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Championnat du monde de Formule 1 1985
Généralités
Sport Formule 1
Création 1950
Organisateur(s) FIA
Édition 36e
Nombre de manches 16 Grands Prix
Site web officiel www.fia.com
www.formula1.com
Palmarès
Champion pilote Drapeau de la France Alain Prost
Champion constructeur Drapeau du Royaume-Uni McLaren-TAG

Navigation

Le championnat du monde de Formule 1 1985 est remporté par le Français Alain Prost sur une McLaren-TAG. McLaren remporte le championnat du monde des constructeurs.

Alain Prost prend d'entrée la tête du championnat en remportant le Grand Prix du Brésil au volant de sa McLaren MP4/2B à moteur TAG-Porsche. Elio de Angelis, sur Lotus, lui succède puis cède la place à Michele Alboreto, très en forme jusqu'à l'été avec sa Ferrari 156-85, au sein d'une écurie où René Arnoux a été limogé après la première course et remplacé par Stefan Johansson.

Prost fait preuve de régularité en montant onze fois sur le podium. Il reprend la tête du classement après sa victoire au Grand Prix d'Autriche et sa deuxième place derrière son coéquipier Niki Lauda (dont c'est la vingt-cinquième et dernière victoire) au Grand Prix des Pays Bas, puis prend progressivement le large. Avec cinq victoires, il devient le premier champion du monde français de la discipline, dès le Grand Prix d'Europe à Brands Hatch, quatorzième des seize courses de la saison qu'il achève à la quatrième place. Prost est sacré avec vingt points d'avance sur Alboreto. McLaren conserve son titre des constructeurs, le troisième depuis 1974.

Cette saison, deux pilotes obtiennent leurs premières victoires. Le Brésilien Ayrton Senna qui, au volant de sa Lotus sous la pluie d'Estoril relègue Alboreto à plus d'une minute et le reste du plateau à un tour. Il réalise également ses sept premières pole positions et obtient un second succès à Spa-Francorchamps. Le Britannique Nigel Mansell, à bord d'une Williams-Honda, remporte coup sur coup, à Brands Hatch et à Kyalami, ses premiers succès tandis que Niki Lauda met un terme définitif à sa carrière.

Repères

Pilotes

Débuts en tant que pilote-titulaire :

  • Allen Berg chez Spirit Racing pour le Grand Prix du Canada.
  • Christian Danner chez Zakspeed pour les Grands Prix de Belgique et d'Europe.
  • Ivan Capelli remplace Stefan Bellof, décédé, chez Tyrrell Racing pour les Grands Prix d'Europe et d'Australie.

Transferts :

Retraits :

  • Corrado Fabi (12 GP en 1983 et 1984).
  • Mike Thackwell (2 GP en 1980 et 1984).
  • Johnny Cecotto (18 GP et 1 point entre 1982 et 1984).
  • Jo Gartner (8 GP en 1983 et 1984).

Retours :

  • Martin Brundle (2 non-qualifications en 1984) chez Tyrrell Racing après la disqualification de son équipe l'an dernier.
  • Pierluigi Martini (1 non-qualification en 1984) chez Scuderia Minardi.

Transferts en cours de saison :

  • Piercarlo Ghinzani quitte Osella pour Toleman à partir du Grand Prix d'Allemagne.
  • Stefan Johansson quitte Tyrrell Racing pour Ferrari à partir du Grand Prix du Portugal en remplacement de René Arnoux, limogé.
  • Philippe Streiff remplace Ivan Capelli chez Tyrrell Racing pour le Grand Prix d'Afrique du Sud après que son écurie Ligier ait refusé de se rendre à Kyalami. Il retourne dans son ancienne équipe pour le Grand Prix final.

Retours en cours de saison :

  • Alan Jones (champion du monde 1980, 97 GP, 12 victoires, 6 pole positions, 24 podiums et 202 points entre 1975 et 1983), chez Lola à partir du Grand Prix d'Italie.
  • John Watson (151 GP, 5 victoires, 2 pole positions, 7 podiums et 169 points entre 1973 et 1983), chez McLaren pour le Grand Prix d'Europe en remplacement de Niki Lauda, blessé.
  • Stefan Bellof (1 non-qualification en 1984) chez Tyrrell Racing à partir du Grand Prix du Portugal, après son forfait du Brésil.
  • Marc Surer (64 GP, 1 meilleur tour et 12 points entre 1979 et 1984), chez Brabham Racing Organisation à partir du Grand Prix du Canada à la place de François Hesnault, limogé.
  • Kenny Acheson (1 GP en 1983), chez RAM Racing à partir du Grand Prix d'Autriche à la place de Manfred Winkelhock, décédé.
  • François Hesnault (18 GP en 1984 et 1985), chez Renault. Après son limogeage de chez Brabham, il roule au Grand Prix d'Allemagne au volant d'une Renault équipée d'un prototype d'une caméra embarquée.
  • Huub Rothengatter (7 GP en 1984), chez Osella à partir du Grand Prix d'Allemagne, en remplacement de Piercarlo Ghinzani parti chez Toleman.
  • Jonathan Palmer (15 GP en 1983 et 1984), chez Zakspeed à partir du Grand Prix du Portugal.

