Citroën C4 Berline

• Attraction : c'est l'entrée de gamme de la C4. Sont de série l'ABS, le REF et l'AFU, de coussins gonflables de sécurité (« Airbags ») frontaux, latéraux et rideaux (dont un neutralisable côté passager), un régulateur/limiteur de vitesse, un cache bagages, des essuie-vitres avant intermittents, un ordinateur de bord, un siège conducteur réglable en hauteur, un siège conducteur réglable manuellement, un volant réglable en hauteur et profondeur, une condamnation centralisée avec plip HF, des vitres avant électriques, des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, des vitres teintées, un volant à commandes centrales fixes.
  • Options : peinture métallisée ; système audio CD RDS MP3
  • Moteurs disponibles : 1.4i 16v 90 ch BVM5, 1.6 HDI 92 ch BVM5
• Confort : deuxième niveau de finition. Il propose les équipements évoqués ci-dessus auxquels s'ajoutent un système audio CD RDS MP3 6HP, des projecteurs antibrouillards avant déportés, l'air conditionné et la boîte à gants réfrigérée
  • Options : peinture métallisée ; Pack mains libres Bluetooth ; ESP ; aide au stationnement arrière ; Pack climatisation automatique.
  • Moteurs disponibles : 1.4i 16v 90 ch BVM5, 1.6i 16V VTi 120 ch BVM5, 1.6 HDi 92 ch BVM5, 1.6 HDi 110 ch FAP BVM5 et BMP6.
• Pack ambiance : troisième niveau de finition. Il comprend les équipements évoqués ci-dessus auxquels s'ajoutent l'allumage automatique des feux de croisement, un rétroviseur intérieur électrochrome, des ampoules halogène, des essuie-vitres avant automatique, une aide au stationnement arrière, une climatisation bi-zone et boîte à gants réfrigérée, des vitres arrière électriques, un parfumeur d'ambiance, et un volant en cuir.
  • Options : peinture métallisée ; ESP ; toit vitré panoramique ; kit mains libres Bluetooth ; jantes alliage 16 pouces.
  • Moteurs disponibles : 1.6i 16v VTi 120 ch BVM5, 1.6 HDi 92 ch BVM5, 1.6 HDi 110 ch FAP BVM5 et BMP6, 2.0 HDi 138 ch FAP BVM6.
• Exclusive : finition haut de gamme de la C4. Elle comprend les équipements évoqués ci-dessus avec en plus de l'ESP, un détecteur de sous-gonflage des pneus, une aide au stationnement avant, des rétroviseurs extérieurs réglables/dégivrants et rabattables électriquement, des lave-phares si feux xénon (pré-installation si phares halogènes), un surtapis avant, un kit mains libres Bluetooth et des jantes alliage 17 pouces. Elle reçoit également des petits plus extérieurs tels que les touches de piano black sur le becquet, l'habillage extérieur du pilier B et des custode avant et des baguettes en chrome sur les pare-chocs avant et arrière.
  • Options : peinture métallisée ; cuir et sièges avant chauffants ; système de navigation NaviDrive couleur ; système AFIL ; projecteurs directionnels xénon bi-fonction ; toit vitré panoramique ; Pack acoustique.
  • Moteurs disponibles : 1.6i 16v VTi 120 ch BVM5, 2.0 16v 143/138, 1.6i 16v THP 140 / 150 ch BVM6 et BVA4, 1.6 HDi 110 ch FAP BVM5 et BMP6, 2.0 HDi 140 ch FAP BVM6 et BVA6.

Citroën C4 Coupé

Citroën C4 I phase 1 Coupé

Citroën C4 I phase 2 Coupé

Citroën C4 I phase 2 Coupé

• VTR : entrée de gamme C4. Il propose à partir de 18 750 € une banquette arrière 2/3-1/3, 3 appuis-tête escamotables, un système audio CD RDS MP3 6HP, un ABS + REF + AFU, des airbags frontaux, latéraux et rideaux, un airbag passager neutralisable, un régulateur/limiteur de vitesse, un pare-brise feuilleté, des projecteurs antibrouillards avant déportés, un cache-bagages, des ampoules halogènes, des essuie-vitres avant intermittents, un ordinateur de bord, un siège conducteur réglable en hauteur, un siège conducteur réglable manuellement, un volant réglable en hauteur et profondeur, l'air conditionné + boîte à gants réfrigérée, une condamnation centralisée avec plip HF, des vitres avant électriques, un parfumeur d'ambiance, des rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, des rétroviseurs électriques dégivrants et rabattables, des vitres teintées, un volant cuir, un volant à commandes centrales fixes, et des roues tôle 16 pouces.

