إيرباص إيه 319 هي عضو في عائلة إيرباص إيه 320، وهي طائرة ركاب نفاثة، ذات بدن ضيق، ثنائية المحرك للمسافات القصيرة إلى المتوسطة، ذات جسم متحرك مزدوج، صنعتها إيرباص. تتسع إلى ما يصل إلى 160 راكبًا ويبلغ أقصى مدى لها 3,700 nmi (6,900 كـم; 4,300 ميل).[3][4]التجميع النهائي للطائرة يتم في هامبورغ بألمانيا وتيانجين، الصين.
A319 | |
---|---|
A لوفتهانزا Airbus A319 | |
الوظيفة | طائرة ذات بدن ضيق طائرة ركاب نفاثة |
الأصل القومي | Multi-national[a] |
الشركة المُصنعة | إيرباص |
أول رحلة | 25 August 1995 |
قدمت | 1996 with سويسرا للطيران |
الحالة | In service |
المستخدم الأساسي | إيزي جيت الخطوط الجوية الأمريكية الخطوط الجوية المتحدة خطوط دلتا الجوية |
أٌنتجت في | 1994–present |
العدد المنتج | 1,469 اعتبارا من 28 فبراير 2018[1] |
تكلفة الوحدة | US$89.6 million[2] |
طورت من | إيرباص إيه 320 |
المتغيرات | إيرباص إيه 318 |
طورت إلى | إيرباص إيه 320 نيو |
المواصفات
Cockpit crew | Two |
---|---|
Exit limit | 160[4] / 150[5] |
1-class max. seating | 156 at 28–30 بوصة (71–76 سـم) pitch[6] |
1-class, typical | 134 at 32 بوصة (81 سـم) pitch[6] |
2-class, typical | 124 (8F @ 38 in, 116Y @ 32 in)[6] |
Cargo capacity | 27.7 م3 (980 قدم3) |
Unit load devices | 4× LD3-45 |
Length | 33.84 م (111 قدم 0 بوصة) |
Wheelbase | 11.04 م (36 قدم 3 بوصة) |
Track | 7.59 م (24 قدم 11 بوصة) |
Wingspan | 35.8 م (117 قدم 5 بوصة) [b] |
Wing area | 122.4 م2 (1,318 قدم2)[7] |
Wing sweepback | 25 degrees[7] |
Tail height | 11.76 م (38 قدم 7 بوصة) |
Cabin width | 3.70 م (12 قدم 2 بوصة) |
Fuselage width | 3.95 م (13 قدم 0 بوصة) |
Fuselage height | 4.14 م (13 قدم 7 بوصة) |
وزن تشغيلي فارغ (OEW) | 40.8 t (90,000 رطل) |
Maximum zero-fuel weight (MZFW) | 58.5 t (129,000 رطل) |
Maximum landing weight (MLW) | 62.5 t (138,000 رطل) |
وزن الإقلاع الأقصى (MTOW) | 75.5 t (166,000 رطل) |
Cruising speed | ماخ 0.78 (515 ميل/س; 829 كم/س)[8] |
Maximum speed | ماخ 0.82 (541 ميل/س; 871 كم/س) |
Range, typical payload[c] | 3,750 nmi, 6,950 km[b] |
ACJ range | 6,000 nmi, 11,100 km[3] |
Takeoff (MTOW, SL, ISA) | 1,850 م (6,070 قدم)[3] |
Landing (MLW, SL, ISA) | 1,360 م (4,460 قدم)[3] |
وقود النفاثات capacity | 24,210–30,190 ل (6,400–7,980 غال-أمريكي) |
Service ceiling | 39,100–41,000 قدم (11,900–12,500 م)[4] |
Engines (×2) | سي اف ام 56-5B, 68.3 بوصة (1.73 م) fan في 2500A5, 63.5 بوصة (1.61 م) fan |
Thrust (×2) | 98–120 كـن (22,000–27,000 رطلق) |
محركات
Aircraft Model | Certification Date | Engines[4] |
---|---|---|
A319-111 | 10 April 1996 | سي اف ام 56 |
A319-112 | 10 April 1996 | سي اف ام 56 |
A319-113 | 31 May 1996 | سي اف ام 56 |
A319-114 | 31 May 1996 | سي اف ام 56 |
A319-115 | 30 July 1999 | سي اف ام 56 |
A319-131 | 18 December 1996 | في 2500 |
A319-132 | 18 December 1996 | في 2500 |
A319-133 | 30 July 1999 | في 2500 |
مقالات ذات صلة
- تطويرات ذات صلة
- طائرات شبيهة من حيث الدور والقدرة والعصر
- بوينغ 717
- بوينغ 737 كلاسيك
- بوينغ 737 الجيل الجديد
- بومباردييه سي سيريس
- كوماك سي 919
- ايركوت إم إس-21
- توبوليف تي يو-204
- قوائم ذات صلة
مصادر
لحواشي
- The Airbus A319 is built in Hamburg, Germany and Tianjin, China
- with sharklets
- Passengers and bags
المراجع
- "Airbus Orders & Deliveries". Airbus. 30 September 2017. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 201707 أكتوبر 2017.
- "New Airbus aircraft list prices for 2015". Airbus (Press release). 13 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 201625 يوليو 2016.
- "A319 Dimensions & key data". Airbus. مؤرشف من الأصل في 01 ديسمبر 2016.
- "Specifications Airbus A320". Airbus. مؤرشف من الأصل في 01 مارس 201713 فبراير 2012.
- "Type Certificate Data Sheet" ( كتاب إلكتروني PDF ). FAA. August 12, 2016. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 23 ديسمبر 2016.
- "All About the Airbus A320 Family". Airbus. 2009. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2017.
- "Airbus Aircraft Data File". Civil Jet Aircraft Design. Elsevier. July 1999. مؤرشف من الأصل في 20 ديسمبر 2017.
- "A320 Family Technology". Airbus. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2016.
فهرس
- Eden, Paul E. (general editor) (2008). Civil Aircraft Today. London: Amber Books. .
- Gunston, Bill (2009). Airbus: The Complete Story. Sparkford, Yeovil, Somerset, UK: Haynes Publishing. .
- Norris, Guy and Mark Wagner (1999). Airbus. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing. .