse) livrés en 1978, sauvé par M. Aragnetti (conducteur sur la ligne C du métro de Lyon) et l'association ATHALY (M. Vuillermoz).

Les voitures

Dénomination & Compagnie Service Site Illustration
A 151
Compagnie des chemins de fer du Nord
1850Mulhouse
Salon des aides de camp n° 6 du Train Impérial
Compagnie de Paris à Orléans
1856Mulhouse
3e classe C7 n° 15027
Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine
1850Mohon
Impériale B9 20303
Réseau de l'Etat
1891Mulhouse
Salon 10 AL Grande Duchesse
Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine
1894Mulhouse
Impériale B4C5 n°20076 Bidel
Compagnie des chemins de fer de l'Est
1900Mulhouse
4e classe n°20044
Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine
1907Mulhouse
Salon n° 11
Compagnie du P.L.M.
1909Mulhouse
B8ty 135
Compagnie des chemins de fer du Nord
1909Mulhouse
Semi-fourgon C5Dt 14068
Compagnie de Paris à Orléans
1911Mulhouse
Salon présidentielle PR1
Président de la République française
1913Mulhouse
Salon n°4 dite du général Joffre
Compagnie du P.L.M.
1913Mulhouse
3e classe C11 24701 Arts Déco
Compagnie des chemins de fer du Nord
1924Mulhouse
Pullman 4018
Compagnie des wagons-lits
1926Mulhouse
Restaurant 3348
Compagnie des wagons-lits
1928Mulhouse
Lits LX 3532
Compagnie des wagons-lits
1929Mulhouse
C11 n°11412 sanitarisable OCEM
Compagnie du P.L.M.
1932Mulhouse
Banlieue de 3e classe n°220 7 690
Compagnie des chemins de fer de l'Est
1932Mulhouse
Mixte A6D 814 7 293 saucisson
Réseau de l'Etat
1936Mohon
OCEM 44155
SNCF
1939?
DEV 46 A212 B6 383 0 582
SNCF
1948Mulhouse
Salon présidentielle PR2
SNCF
1954Mulhouse
Voiture-lits de type P 4550 "Pillepich"
SNCF
1955Mulhouse
DEV Inox A8 37 650
SNCF
1956Mohon
TEE Inox Mistral 69 A8tuj 61 87 18 89 996-5
SNCF
1970Mulhouse
TEE Grand Confort A3rtu 61 87 84 99 003-7
SNCF
1971Mulhouse
Corail A10 TU
SNCF
1977Mulhouse
Spéciale AudioVisuelle (SAV) 80 87 97 92 614-0,

(ex 61 87 89 90 067-2)
SNCF

1985Mulhouse
Club 32
SNCF
1985Mohon

Les fourgons

Dénomination & Compagnie Type Service Site Illustration
Mixte 3e classe n°7061
Compagnie des chemins de fer du Nord
Fourgon mixte1868Mulhouse
Grande vitesse Dp 27343
Compagnie du P.L.M.
Bagages1922Mulhouse
Chaudière SH ww 113
Compagnie du P.L.M.
Chaudière1927Mulhouse
OCEM PAtf 40558
Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine
Postale1933Mulhouse
Fourgon-générateur Mistral 69 BDtuxj N°63 87 89-89093
SNCF
Générateur1974Mulhouse
Chaudière C 958
SNCF
Chaudière1962Mohon

Les wagons

Dénomination & Compagnie Service Site Illustration
Wagon couvert K 132961
Compagnie du P.L.M.
1868Mulhouse
Grue sur rails Muelwahl
Compagnie du P.L.M.
1883Mulhouse
Grue sur rails
Compagnie de Paris à Orléans
1873Mulhouse
Wagon plat à essieux QS 675 (traverses)
Compagnie du Midi
1887Mulhouse
Wagon citerne essence BP 7565535
Wagon de particulier
1887Mulhouse
Wagon plat L 767761890Mulhouse
Wagon couvert Kr 5787 (hommes 40 chevaux 8)
Compagnie du Midi
1896Mohon
Wagon bi-foudre en bois Jules Magail
Wagon de particulier
1900Mulhouse
Wagon plat L 504
Compagnie de Paris à Orléans
1901Mohon
Wagon plat transport de minerai Je 328
Ligne de Cerdagne
1910Mohon
Wagon couvert avec abri de serre-frein Ke 33
Ligne de Cerdagne
1910Mohon
Wagon plat 20209 ex US Navy
US 18
1917Mohon
Wagon couvert à bogie Kywf 267
US 18
1918Mulhouse
Wagon plat Rzy 16241
War Department
1918Mulhouse
Wagon Tombereau TT 99201
Compagnie des chemins de fer du Nord
1921Mulhouse
Wagon isotherme Kza 505257 Méteor
Réseau ferroviaire d'Alsace-Lorraine
1921Mulhouse
Wagon couvert KKwf 100 179
Réseau de l'Etat
1924Mulhouse
Fourgon M 2605 Mbuwf
Compagnie des chemins de fer du Nord
1925Mulhouse
Wagon couvert Fasu 475032
Compagnie du P.L.M.
1934Mulhouse
Wagon réfrigérant STEF HI 519 120 P
SNCF
1950Mulhouse
Wagon carapace 990 3 001
Wagon de particulier
1950Mohon
Wagon rail-route UFR 952 I 540
SNCF
1951Mulhouse
Wagon plat avec containers CNC 442 6 028
Wagon de particulier
1953Mulhouse
Wagon poche transport fonte liquide
Unimetal Rombas
1955Mulhouse
Wagon plat Lgs 442 6 928
Wagon de particulier
1966Mohon

