La liste des ponts les plus longs au monde recense les viaducs ou complexes de viaducs ou de ponts de longueur totale supérieure ou égale à 3 kilomètres et classés par ordre décroissant de longueur d'une part et les ouvrages de transports guidés d'autre part. Pour une liste de ponts classés selon leur portée, voir la liste des ponts suspendus et celle des ponts à haubans.
Viaducs ou complexes de ponts
Les viaducs sont constitués dans la plupart des cas d'une section courante présentant des travées identiques en portée et en typologie. Ils peuvent comprendre un ou plusieurs ponts principaux qui permettent le franchissement d'une brèche particulière en dégageant une hauteur libre plus importante que le viaduc en section courante. Si la brèche est importante, les viaducs situés de part et d'autre sont appelés viaducs d'accès. Dans le cas contraire il s'agit de viaducs de section courante. Lorsqu'il existe un pont principal, sa nature (pont suspendu, pont à haubans ou autres) ainsi que sa portée sont précisées.
Rang (rg) : donne le numéro d'ordre de l'ouvrage parmi ceux présentés et propose un lien vers la fiche technique du pont sur le site Structurae, base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art. La liste peut être triée selon les différentes entrées du tableau pour voir ainsi les ponts de Chine ou les plus récents par exemple.
Longueur : Il n’y a pas de mesure standardisée au niveau international pour mesurer les ponts. Certains sont mesurés depuis le début de la rampe d’accès jusqu’à la fin de la rampe de sortie, d’autres de rive à rive. Un classement est néanmoins donné sur la base de la longueur officielle.
Type (Ref): Le viaduc ou complexe d'ouvrages d'art peut être de type routier, ferroviaire ou mixte route-rail. Par ouvrage ferroviaire, on entend tout ouvrage supportant une voie ferrée, que ce soit une ligne ferroviaire interurbaine comme une ligne de métro, que la voie soit unique ou multiple. Ne sont pas recensés les ouvrages où les wagons sont suspendus à un dispositif fixé à l'ouvrage qui sont présentés dans les ouvrages spéciaux. Ne sont pas non plus recensés les ouvrages qui n'ont jamais été ouvert à la circulation publique, comme les pistes d'essais, qui sont également recensés dans les ouvrages spéciaux.
Pont principal : Le pont principal peut être un pont suspendu, un pont à haubans, un pont en treillis ou un pont en béton précontraint en général en poutre-caisson. Sa portée est indiquée, cet indicateur caractérisant mieux que sa longueur la complexité de l'ouvrage.
Références : des liens externes sont donnés, "I" lorsque la source est Internet, "S" lorsqu'il s'agit de Structurae, un site Internet spécialisé dans les ouvrages d'art qui renvoie lui-même vers d'autres sources, et "W" lorsqu'il s'agit d'un article de la WP anglaise.
Image | Rg | Nom | Longueur (en m) | Type d'ouvrage | Voie portée | Brèche franchie | Pont principal Portée | Terminé en | Localisation | Pays | Commentaires | Réf | |
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1 | Pont Danyang-Kunshan | 164 800 | Ferroviaire | LGV Pékin - Shanghai | Terre | -- -- | 2011 | Chine | Plus long pont au monde | ||||
2 | Pont Changhua-Kaoshung | 157 317 | Ferroviaire | LGV Taïwan | Terre | -- -- | 2007 | Taïwan | I | ||||
3 | Grand viaduc de Tianjin | 113 700 | Ferroviaire | LGV Pékin - Shanghai | Terre | -- -- | 2011 | Chine | |||||
4 | Grand viaduc de Cangde (en) | 105 810 | Ferroviaire | LGV Pékin - Shanghai | Terre | -- -- | 2010 | Chine | I | ||||
5 | Grand viaduc de Weinan Weihe | 79 732 | Ferroviaire | LGV Zhengzou Xi'Han | Terre | -- -- | 2010 | Chine | I | ||||
6 | Bang Na Expressway | 54 706 | Routier | National Highway Route 34 | Terre | -- -- | 2001 | Bangkok / Bang Pakong (Chachoengsao) 13° 35′ 12″ N, 100° 50′ 31″ E | Thaïlande | Plus long pont d'Asie du Sud-Est - Plus long pont de Thaïlande | I | ||