Options : peinture métallisée ; Pack mains libres Bluetooth ; ESP ; aide au stationnement arrière ; toit vitré panoramique ; Pack climatisation automatique ; jantes alliage 16 pouces

Moteurs disponibles : 1.4i 16v 90 ch BVM5, 1.6i 16v VTi 120 ch BVM5, 1.6 HDi 92 ch BVM5, 1.6 HDi 110 ch FAP BVM5 et BMP6.

• VTS : finition haut de gamme de la C4. Elle propose à partir de 22 150 € les équipements évoqués ci-dessus auxquels s'ajoutent l'allumage automatique des feux de croisement, l'ESP, un rétroviseur intérieur électrochrome, un détecteur de sous-gonflage des pneus, un filet de rangement dans le coffre, une aide au stationnement avant et arrière, des essuie-projecteurs, des essuie-vitres avant automatiques, des rétroviseurs extérieurs dégivrants, la climatisation régulée bi-zone et boîte à gants réfrigérée, des surtapis avant, la lunette arrière ouvrant, un kit mains libres Bluetooth, des jantes alliage 17 pouces et un avertisseur bi-ton.

Options : peinture métallisée ; cuir et sièges avant chauffants ; système de navigation NaviDrive couleur ; système AFIL ; projecteurs directionnels xénon bi-fonction ; toit vitré Panoramique ; Pack acoustique.

Moteurs disponibles : 1.6i 16v VTi 120 ch BVM5, 1.6i 16v THP 140 / 150 ch BVM6, 1.6 HDi 110 ch FAP BVM5, BMP6, 2.0 HDi 140 ch FAP BVM6 et BVA6, 2.0i 16v 138 ch BVM5 et 2.0i 16v 180 ch BVM5.

Citroën C4 Bioflex

La C4 Bioflex est un véhicule à carburant modulable. La C4 Bioflex utilise un carburant issu de l'agriculture. Équipé d'un moteur de 1,6 litre développant 82 kW, la C4 Bioflex est un modèle qui reçoit les mêmes finitions et mêmes équipements que le reste de la gamme C4. Ce véhicule réduit de 5 % les émissions de CO₂ en cycle mixte par rapport à une C4 « standard ».

Citroën C4 Coupé by Loeb (2006)

Une Citroën C4 Coupé by Loeb (2006).

En 2006, Citroën lance la C4 « by Loeb », une série limitée célébrant les succès sportifs du pilote de rallye Sébastien Loeb avec la marque française. Cette version, basée sur les finitions « Pack Ambiance » et « VTS », comporte des éléments esthétiques spécifiques qui évoquent discrètement la future Citroën C4 WRC, et est disponible avec des moteurs de 110 à 150 ch. À l'extérieur, la C4 by Loeb est proposée en deux couleurs : rouge Aden et noir Obsidien, et dispose de jantes en alliage 17 pouces « Resolven » peintes en blanc (ou grises en option gratuite), de pieds de rétroviseurs noir Obsidien, de coquilles de rétroviseurs « Alu Shadow » (si noir Obsidien) ou couleur carrosserie (rouge Aden), d'un becquet et aileron couleur carrosserie, de bandes décoratives latérales avec le logo « C4 by Loeb » et du numéro de série, de baguettes latérales couleur carrosserie, et d'un logo spécifique sur hayon.

Vue de la bande décorative latérale « C4 by Loeb ».

À l'intérieur, cette série possède des sièges sport en Alcantara avec le logo Citroën brodé sur les appui-têtes avant, des surpiqûres rouges sur accoudoir central, une façade centrale métallisée, des surtapis spécifiques surpiqués de rouge avec logo « C4 ». La climatisation régulée bizone est supprimée de série, et devient une option, sauf sur la finition « VTS » qui la conserve en série. En même temps, Citroën sort la Citroen C2 « by Loeb », qui reprend les mêmes bases esthétiques que la C4^[9].

Citroën C4 Coupé by Loeb (2009)

Lancée le 2 février 2009, Citroën présente une nouvelle version de la C4 « by Loeb », basée sur la deuxième phase. Cette version, plus marquée que la première, célèbre le cinquième titre en WRC de Sébastien Loeb. Disponible en rouge Aden et noir Perla Nera, elle arbore de grands autocollants sur les portières et bénéficie de jantes en alliage 17 pouces « Pastenague » en blanc Banquise à cabochon rouge et chevrons chromés. En couleur noire, elle dispose des coques de rétroviseurs aluminium ainsi que de jantes noires^[10].

