الخطوط الجوية البريطانية

و تأسست في 31 مارس 1974 وهذا بعد اندماج شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار والخطوط الجوية البريطانية الأوروبية وشركتين محليتين هما الخطوط الجوية الكامبرية من الكارديف والخطوط الجوية الشمالية الشرقية من نيوكاسل أبون تاين ليشكلوا الخطوط الجوية البريطانية

و قد قامت الخطوط الجوية البريطانية بطلبت 59 طائرة إيرباص إيه 320 في اوت 1998 . وقامت بشراء 12 طائرة إيرباص إيه 380 في 2007 , و24 طائرة من نوع بوينغ 787 , وهذا لتدعيم اسطولها للمسافات الطويلة المكون من 52 طائرة بوينغ 747-400 وتعد الشركة أكبر مشغل لهذا النوع من الطائرات في العالم

و تعد الشركة من المؤسسين لتحالف عالم واحد (One World) للطيران إلى جانب الخطوط الجوية الأمريكية, كاثاي باسيفيك , كانتاس والخطوط الجوية الكندية، والتحالف منذ نشاته كبر وصار ثالث أكبر تحالف بعد تحالف سكاي تيم وتحالف ستار اليانس و قد تم ضم الخطوط الجوية البريطانية سوق لندن للأوراق المالية وبورصة فوتسي 100 ,

في 12 نوفمبر 2009 اكدت الخطوط الجوية البريطانية انها توصلت إلى اتفاق مبدئي لدمجها مع الخطوط الجوية الأيبيرية . وفي 8 افريل 2010 تم الاندماج . وفي 14 يوليو 2010 تمت الموافقة على الاندماج من طرف المفوضية الأوروبية بحسب قانون المنافسة كما سمحت لل الخطوط الجوية الأمريكية بان تتعاون مع الكيان المدمج في الرحلات عبر الأطلسي المؤدية لل الولايات المتّحدة الأمريكيّة و اخيرا في 21 جانفي 2011 اكتمل دمج الشركتين . وانشا هذا الدمج ثالث أكبر شركة طيران من حيث الارادات في العالم وثاني أكبر مجموعة طيران في أوروبا. وتعد الخطوط الجوية البريطانية الناقل الرسمي اولمبياد لندن 2012.

في كانون الثاني / يناير عام 1972 تم إنشاء مجلس الخطوط الجوية البريطانية من قبل الحكومة البريطانية في أعقاب إقرار قانون الطيران المدني عام 1971، لإدارة شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC) والخطوط الجوية البريطانية الأوروبية (BEA). في 1 أيلول / سبتمبر عام 1972 تم الجمع بين وظائف خدمات الإدارة لكل من شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار والخطوط الجوية البريطانية الأوربية تحت مجموعة الخطوط الجوية البريطانية التي تم تشكيلها حديثاً.

التاريخ

A Boeing 747-100 in BOAC-British Airways transition livery

في كانون الثاني / يناير عام 1972 تم إنشاء مجلس الخطوط الجوية البريطانية من قبل الحكومة البريطانية في أعقاب إقرار قانون الطيران المدني عام 1971، لإدارة شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار (BOAC) والخطوط الجوية البريطانية الأوروبية (BEA). في 1 أيلول / سبتمبر عام 1972 تم الجمع بين وظائف خدمات الإدارة لكل من شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار والخطوط الجوية البريطانية الأوربية تحت مجموعة الخطوط الجوية البريطانية التي تم تشكيلها حديثاً.

