محطة قطار الجزائر الوسطى أو محطة آغا هي محطة قطارات بالجزائر الوسطى في ولاية الجزائر تقع قرب قصبة الجزائر وميناء الجزائر وساحة البريد المركزي، وتنطلق منها أنواع عديدة من القطارات على اختلاف درجاتها إلى جميع نواحي الجزائر[1] · [2].
| محطة قطار الجزائر الوسطى | |
|---|---|
 | |
| البلد |  الجزائر |
| المدينة | الجزائر الوسطى - مدينة الجزائر |
| الإحداثيات | |
| معلومات | |
| الموقع بالنسبة إلى سطح الأرض |
ولاية الجزائر، دائرة سيدي أمحمد، الجزائر الوسطى |
| الممرات | 3 |
| الأرصفة | 2 |
| المنطقة | متيجة. |
| عدد المسافرين سنويا |
20٬000٬000 مسافر |
| تاريخ | |
| البناء | 1863م |
| بداية الخدمة | 1865م |
| المهندس | شارل فريديريك شاسيريو |
| إدارة وعمليات | |
| المالك | الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية |
| المستغل | الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية |
| الخط(وط) | خط سكة حديد من القصبة إلى الحراش |
| خط سكة حديد من القصبة إلى الحراش | |
تاريخ
يرجع إنشاء محطة قطار الجزائر الوسطى بعد مدة قصيرة من تدشين محطة قطار القصبة ومحطة قطار البليدة في النصف الثاني من القرن التاسع عشر بتاريخ 15 أوت 1862م بالموازاة مع استلام أول خط سكة حديد طوله 50 كلم يربط مدينة الجزائر بمدينة البليدة[3] · [4].
وكان المهندس المعماري شارل فريديريك شاسيريو هو الذي قام بتصميم مبنى هذه المحطة عند إنشائها الأول[5] · [6].
وتم تاريخيا البدء في إنشاء محطة قطار الجزائر الوسطى أثناء الاحتلال الفرنسي للجزائر مباشرة بعد إقرار المرسوم الإمبراطوري بتاريخ 8 أفريل 1857م القاضي بإنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى وهران [7] · [8].
وتكفلت شركة السكك الحديدية الجزائرية بإنجاز هذا المشروع وفق صيغة امتياز استغلال سكة حديد بواسطة عقدين بتاريخ 20 جوان 1860م و11 جويلية 1860م[9] · [10].
وكان نابليون الثالث قد أمر في العام 1858م بتهيئة الأرضية الممتدة من قصبة الجزائر إلى غاية بوفاريك تحضيرا لإنجاز سكة حديد[11].
وتم إنهاء بناء محطة قطار الجزائر الوسطى وتدشينها في العام 1865م أثناء إنجاز خط سكة حديد من الجزائر إلى وهران [12] · [13].
وكان استغلال خط سكة الحديد من القصبة إلى البليدة قد تم فعليا ابتداء من 8 سبتمبر 1862م بالنسبة لقطار السلع ، ثم في 25 أكتوبر 1862م بالنسبة لقطار المسافرين [14] · [15].
وتمت إعادة تشييد محطة قطار الجزائر الوسطى في بداية القرن العشرين لتبقى على نفس الشكل إلى غاية العام 1987م[16] · [17]. ويعود تسميتها للشهيد الآغا محمد بن الضيف الذي تسمى بإسمه اليوم (محطة الآغا)وهي المكان الذي استشهد فيه إثر عملية غادرة نفذها مستوطنون فرنسيون متطرفون في مطلع القرن الماضي، وللعلم أن هذا الرجل ينحدر من عائلة بن الضيف الكبيرة المعروفة في مدينة بوسعادة وبالضبط من واد الشعير (بلدية محمد بوضياف) حاليا ... محطة آغا سميت بإسمه وذلك بشهادة المؤرخ الجزائري : بلقاسم باباسي (رئيس مؤسسة القصبة بالعاصمة الجزائر).
الخطوط والمحطات الموصولة
- مقالات مفصلة: مترو الجزائر
- ترامواي الجزائر العاصمة
خط سكة حديد من القصبة إلى الحراش
الخطوط الطويلة
مكتبة الصور
انظر أيضاً
مواضيع ذات صلة
- وزارة النقل الجزائرية
- الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
- النقل في الجزائر
- محطات السكك الحديدية في الجزائر
- النقل بالسكة الحديدية في الجزائر
- النقل في ولاية الجزائر
- تاريخ السكك الحديدية الجزائرية
- قائمة خطوط السكة الحديدية في الجزائر
- الوكالة الوطنية لدراسة ومتابعة إنجاز الاستثمارات في السكك الحديدية
- قائمة محطات القطار في الجزائر
- الطريق الوطني رقم 5
- الطريق الوطني رقم 11
فيديوهات
وصلات خارجية
مصادر
- Request Rejected - تصفح: نسخة محفوظة 26 يناير 2018 على موقع واي باك مشين.
- Accueil-Université Mouloud Mammeri de Tizi Ouzou - تصفح: نسخة محفوظة 23 مايو 2012 على موقع واي باك مشين.
- Loin de Paris - Théophile Gautier - Google Livres نسخة محفوظة 22 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
- https://web.archive.org/web/20170710183355/http://www.piednoir.net/guelma/chroniques/cheminferalgerienseptocto2012.html. مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2017.
- La Mitidja vingt ans après: Réalités agricoles aux portes d’Alger - Amar Imache, Tarik Hartani, Sami Bouarfa, Marcel Kuper - كتب Google نسخة محفوظة 22 ديسمبر 2016 على موقع واي باك مشين.
- ( كتاب إلكتروني PDF ) https://web.archive.org/web/20160303215100/http://bu.umc.edu.dz/theses/architecture/BOU6159.pdf. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 3 مارس 2016.
- Le développement des chemins de fer en Algérie, transports divers;http://alger-roi.fr - تصفح: نسخة محفوظة 05 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
- ( كتاب إلكتروني PDF ) https://web.archive.org/web/20181222163449/http://alger-roi.fr/Alger/urbanisme/pdf/9_bati_alger_2015_simon.pdf. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 22 ديسمبر 2018.
- L'Algérie participe au sauvetage du groupe Alstom - تصفح: نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
- mise en valeur Algérie avant 1962, métallurgie, industries, les ports, postes et - تصفح: نسخة محفوظة 05 أغسطس 2017 على موقع واي باك مشين.
- la plaine de la mitidja avant 1962,etablissements francais:gue de constantine,baba-ali,tekteka;http://alger-roi.fr - تصفح: نسخة محفوظة 05 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
- Electrification des trains de banlieues: Quatre grands constructeurs retenus - تصفح: نسخة محفوظة 06 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
- Historique - تصفح: نسخة محفوظة 09 يوليو 2017 على موقع واي باك مشين.
- Inauguration et premier voyage du train Alger-Blida en 1862 - Nouvelles de Blida, passé et présent | Nouvelles de Blida, passé et présent - تصفح: نسخة محفوظة 25 يناير 2017 على موقع واي باك مشين.
- projet de création d'une nouvelle gare centrale à Alger,venis,alger-roi.net - تصفح: نسخة محفوظة 22 فبراير 2014 على موقع واي باك مشين.
- Google Maps - تصفح: نسخة محفوظة 17 ديسمبر 2019 على موقع واي باك مشين.
- ( كتاب إلكتروني PDF ) https://web.archive.org/web/20160303181301/http://www.mekerra.fr/images/ouvrages-algerie/napoleon3-en-algerie.pdf. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 3 مارس 2016.