المؤسسة الموحدة للدولة الاتحادية للنقل (بالروسية: ФГУП Государственная транспортная компания Россия) تعمل تحت اسم روسية - الخطوط الجوية الروسية (بالروسية: Россия - Российские авиалинии) هي شركة طيران وطنية ثانوية، يقع مقرها الرئيسي في مدينة سانت بطرسبرغ الروسية، وتتخذ من مطار بولكوفو مركزاً لعملياتها، نتجت الشركة عن الاندماج عام 2006 بين الشركة التي يوجد مقرها في موسكو والتي لها نفس الاسم وبين بولكوفو للطيران. تعمل الشركة وفق برنامج مسبق وتقوم بنقل الركاب المستأجرين بين سانت بطرسبرغ وموسكو، وتقوم برحلات لكبار الشخصيات بالنيابة عن الحكومة الروسية، بما في ذلك تشغيل الطائرات لرئيس روسيا ورئيس الوزراء.
| روسيه الخطوط الجوية الروسية ФГУП Государственная транспортная компания Россия | ||||
|---|---|---|---|---|
 |
||||
 | ||||
|
||||
| تاريخ الإنشاء | 2006 | |||
| الجنسية |  روسيا |
|||
| المطارات الرئيسية | مطار بولكوفو | |||
| حجم الأسطول | 91 + (32 اختياري) | |||
| الوجهات | 98 | |||
| الشركة الأم | الحكومة الروسية | |||
| المالك | إيروفلوت | |||
| المقرات الرئيسية | سانت بطرسبرغ -  روسيا |
|||
| شخصيات رئيسية | سيرجي يوريفتش (المدير العام) | |||
| عدد الموظفين | 6500 (2017) | |||
| موقع ويب | www.pulkovo.ru | |||
نبذة تاريخية
تأسست روسية عام 1992، وكانت مملوكة بالكامل للحكومة الروسية، وفي عام 2006 دمجت طيران روسيا مع شركة بولكوفو للطيران تحت اسم روسية Rossiya (أو جي تي كيه روسيا). شركة الطيران الجديدة بدأت رحلاتها في 29 تشرين الأول تحت علم واحد. بدأت عملية الدمج في في كانون الأول 2004[1]. وفي تشرين الثاني 2006 تم الإعلان عن اكتمال الدمج وسُجلت روسية في سانت بطرسبرغ يوم 9 تشرين الأول عام 2006 ولها فرع في العاصمة موسكو و 54 مكتب في روسيا ومكاتب في الخارج[2]. بلغت كلفة العقد في العاصمة 1.352 مليار روبل. النائب الأول لمدير عام الخطوط الجوية هو[3] غينادي بولديريف (Gennadiy Boldyrev).
الأسطول
يتكون أسطول الروسية في 10 حزيران 2009 من:
| الشركة | العدد | المقاعد (رجال أعمال*\اقتصاديين) |
ملاحظات |
|---|---|---|---|
| إيرباص إيه 319-100 | 8 | 138 (12\126) | داخلي، أوروبا، آسيا الوسطى |
| إيرباص إيه 320-200 | 4 | 156 (16\140) | داخلي، أوروبا، آسيا الوسطى |
| بوينغ 737-500 | 5 | 117 (12\105) | داخلي، أوروبا، القوقاز |
| بوينغ 767-300 إي آر | 3 | 304 (28\276) | موسكو، الشرق الأوسط، آسيا الشرقية |
| إليوشن إل-18 | 3 | 118 (118) | عسكري، للحكومة فقط |
| إليوشن إل-62إم | 9 | 175 (16\159) | عسكري، للحكومة فقط |
| إليوشن إل-96-300بيه يو | 1 (RA-96012) |
غير معروفة(للأشخاص المهمين كالرئيس ورئيس الوزراء) | عسكري، للحكومة فقط |
| إليوشن إي أل-96 | 3 (RA-96016, RA-96018, RA-96019) |
غير معروفة(للأشخاص المهمين كالرئيس ورئيس الوزراء) | عسكري، للحكومة فقط |
| ميل مي-8 | 8 | 24 (24) | عسكري، للحكومة فقط |
| توبوليف تو 154 | 25 | 154 (12\142) | داخلي عالي السعة، أوروبا، آسيا الوسطى، القوقاز |
| توبوليف تو-214 | 3 | 162 (16\146) | عسكري، للحكومة فقط |
| توبوليف تو-214إس آر | 2 (RA-64516, ?) |
ليست طائرة ركاب | طائرة مساعدة تقنية خاصة لطائرة الرئيس(تحمل أدوات الاتصال) |
| ياكوفليف ياك-40 | 7 | 28 (8\20) | عسكري، للحكومة فقط |
الوجهات
- مقالة مفصلة: وجهات روسيه للطيران
تقدم روسية للطيران خدماتها إلى 98 وجهة في آسيا، أوروبا، الشرق الأوسط، وأمريكا الشمالية.
انظر أيضاً
مصادر
- الطيران الدولي 12-18 April 2005
- UzReport retrieved 25 November 2006 نسخة محفوظة 25 نوفمبر 2006 على موقع واي باك مشين.
- (بالروسية) Federal State Unitary Enterprise "State Air Traffic Management Corporation", Airline Reference, Vol. 1, Russian Federation, 1 June 2007, p. 370