A British Airways Hawker Siddeley Trident in transitional scheme with BEA livery but with British Airways titles

في تموز / يوليو عام 2008 أعلنت الخطوط الجوية البريطانية عن خطة الاندماج مع آيبيريا، شركة طيران أخرى في تحالف ونورلد، حيث تحتفظ كل شركة طيران بعلامتها التجارية الأصلية.^[1][] تم تأكيد الاتفاق في نيسان / أبريل عام 2010، ^[2][] وفي تموز / يوليو سمحت المفوضية الأوروبية وإدارة النقل في الولايات المتحدة بالاندماج وبدأت بتنظيم الطرق عبر الأطلسي مع الخطوط الجوية الأمريكية.^[3][4][] في 6 تشرين الأول / أكتوبر عام 2010 بدأ التحالف بين الخطوط الجوية البريطانية، والخطوط الجوية الأمريكية وآيبيريا رسمياً بالعمليات. ينتج التحالف ما يقدر بـ 230,000,000 £ في توفيرات الكلفة السنوية للخطوط الجوية البريطانية، بالإضافة إلى الـ 330,000,000 £ التي سيتم توفيرها بالاندماج مع آيبيريا.^[5][6][26] تم إتمام هذا الاندماج في 21 كانون الثاني / يناير عام 2011، مما نجم عنه مجموعة الخطوط الجوية الدولية (IAG)، ثالث أكبر شركة طيران في العالم من حيث الإيرادات السنوية وثاني أكبر مجموعة شركات طيران في أوروبا. [22]^[7] ]

شؤون الشركة

العمليات

الخطوط الجوية البريطانية هي أكبر شركة طيران ومقرها في المملكة المتحدة من حيث حجم الأسطول، والرحلات الجوية الدولية، والوجهات الدولية، وكانت، حتى عام 2008، أكبر شركة طيران من حيث أعداد المسافرين أيضاً. نقلت الشركة 34600000 مسافراً في عام 2008، ولكن الناقل المنافس إيزي جيت نقلت 44500000 من المسافرين في ذلك العام، متجاوزةً الخطوط الجوية البريطانية للمرة الأولى.^[8][9]

المكتب الرئيسي لشركة الطيران في، ووترسايد، يقع في هارموندسورث، وهي قرية بالقرب من مطار لندن هيثرو. تم الانتهاء من ووترسايد في حزيران / يونيو عام 1998 ليحل محل المكتب الرئيسي السابق للخطوط الجوية البريطانية، سبيد بيرد هاوس، الذي كان يقع على أرض هيثرو.

الشركات التابعة وحيازة الأسهم

British Airways' first Concorde at Heathrow Airport, on 15 January 1976

الخطوط الجوية البريطانية سيتيفلاير، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل، تقدم رحلات جوية من قاعدتها في مطار مدينة لندن إلى 23 وجهةً في جميع أنحاء أوروبا. تقوم بتطير 14 طائرة إمبراير 170/190 وطائرة ساب مستأجرة 2000.

تمت إعادة تسمية مروحيات الخطوط الجوية البريطانية الأوروبية السابقة بمروحيات الخطوط الجوية البريطانية في عام 1974 وأدارت خدمات دعم المسافرين والنفط البحري حتى تم بيعها في عام 1986.

الوجهات

تخدم الخطوط الجوية البريطانية أكثر من 160 وجهةً، بما في ذلك ستة وجهات محلية. وهي إحدى شركات الطيران القليلة التي تسافر إلى جميع القارات الست المأهولة بشكل دائم، ومعها، خطوط دلتا الجوية، الإمارات، الاتحاد للطيران، الخطوط الجوية الكورية، كانتاس، الخطوط الجوية القطرية، الخطوط الجوية السنغافورية، الخطوط الجوية لجنوب أفريقيا والخطوط الجوية المتحدة.

الأسطول

British Airways and Iberia merged in January 2011, forming the International Airlines Group, one of the world's largest airlines.

باستثناء الأشكال المختلفة من طائرات بوينغ 707 وبوينغ 747 الحديثة من شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار، ورثت الخطوط الجوية البريطانية أسطولاً من الطائرات مبنياً في الأساس في المملكة المتحدة عندما تم تأسيسها في عام 1974. أدخلت شركة طيران طائرات بوينغ 737 وبوينغ 757 إلى الأسطول في الثمانينات، تبعه إدخال طائرات بوينغ 747-400 وبوينغ 767 وبوينغ 777 في التسعينات. تعد الخطوط الجوية البريطانية الآن أكبر مشغل لبوينغ 747-400إس، مع 55 في أسطولها.

