طيران كندا أو إير كندا (Air Canada) هي شركة الطيران الوطنية في كندا، يقع المقر الرئيسي للشركة في مونتريال بمقاطعة كيبك أكبر المقاطعات الكندية مساحة، تتخذ من مطار تورنتو بيرسون الدولي مركزاً لعملياتها، يرجع تاريخ تأسيس الشركة إلى عام 1936، تقدم الشركة خدماتها لأكثر من 150 وجهة في أمريكا الشمالية، أمريكا الجنوبية، أوروبا، آسيا وأستراليا، تعد شركة طيران كندا ثامن أكبر شركة طيران في العالم من حيث حجم الأسطول، وتعد الشركة عضواً مؤسساً في تحالف ستار، وتعتبر طيران كندا شركة تابعة للشركة الأم إيه سي إي القابضة للطيران.
| طيران كندا Air Canada | ||||
|---|---|---|---|---|
 |
||||
 | ||||
|
||||
| تاريخ الإنشاء | 11 أبريل 1936 (بإسم خطوط ترانس كندا الجوية) | |||
| البورصة | بورصة تورونتو (AC.A و AC.B) | |||
| الجنسية |  كندا |
|||
| بداية النشاط | 1 يناير 1965 (بإسم طيران كندا) | |||
| المطارات الرئيسية | مطار مونتريال بيير اليوت ترودو الدولي مطار تورنتو بيرسون الدولي مطار فانكوفر الدولي مطار كالجاري الدولي |
|||
| مدن التركيز | تورنتو - كندا | |||
| برنامج المسافر الدائم | الخطة الجوية | |||
| التحالفات | تحالف ستار | |||
| حجم الأسطول | 169[1] | |||
| الوجهات | 200 (متضمنتا الشركات التابعة) | |||
| الشركة الأم | شركة إيه سي إي القابضة للطيران | |||
| الشعار | حرية السفر الخاصة بك. | |||
| المقرات الرئيسية | مونتريال، كيبك، كندا | |||
| شخصيات رئيسية | ديفيد ريتشاردسون (الرئيس) كالين روفينسكو (كبير الإداريين التنفيذيين) |
|||
| الإيرادات | ▲ 12.12 مليار دولار كندي [2] | |||
| إيرادات التشغيل | ▲ 437 مليون دولار كندي [2] | |||
| الدخل الصافي | ▲ 131 مليون دولار كندي [2] | |||
| الأصول | ▼ 9.060 مليار دولار كندي [2] | |||
| حقوق المساهمين | ▲ -3.406 مليار دولار كندي [2] | |||
| عدد الموظفين | 27.000 (2012) [2] | |||
| موقع ويب | aircanada.com | |||
أسطول
يتكون أسطول شركة طيران كندا من الطائرات المسجلة التالية (اعتبارا من 21 مايو 2016).[1] تم تجهيز جميع طائرات الخطوط الرئيسية بشاشات عرض فيديو فردية في جميع الدرجات. كما تم تثبيت خدمة واي فاي في جميع الطائرات ذات البدن الضيق وسيتم تركيبها على الطائرات ذات الهيكل العريض بدءا من خريف عام 2016. معظم الطائرات ذات الهيكل العريض (بوينغ 767، بوينغ 777، بوينغ 787، ايرباص A330) تعمل من تورونتو، مونتريال، فانكوفر وكالغاري.