L'infrastructure

Dénomination & Compagnie Service Site Illustration
Draisine à pompe1860Mulhouse
Draisine à pompe1860Mulhouse
Chasse-neige ZRI Aurillac
Compagnie de Paris à Orléans
1909Mulhouse
Chasse-neige Nsw 90-VB
Compagnie du P.L.M.
1910Mulhouse
Draisine Renault MN 1P 106
Compagnie des chemins de fer du Nord
1920Mulhouse
Remorque avec pompe à incendie à bras1820Mulhouse
Draisine type PO 1920
Compagnie de Paris à Orléans
1920Mulhouse
Véhicule d'essais VE 251
SNCF
1932Mulhouse
Bourreuse Matissa Drouard
SNCF
1945Mulhouse
Remorque de mesure Mauzinette n°2
SNCF
1950MulhouseMauzinette n°2
Draisine DU 50 4.070
SNCF
1950Mulhouse
Bourreuse DT7 301 Framafer
SNCF
1960Mulhouse
Wagon graisseur de caténaires
SNCF
1960Mohon
Voiture de contrôle et d'inspection "Mauzin 214"
SNCF
1961Mulhouse
Draisine DU 65 6.005
SNCF
1966MulhouseDU 65 6.005
Draisine BR 81 6.203
SNCF
1981Mulhouse

Fréquentation

Chiffres de fréquentation 2001-2019[13],[14]
Année Entrées gratuites Entrées payantes Total
2001 0 96 882 96 882
2002 16 559 75 215 91 774
2003 0 64 802 64 802
2004 0 0 0
2005 0 132 607 132 607
2006 33 857 66 680 100 537
2007 14 404 85 289 99 693
2008 29 169 57 949 87 118
2009 13 853 70 099 83 952
2010 7 245 76 999 84 244
2011 4 803 82 012 86 815
2012 7 420 79 159 86 579
2013 9 125 78 346 87 471
2014 28 804 62 268 91 072
2015 27 123 66 480 93 603
2016 18 062 64 390 82 452
2017 20 190 67 957 88 147
2018 35 363 64 954 100 317
2019 27 609 78 441 106 050

Notes et références

  1. Dernières Nouvelles D'Alsace, Cité du train, à Mulhouse : 15 ans, 15 photos
  2. Archive du site de la Cité du Train (consulté le ) : « Située à Mulhouse en Alsace, la Cité du Train est le plus grand musée européen du chemin de fer. »
  3. Brochure du musée.
  4. François Torelli, « Musées techniques / Le printemps sur les rails à la Cité du train de Mulhouse », sur lalsace.fr, L'Alsace, (consulté le ).
  5. Michel Doerr, « Notices historiques sur le matériel rassemblé en vue de la création d'un Musée des Chemins de Fer », Chemins de Fer, n° 250, La Vie du Rail, 1965-1.
  6. « BB 17000 », sur www.passiondutrain.com (consulté le ) : « Préservations : annexe [de la] cité du train à Mohon ».
  7. « Préservations : listes du matériel préservées par les associations », sur www.passiondutrain.com, 20 juillet 2018 (version : 1.07) (consulté le ) : « Série : BB 17000, BB 17013 : association du musée français du chemin de fer (cité du train) ».
  8. http://www.lalsace.fr/actualite/2014/12/12/le-tgv-a-quai-a-la-cite-du-train : Le TGV à quai, à la Cité du train (article payant).
  9. http://www.trainsso.fr/TGV%20Postal.pdf.
  10. « Une icône du rail a fait son entrée à la Cité du Train : le TGV 325 », sur citedutrain.com, Cité du Train, (consulté le ).
  11. Rail passion no 209, TGV Sud-Est : plus d'un tiers du parc radié et une rame pour la cité du train., mars 2015, p. 10.
  12. « Des collines de Lyon à la Cité du train », sur lalsace.fr, .
  13. « Fréquentation des Musées de France », sur data.culture.gouv.fr (consulté le )
  14. « PATRIMOINE. [Diaporama+vidéo] Cité du train, à Mulhouse : 15 ans, 15 photos », sur www.dna.fr (consulté le )

Voir aussi

Articles connexes

  • Liste de musées ferroviaires
  • Rosny-Rail (antenne de la Cité du Train en Île-de-France)
  • Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées
  • Le British National Railway Museum, le pendant anglais de la Cité du train.
  • Le Musée des transports de Nuremberg, le pendant allemand de la Cité du train.
  • Liste des chemins de fer touristiques de France

Liens externes