في عام 1991، قدمت شركة الخطوط الجوية البريطانية طلبها الأول لطائرات 777-200، وطلبت أربعةً أخرين لتوسيع الأسطول في عام 2007 بتكلفة تبلغ نحو 800 مليون دولار أمريكي.
الاسطول _ 2 طائرة A318-100 في الخدمة

44 طائرة A319-100 في الخدمة

68 طائرة A320-200 في الخدمة

25 طائرة A320neo طلبيات

18طائرة A321-200 في الخدمة

10طائرة A321neo طلبيات

18 طائرة A350-1000 طلبيات

12 طائرة A380-800 في الخدمة

37 طائرة B747-400 في الخدمة

7 طائرة B767-300ER في الخدمة

3 طائرة B777-200 في الخدمة

43 طائرة B777-200ER في الخدمة

12طائرة B777-300ER في الخدمة

8 طائرة B787-8 في الخدمة (4) طلبيات

14 طائرة B787-9 في الخدمة (4) طلبيات

12 طائرة B787-10 طلبيات

المقصورات

المسافات القصيرة

الدرجة الاقتصادية المملكة المتحدة المحلية هي الدرجة الاقتصادية في الخطوط الجوية البريطانية للرحلات الداخلية في المملكة المتحدة. يتم تسيير الرحلات إلى مطار هيثرو في الغالب عبر طائرات من سلسلة ايرباص أ320 - ويتم تسيير عدد قليل من خدمات الذروة إلى غلاسكو وأدنبره عبر طائرات بوينغ 767-300إي آر إس المعدّة في تجهيزات جميع الدرجات الاقتصادية.

درجة رجال الأعمال

Waterside, the head office of British Airways

نادي أوروبا هي درجة رجال الأعمال للمسافات القصيرة على جميع الرحلات القصيرة، باستثناء تلك التي تكون داخل المملكة المتحدة. وتسمح هذه الدرجة بالوصول إلى الصالات في معظم المطارات.

المسافات المتوسطة

في عام 2012، أطلقت الخطوط الجوية البريطانية منتجاً جديداً للمسافات المتوسطة لـ أ321إس على الطرق التي كان يتم تشغيلها سابقاً من قبل الخطوط الجوية بريتيش ميدلاند. وقد تم تخصيص هذه الطائرات لخدمة طرق مثل ألماتي، تبليسي، باكو، عمّان، بيروت، وتل أبيب.

المسافات طويلة

الدرجة الأولى

يتم تقديم الدرجة الأولى على متن جميع طائرات إيرباص أ380، معظم طائرات بوينغ 747-400إس، بعض طائرات بوينغ 777-200إس، وجميع طائرات بوينغ 777-300إي آر إس

ورلد كلاب

ورلد كلاب هي درجة رجال الأعمال للمسافات طويلة، ويتم تقديمها على متن طائرات بوينغ 767 وبوينغ 777 وبوينغ 787 وبوينغ 747-400، وإيرباص أ318 و أ380 المعدّة للنقل بين القارات.

ورلد ترافيلر بلاس

ورلد ترافيلر بلاس هي العرض الاقتصادي الممتاز المقدم على متن جميع طائرات المسافات الطويلة باستثناء طائرة إيرباص أ318، [133] وتقدم مقاعداً أقل في كل صف، ومزيداً من وسائل الراحة في المقاعد ومآخذ للطاقة.

المراجع

مراجع

موسوعات ذات صلة :

• موسوعة إسبانيا
• موسوعة عقد 1970
• موسوعة طيران
• موسوعة شركات
• موسوعة المملكة المتحدة
• موسوعة لندن