Écuries

  • L'écurie Scuderia Minardi accède au championnat.
  • Les écuries Zakspeed et Team Haas Lola font leur apparition au championnat, respectivement à partir du GP du Portugal et du GP d'Italie.
  • L'écurie Auto Technisches Spezialzubehör (ATS) disparaît du championnat.
  • À la suite d'un différend avec Goodyear, l'écurie Toleman ne participe au championnat qu'à partir du GP de Monaco.
  • Fournitures de moteurs Renault pour l'écurie Tyrrell Racing à partir du GP de France.
  • Fournitures de moteurs Motori Moderni pour l'écurie Minardi à partir du GP de Saint-Marin, en remplacement des moteurs Ford.
  • Fournitures de moteurs Zakspeed pour l'écurie Zakspeed.
  • Fournitures de moteurs Hart pour l'écurie Haas Lola.

Circuits

Règlement sportif

  • L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.
  • Seuls les 11 meilleurs résultats sont retenus.

Règlement technique

  • Moteurs atmosphériques : 3 000 cm³
  • Moteurs suralimentés : 1 500 cm³

Engagés

Pilotes et monoplaces de la saison 1985
Écurie Constructeur Châssis Moteur Pneus no Pilotes
Marlboro McLaren International McLaren MP4/2B TAG V6 G 1 Drapeau de l'Autriche Niki Lauda
1 Drapeau du Royaume-Uni John Watson
2 Drapeau de la France Alain Prost
Tyrrell Racing Organisation Tyrrell 012
014
Ford V8
Renault V6
G 3-4 Drapeau du Royaume-Uni Martin Brundle
3-4 Drapeau de l'Allemagne Stefan Bellof
4 Drapeau de la Suède Stefan Johansson
4 Drapeau de l'Italie Ivan Capelli
4 Drapeau de la France Philippe Streiff
Canon Williams Honda Team Williams FW10 Honda V6 G 5 Drapeau du Royaume-Uni Nigel Mansell
6 Drapeau de la Finlande Keke Rosberg
Motor Racing Developments Ltd Brabham BT54 BMW L4 P 7 Drapeau du Brésil Nelson Piquet
8 Drapeau de la France François Hesnault
8 Drapeau de la Suisse Marc Surer
Skoal Bandit Formula 1 Team RAM 03 Hart L4 P 9 Drapeau de l'Allemagne Manfred Winkelhock
9-10 Drapeau de la France Philippe Alliot
10 Drapeau du Royaume-Uni Kenny Acheson
John Player Special Team Lotus Lotus 97T Renault V6 G 11 Drapeau de l'Italie Elio De Angelis
12 Drapeau du Brésil Ayrton Senna
Équipe Renault Elf Renault RE60 Renault V6 G 14 Drapeau de la France François Hesnault
15 Drapeau de la France Patrick Tambay
16 Drapeau du Royaume-Uni Derek Warwick
Barclay Arrows BMW Arrows A8 BMW L4 G 17 Drapeau de l'Autriche Gerhard Berger
18 Drapeau de la Belgique Thierry Boutsen
Toleman Group Motorsport Toleman TG185 Hart L4 P 19 Drapeau de l'Italie Teo Fabi
20 Drapeau de l'Italie Piercarlo Ghinzani
Spirit Enterprises Ltd Spirit 101D Hart L4 P 21 Drapeau de l'Italie Mauro Baldi
21 Drapeau du Canada Allen Berg
Benetton Team Alfa Romeo Alfa Romeo 185T
184T
Alfa Romeo V8 G 22 Drapeau de l'Italie Riccardo Patrese
23 Drapeau des États-Unis Eddie Cheever
Osella Squadra Corse Osella FA1F Alfa Romeo V8 P 24 Drapeau de l'Italie Piercarlo Ghinzani
24 Drapeau des Pays-Bas Huub Rothengatter
Équipe Ligier Ligier JS25 Renault V6 P 25 Drapeau de l'Italie Andrea De Cesaris
25 Drapeau de la France Philippe Streiff
26 Drapeau de la France Jacques Laffite
Scuderia Ferrari SpA SEFAC Ferrari 156-85 Ferrari V6 G 27 Drapeau de l'Italie Michele Alboreto
28 Drapeau de la France René Arnoux
28 Drapeau de la Suède Stefan Johansson
Minardi F1 Team Minardi M185 Ford V8
Motori Moderni V6
P 29 Drapeau de l'Italie Pierluigi Martini
West Zakspeed Racing Zakspeed 841 Zakspeed L4 G 30 Drapeau du Royaume-Uni Jonathan Palmer
30 Drapeau de l'Allemagne Christian Danner
Team Haas (USA) Ltd Lola THL1 Hart L4 G 33 Drapeau de l'Australie Alan Jones

