القنطرة الرومانية أو الطريق الرومانية هي ممر بري (جزء منه مرفوع) يبلغ طوله حوالي 7.5 كم، شيده الرومان في نهاية القرن الثالث الميلادي، ويربط بين شبه جزيرة جرجيس وجزيرة جربة (على مستوى مدينة القنطرة).
بين 2004 و2006، أضيف في منتصفها جسر مرفوع طوله 160 مترًا يعوض جسرًا سابقًا طوله 13.7 متر،[1] الاثنان هدفهما السماح بمرور المياه والأسماك والسفن بين شرق وغرب الجسر.[2]
القنطرة الرومانية | |
---|---|
البلد | ![]() |
يقطع | خليج بوغرارة |
المكان | تونس |
الإنشاءات | |
المكلف بالبناء | نهاية القرن 3 |
المواصفات | |
إجمالي الطول | حوالي 7.5 كم |
العرض | حوالي 10 م |
الموقع على الخرائط | |
التاريخ
شيدت الإمبراطورية الرومانية هذه القنطرة (أو الطريق) في نهاية القرن الثالث الميلادي، وكان طولها 7 كيلومترات،[3] يتوسطها قديما جسر متحرك يرفع بالسلاسل عند الحاجة فيقطع الطريق، وينزلونه حين يريدون المرور عليه،[2] ويمكن في نفس الوقت للسفن بالمرور من جهة لأخرى.[3]
في 835 هـ (أي بين 1431 و1432 ميلادي)، أمر السلطان الحفصي أبو فارس عبد العزيز المتوكل بترميم الجسر الروماني.[3] بعد هذا تعرض جزء منه للغرق، ثم دمر جزءٌ كبيرا منه في حوالي سنة 1551 إثر معارك بين درغوث باشا والإمبراطورية الإسبانية. في القرون الموالية، تم تشييد مخاضة كان اسمها طريق الجمل قرب أنقاض الطريق الرومانية القديمة.
أعيد بناء القنطرة الرومانية في 1952 أثناء حكم محمد الأمين باي،[3] وأعيد تحسينها في 1959، وعدة مرات بعد ذلك، وأصبح طريق للسيارات يسمح في نفس الوقت بنقل المياه العذبة للجزيرة عبر أنابيب كبيرة.
بين 2004 و2006، تم تشييد جسر مرفوع في وسط الطريق يبلغ طوله 160 مترًا وارتفاعه الأقصى 21.2 متر، وهو يعوض جسرا قديما كان طوله 13.7 متر.[1] الهدف من الجسر القديم والجديد هو السماح بمرور السفن من الناحية الشرقية إلى الجهة الغربية وبالعكس.[3]
مقالات ذات صلة
المصادر
- (بالفرنسية) Pont de la chaussée romaine de l'île de Djerba-Zarzis، قاعدة بيانات ستركتر. نسخة محفوظة 30 يونيو 2019 على موقع واي باك مشين.
- يوسف بن أمحمد الباروني، جزيرة جربة في موكب التاريخ، الصفحة 9، 1998.
- يوسف بن أمحمد الباروني، جزيرة جربة في موكب التاريخ، الصفحة 39، 1998.