| الطائرة | في الخدمة | طلبيات | عدد الركاب | ملاحظات | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| درجة رجال الأعمال | الدرجة الممتازة | الدرجة السياحية | المجموع | |||||
| إيرباص A319-100 | 18 | 15 | — | 14 | — | 106 | 120 | سوف تستبدل ب بوينغ 737 MAX 8 |
| 3 | 58 | — | — | 58 | طائرة لكبار الشخصيات تشغل تحت اسم طيران كندا جيتز.[3] | |||
| إيرباص A320-200 | 42 | — | 14 | — | 132 | 146 | سوف تستبدل ب بوينغ 737 MAX 8 | |
| إيرباص A321-200 | 15 | — | 16 | — | 169 | 185 | سوف تستبدل ب بوينغ 737 MAX 9 | |
| إيرباص A330-300 | 8 | 8 | — | 37 | — | 228 | 265 | سوف يعاد تجهيزها ب 292 مقعدا في صيف عام 2017. |
| — | 27 | 21 | 244 | 292[4] | ||||
| بوينغ 737 MAX 8 | — | 33 | سوف يتم الاعلان عن التفاصيل | [5] سوف تدخل الخدمة: في2017 | ||||
| بوينغ 737 MAX 9 | — | 28 | سوف يتم الاعلان عن التفاصيل | |||||
| بوينغ 767-300ER | 15 | — | 24 | — | 187 | 211 | طائرتان ستخرجان منالخدمة في 2016. سوف تستبدل ب بوينغ 737 MAX 9 وبوينغ 787-9 | |
| بوينغ 777-200LR | 6 | — | 40 | 24 | 236 | 300 | ||
| بوينغ 777-300ER | 19 | 12 | — | 40 | 24 | 336 | 400 | |
| 7 | 28 | 24 | 398 | 450 | ||||
| بوينغ 787-8 | 8 | — | 20 | 21 | 210 | 251 | ||
| بوينغ 787-9 | 13 | 16 | 30 | 21 | 247 | 298 | التسليم خلال 2019.[6] Replacing Boeing 767-300ER | |
| بومباردييه CS300 | — | 45 | سيتم الإعلان عن التفاصيل | ب 30 خيار. سوف تستبدل امبراير 190 وإيرباص A319[7] سوف تدخل الخدمة: في أواخر 2019 | ||||
| امبراير 190 | 25 | — | 9 | — | 88 | 97 | سوف تستبدل ب بومباردييه CS300[7] | |
| المجموع | 169 | 122 | ||||||
الحوادث
1- تحطم كارثي لطائرة من نوع a340 أثناء الهبوط في مطار باريس الدولي بسب احتراق أحد المحركات مما أدى إلى اندلاع حريق داخل مقصورة الطائرة وادى إلى موت جميع الركاب
2- هبوط اضطراري لطائرة بوينغ 767 من اصلا 4طائرات سُلمت حديثا لطيران كندا. في نهار23يوليو من عام 1983 اقلعت طائرة طيران كندا رقم الرحلة 143 من مطار مونتريال وعلى متنها 61 راكبا و8 اشخاص ضمن طاقم الرحلة إلى مطار ادمنتون (على ارتفاع 8 كيلومترات) . فجأة انطفأت محركات الطائرة بسبب نقص في كمية الوقود على الطائرة واضطر الطياران بتغيير مسار الرحلة إلى مطار گيملي
واستطاع ربان الرحلة بالهبوط بالطائرة بسلام بعدة الهبوط الخلفية فقط بعد عطل عدة الهبوط الامامية
ولم يسفر الحادث عن اي قتلى .
وبعد التحقيق عن سبب النقص في الوقود تبين ان هنالك خطأ بشري حدث في اثناء تزويد الطائرة بالوقود.
وصلات خارجية
- الموقع الرسمي للشركة (بالإنجليزية)
- تفاصيل أسطول طيران كندا (بالإنجليزية)
المراجع
- "Canadian Civil Aircraft Register". Transport Canada. مؤرشف من الأصل في 2 يوليو 201609 أبريل 2016.
- "Air Canada 2012 Reports" ( كتاب إلكتروني PDF ). Air Canada. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 4 مارس 2016.
- "Fin Numbers". Air Canada. مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2016June 4, 2016.
- Air Canada Outlines 3-class A330 Routes from Feb 2017 :: Routesonline - تصفح: نسخة محفوظة 14 ديسمبر 2017 على موقع واي باك مشين.
- "Air Canada Selects Boeing 737 MAX to Renew Mainline Narrowbody Fleet". Air Canada. 11 December 2013. مؤرشف من الأصل في 28 مايو 201711 ديسمبر 2013.
- "Air Canada Welcomes First Boeing 787-9 Dreamliner to its Fleet". Air Canada. مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 201531 يوليو 2015.
- "Air Canada to Purchase Bombardier C Series as Part of its Fleet Renewal Program". Air Canada. 2016-02-17. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2016.