Résumé du championnat du monde 1985

Comme l'année précédente, Alain Prost ouvre la saison par une victoire au Brésil où son seul adversaire sérieux s'avère être Michele Alboreto sur Ferrari. Quatrième sur l'autre Ferrari, René Arnoux n'a pas l'occasion de savourer longtemps ce bon résultat puisqu'il est limogé quelques jours plus tard, pour être remplacé par le suédois Stefan Johansson.

Au Portugal, sous une pluie diluvienne, la victoire revient à Ayrton Senna dont c'est la toute première victoire dans la discipline. Auteur d'une éblouissante démonstration de pilotage, le jeune Brésilien relègue Alboreto à plus d'une minute et tous les autres concurrents à plus d'un tour. Parti en toupie alors qu'il essayait de dépasser De Angelis, Prost perd la tête du championnat au profit du régulier Alboreto.

À Imola, Lotus s'adjuge une deuxième victoire consécutive : longtemps elle semble devoir revenir à Senna mais l'impétueux pilote brésilien tombe en panne d'essence en vue de l'arrivée, à l'issue d'un long duel face à Prost. Un sort que connaît peu de temps après Stefan Johansson, le nouveau leader. Ayant volontairement laissé filer Senna puis Johansson afin d'économiser son essence, Prost pense avoir gagné en franchissant la ligne d'arrivée, mais il est disqualifié pour poids non conforme. La victoire revient ainsi au sage Elio De Angelis sur la deuxième Lotus. Le pilote romain s'empare ainsi de la tête du championnat.

À Monaco, Prost renoue avec le succès non sans avoir dû batailler ferme contre Michele Alboreto tandis que De Angelis, solide troisième, conserve les commandes du classement général. Mais au Canada, les Ferrari sont intouchables, Alboreto s'impose devant Johansson et Prost et reprend la tête du championnat à De Angelis.

À Detroit, Keke Rosberg décroche sa première victoire de la saison, juste récompense pour le pilote finlandais souvent performant en qualifications, mais souvent victime en course du comportement trop brutal du moteur Honda de sa Williams. Troisième derrière Johansson, Michele Alboreto confirme quant à lui qu'il est l'homme fort du début du championnat.

Au Grand Prix de France, alors que les ténors du championnat trébuchent, Nelson Piquet renoue avec la victoire. Handicapé depuis le début de saison par la mauvaise tenue de ses Pirelli alors que les principaux protagonistes du championnat sont équipées de gommes Goodyear, le Brésilien trouve en ses pneus italiens un atout inattendu sur le bitume du circuit Paul Ricard.

À Silverstone, Prost décroche son troisième succès de la saison après être venu à bout de Senna au terme d'une lutte intense, le Brésilien devant finalement renoncer en vue de l'arrivée, moteur en berne. Mais, encore second, Alboreto n'en conserve pas moins la tête du championnat. L'Italien prend même ses distances sur le Français à l'issue du Grand Prix d'Allemagne qu'il remporte avec brio.

Cette victoire d'Alboreto est pourtant son chant du cygne. En Autriche, Prost l'emporte en partie grâce à l'abandon de Niki Lauda, dominateur à l'occasion de son Grand Prix national et revient à hauteur de son rival italien, seulement troisième. Puis, grâce à sa deuxième place aux Pays-Bas derrière son coéquipier Lauda, il prend la tête du classement général, alors qu'Alboreto, seulement quatrième, n'a jamais été en mesure de se battre avec les meilleurs. À Monza, alors qu'on attend un réveil de la Scuderia, c'est la déroute pour Ferrari : victoire de Prost et abandon d'Alboreto à nouveau en dehors du coup tout au long du week-end. Jusqu'à la fin de la saison, la Scuderia ne redressera plus la barre, les performances médiocres des Ferrari souvent reléguées en milieu de grille allant de pair avec une fiabilité envolée. Troisième en Belgique, Prost décroche le titre mondial dès le Grand Prix d'Europe (14e des seize manches du championnat) grâce à une nouvelle place d'honneur. Ce jour-là, Mansell remporte sur une Williams-Honda, enfin arrivée à maturité, sa toute première victoire en F1. Son succès à Kyalami deux semaines plus tard ainsi que celui de Rosberg en fin de saison à Adelaïde (au terme d'une lutte acharnée avec Senna), viennent confirmer que la Williams-Honda est dorénavant la voiture à battre.