Motorisations

La C4 a 8 moteurs et 4 niveaux de finition pour la berline, 2 pour le coupé.

Moteurs essence :

- un 1.4 16V de 88ch avec calage variable de l'arbre a cames d'admission (dénomination; ET3J4)

- un 1.6 16V de 110ch (dénomination; TU5JP4)

- un 2.0 16V de 138/141ch (dénomination; EW10J4/EW10A)

- un 2.0 16V de 177ch uniquement sur coupé (dénomination; EW10J4S)

C-Triomphe (Chine)

Il existe en Chine une variante 4 portes à empattement allongé de la C4, produite localement et appelée C-Triomphe (chinois : 凯旋 ; pinyin : Kǎixuán). L'empattement de 2,71 m profite aux places arrière et la forme tricorps porte la longueur de 4,26 à 4,77 m augmentant de 200 l (à 580 litres) le volume de coffre.

La production de la C-Triomphe démarre fin avril 2006. Le lancement commercial a lieu le mois suivant^[11]. Son objectif de production initial de 50 000 unités annuelles n'est pas atteint, la meilleure année du modèle est 2007 (31 314 véhicules produits cette année là)^[12],[13]. La production cesse en 2012, après moins de 75 000 véhicules produits en Chine^[13].

C4 Sedan (Europe) et C4 Pallas (Amérique du Sud)

Un modèle semblable appelé C4 Pallas est produit de 2007 à 2013 à l'usine PSA de Buenos Aires en Argentine pour le marché sud-américain^[14].

Le modèle est exporté à la marge vers certains marchés d'Europe du Sud, tels l'Espagne et la Grèce. Il n'est lancé dans ces pays qu'en 2008^[15]. En Europe (sauf en Hongrie), la C4 Pallas est sobrement renommée C4 Sedan^[16],[17]. Quelques unités sont importés en France, uniquement par le biais d'importateurs privés.

• Citroën C4 Sedan (Europe)
• 
• 

À son lancement, en fonction des pays et des niveaux de finition, la berline dispose de deux motorisations essence : le 1.6i 16V 110 ch et le 2.0i 16V 143 ch qui seront proposés au Brésil en version Flex Fuel. Deux diesels HDi seront également disponibles : le 1.6 HDi 110 FAP et le 2.0 HDi 135^[18] en Europe, et le 2.0 HDI de 90 et 110 ch en Argentine. Au Salon de l'automobile de São Paulo 2010, la filiale brésilienne de la marque aux chevrons présente un show car appelé Citroën C4Pallas.com. Il est pourvu d'une peinture gris mat, d'arches couleur argent, d'un toit noir, d'une signature lumineuse revue, de stickers et d'un accès internet à bord.

Phase 1

Citroën C-Quatre phase 1 5 portes

En septembre 2008, Citroën présente la C-Quatre, une C4 produite en Chine^[11].

En avril 2009, au salon automobile de Shanghai, la marque en présente une déclinaison à quatre portes exclusive, la C-Quatre sedan^[11]. Cet autre modèle tricorps a un arrière différent de celui de la C-Triomphe, et ne dispose pas d'un empattement allongé contrairement à celle-ci.

Une version au look baroudeur appelée C-Quatre Cross basée sur la versio 5 portes est lancée fin 2011.

• Citroën C-Quatre phase 1 4 portes
• 
• 

Phase 2

Une nouvelle face avant rappelant celle de la Citroën C4 II apparaît en 2012 à l'occasion d'un restylage. Les moteurs essence sont les mêmes que ceux de la C-Triomphe: 1.6l 16v 110 ch et 2,0l 16v 143 ch.

• Citroën C-Quatre phase 2
• 
  Citroën C-Quatre 5 portes phase 2
• 
  Citroën C-Quatre 5 portes phase 2
• 
  Citroën C-Quatre 4 portes phase 2 VTS
• 
  Citroën C-Quatre 4 portes phase 2
• 
  Citroën C-Quatre Cross phase 2

Une version VTS avec quadruple sortie d’échappement est disponible depuis 2014 équipée d'un 2.0l de 147 ch ch^[19].

PSA propose une nouvelle motorisation en 2014, il s'agit du moteur 1.2 e-THP 130 ch, il devient le premier moteur du groupe à se conformer aux normes Euro 6. Ce moteur propose également une boîte manuelle à 6 rapports^[20].

La production de la C-Quatre sedan s'arrête en 2016^[21], un an après la C-Quatre bicorps, dont les volumes de production étaient environ 10 fois moins élevés^[22],[23].

Notes

Sources et références