تشكل السرب 106 التابع للقوات الجوية الإسرائيلية، المعروف أيضاً باسم سرب رأس الحربة (بالعبرية:טייסת חוד החנית)، في 13 يونيو 1948 لأغراض النقل.
| السرب 106 | |
|---|---|
 إف-15 إيغل/دي تابعة للسرب
| |
| الدولة |  إسرائيل |
| الإنشاء | 13 يونيو 1948 - يونيو 1949 ومن 11 يونيو 1982 حتى الآن |
| الانحلال | يونيو 1949 |
| فرع من |  القوات الجوية الإسرائيلية |
| الدور | دفاع جوي |
| الحجم | سرب |
| المقر الرئيسي | قاعدة تل نوف الجوية |
| شعار نصي | سرب النسر الثاني |
| الاشتباكات | حرب لبنان 1982 |
| الطـائرات | |
| هجومية | إف-15 إيغل بي/سي/دي |
كانت قائمة طائراته الأولى تشمل العديد من طائرات النقل مثل سي-45 كوماندوز، إل-049 كونستليشن ودوغلاس سي-54 سكاي ماستر. والتي طارت تحت غطاء شركة طيران مزيفة تدعى خطوط بنما الجوية (Líneas Aéreas de Panamá).[1] كانت أول مشاركة للسرب خلال عملية بالاك، ولكن جرى حله في يونيو 1949. وانتقلت طائرات السرب إلى شركة طيران تدعى أركيا للطيران. ولم يُعاد تشكيله إلا في 11 يونيو 1982، حيث اشترك في حرب لبنان 1982. ومنذ هذه الحرب، حقق السرب خمس انتصارات جوية فيما بين 1982-1985. طارت طائرات السرب طراز إف-15 في دوريات جوية قتالية خلال عاصفة الصحراء كحاجز للهجمات الجوية المحتملة التي قد تشنها القوات الجوية العراقية. ويُحلق السرب حالياً بمقاتلات إف-15 إيغل بي/سي/دي في قاعدة تل نوف الجوية.
انظر أيضاً
المراجع
- [1] 106th Squadron Unit History نسخة محفوظة 17 فبراير 2019 على موقع واي باك مشين.