Grands Prix de la saison 1985

Calendrier des Grands Prix de la saison 1985
no Date Grand Prix Lieu Vainqueur Écurie Pole position Record du tour Résumé
40525 marsDrapeau du Brésil Grand Prix du BrésilJacarepaguáDrapeau de la France Alain Prost McLaren-TAG Michele Alboreto Alain ProstRésumé
40621 avrilDrapeau du Portugal Grand Prix du PortugalEstorilDrapeau du Brésil Ayrton Senna Lotus-Renault Ayrton Senna Ayrton SennaRésumé
4075 maiDrapeau de Saint-Marin Grand Prix de Saint-MarinImolaDrapeau de l'Italie Elio De Angelis Lotus-Renault Ayrton Senna Michele AlboretoRésumé
40819 maiDrapeau de Monaco Grand Prix de MonacoMonacoDrapeau de la France Alain Prost McLaren-TAG Ayrton Senna Michele AlboretoRésumé
40916 juinDrapeau du Canada Grand Prix du CanadaMontréalDrapeau de l'Italie Michele Alboreto Ferrari Elio De Angelis Ayrton SennaRésumé
41023 juinDrapeau des États-Unis Grand Prix de DetroitDetroitDrapeau de la Finlande Keke Rosberg Williams-Honda Ayrton Senna Ayrton SennaRésumé
4117 juilletDrapeau de la France Grand Prix de FranceLe CastelletDrapeau du Brésil Nelson Piquet Brabham-BMW Keke Rosberg Keke RosbergRésumé
41221 juilletDrapeau du Royaume-Uni Grand Prix de Grande-BretagneSilverstoneDrapeau de la France Alain Prost McLaren-TAG Keke Rosberg Alain ProstRésumé
4134 aoûtDrapeau de l'Allemagne Grand Prix d'AllemagneNürburgringDrapeau de l'Italie Michele Alboreto Ferrari Teo Fabi Niki LaudaRésumé
41418 aoûtDrapeau de l'Autriche Grand Prix d'AutricheÖsterreichringDrapeau de la France Alain Prost McLaren-TAG Alain Prost Alain ProstRésumé
41525 aoûtDrapeau des Pays-Bas Grand Prix des Pays-BasZandvoortDrapeau de l'Autriche Niki Lauda McLaren-TAG Nelson Piquet Alain ProstRésumé
4168 septembreDrapeau de l'Italie Grand Prix d'ItalieMonzaDrapeau de la France Alain Prost McLaren-TAG Ayrton Senna Nigel MansellRésumé
41715 septembreDrapeau de la Belgique Grand Prix de BelgiqueSpa-FrancorchampsDrapeau du Brésil Ayrton Senna Lotus-Renault Alain Prost Alain ProstRésumé
4186 octobre Grand Prix d'EuropeBrands HatchDrapeau du Royaume-Uni Nigel Mansell Williams-Honda Ayrton Senna Jacques LaffiteRésumé
41919 octobreDrapeau d'Afrique du Sud Grand Prix d'Afrique du SudKyalamiDrapeau du Royaume-Uni Nigel Mansell Williams-Honda Nigel Mansell Keke RosbergRésumé
4203 novembreDrapeau de l'Australie Grand Prix d'AustralieAdélaïdeDrapeau de la Finlande Keke Rosberg Williams-Honda Ayrton Senna Keke RosbergRésumé

Classement des pilotes

Classement pilotes[1]
Classement Pilote Points
Champion Alain Prost73 (76)
2e Michele Alboreto53
3e Keke Rosberg40
4e Ayrton Senna38
5e Elio De Angelis33
6e Nigel Mansell31
7e Stefan Johansson26
8e Nelson Piquet21
9e Jacques Laffite16
10e Niki Lauda14
11e Thierry Boutsen11
12e Patrick Tambay11
13e Marc Surer5
14e Derek Warwick5
15e Philippe Streiff4
16e Stefan Bellof4
17e Andrea De Cesaris3
18e René Arnoux3
19e Ivan Capelli3
20e Gerhard Berger3

Classement des constructeurs

Classement constructeurs[2]
Classement Écurie Points
Champion McLaren-TAG90
2e Ferrari82
3e Williams-Honda71
4e Lotus-Renault71
5e Brabham-BMW26
6e Ligier-Renault23
7e Renault16
8e Arrows-BMW14
9e Tyrrell-Ford4
10e Tyrrell-Renault3
11e Osella-Alfa Romeo0
12e Minardi-Motori Moderni0
13e Alfa Romeo0
14e RAM-Hart0
15e Zakspeed0
16e Toleman-Hart0
17e Minardi-Ford0
18e Spirit-Hart0
19e Lola-Hart0

Notes et références

  1. (en) « Classement des pilotes 1985 », sur formula1.com (consulté le )
  2. (en) « Classement des constructeurs 1985 », sur formula1.com (consulté le )

Liens externes