7 | Grand viaduc de Pékin | 48 153 | Ferroviaire | LGV Pékin - Shanghai | Terre | -- -- | 2011 | Chine | |||||
8 | Pont Haiwan ou pont de Qingdao |
41 850 | Routier | Mer Jaune (Baie de Jiaozhou) | Haubans | 2010 | Qingdao - Jiaozhou 36° 10′ 12″ N, 120° 17′ 54″ E | Chine | Plus long pont maritime au monde | I | |||
9 | Chaussée du lac Pontchartrain | 38 422 | Routier | Causeway Boulevard | Lac Pontchartrain | 1956 | La Nouvelle-Orléans / Mandeville (Louisiane) 30° 11′ 58″ N, 90° 07′ 22″ O |
États-Unis | Plus long pont des États-Unis | I | |||
10 | Ligne 1 du métro de Wuhan | 37 788 | Ferroviaire | Métro de Wuhan | Terre | -- |
2009 | Wuhan | Chine | I | |||
11 | Pont du marais de Manchac | 36 710 | Routier | Interstate 55 | Marais de Manchac | 1970 | Ponchatoula / LaPlace (Louisiane) 30° 17′ 10″ N, 90° 24′ 05″ O | États-Unis | |||||
12 | Pont de Yangcun | 35 812 | Ferroviaire | LGV Pékin - Tianjin | Terre | -- | 2007 | Tianjin / District de Wuqing 39° 19′ 47″ N, 117° 05′ 53″ E | Chine | ||||
13 | Pont de la baie de Hangzhou | 35 673 | Routier | Mer de Chine | Haubans 448 m | 2008 | Jiaxing / Cixi (Zhejiang) 30° 33′ 53″ N, 121° 02′ 50″ E | Chine | S | ||||
14 | Ligne 1 du métro de Lima | 33 000 | Ferroviaire | Métro de Lima | Terre | -- | 2011 | Lima | Pérou | I | |||
15 | Pont de Donghai | 32 500 | Routier | Route express A2 | Mer de Chine | Haubans 420 m | 2005 | Shanghai / Dawugui Island (Zhoushan) 30° 43′ 30″ N, 121° 58′ 30″ E | Chine | S | |||
16 | Transrapid de Shanghai | 29 908 | Ferroviaire | Terre | Chine | ||||||||
17 | Ligne bleue | 29 808 | Ferroviaire | Métro de Delhi | Terre | -- | 2005 | Delhi | Inde | I | |||
18 | Pont du bassin d'Atchafalaya | 29 290 | Routier | Interstate 10 | Bassin d'Atchafalaya | 1973 | Bâton-Rouge / Lafayette (Louisiane) 30° 19′ 57″ N, 91° 45′ 33″ O | États-Unis | |||||
19 | Pont de Yanshi | 28 543 | Ferroviaire | LGV Zhengzhou Xi'an | Terre | Chine | |||||||
20 | Pont-tunnel de Chesapeake Bay | 28 318 | Routier | U.S. Route 13 | Mer (Baie de Chesapeake) | 1964 | Virginia Beach / Cape Charles (Virginie) 37° 01′ 48″ N, 76° 05′ 09″ O | États-Unis | Complexe d'ouvrages[1] | SI | |||
21 | Pont de Jintang |
26 540 | Routier | G9211 | Mer de Chine orientale | Haubans 620 m | 2009 | Ningbo / Île de Jintang (Zhoushan) (Zhejiang) 30° 02′ N, 121° 47′ E | Chine | S | |||
22 | Pont n° 1 du métro de Tianjin | 25 800 | Ferroviaire | Métro de Tianjin | Terre | 2003 | Tianjin | Chine | |||||
23 | Ligne Est-Ouest du métro de Singapour | 25 700 | Ferroviaire | Métro de Singapour | Terre | Singapour | |||||||
24 | Chaussée du roi Fahd | 25 000 | Routier | Golfe Persique | 1986 | Khobar (Ach-Charqiya) / Saar 26° 10′ 57″ N, 50° 20′ 09″ E | Arabie saoudite / Bahreïn | Plus long pont d'Arabie saoudite et du Moyen-Orient - L'ouvrage est également composé d'îles artificielles, les longueurs des ponts numérotés de 1 à 5 sont respectivement de 934 m, 2 034 m, 5 194 m, 3 334 m et 934 m | S , « I »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) | ||||
25 | Liaison avec l'aéroport Suvarnabhumi | 24 500 | Ferroviaire | Terre | Thaïlande | ||||||||
26 | Second pont de Penang | 23 370 | Routier | Mer d'Andaman | 2014 | Seberang Perai - île de Penang 5° 15′ 02″ N, 100° 20′ 41″ E | Malaisie | Plus long pont de Malaisie et d'Asie du Sud-est. 16,9 km au dessus de l'eau | |||||
27 | Pont Hong Kong-Zhuhai-Macao | 22 800 | Routier | Delta de la rivière des Perles | 2018 | Macao - Hong Kong 22° 12′ 32″ N, 113° 41′ 31″ E | Hong Kong | Complexe d'ouvrages[2] | |||||
28 | Viaduc du Lianghui | 21 563 | Ferroviaire | LGV Pékin - Tianjin | 2008 | Chine | |||||||
29 | Viaduc de Yongding | 21 133 | Ferroviaire | LGV Pékin - Tianjin | 2008 | Chine | |||||||
30 | LGV périphérique Est de Hainan | 21 000 | Ferroviaire | LGV périphérique Est de Hainan | 2010 | Haikou (Hainan) 19° 59′ 52″ N, 110° 17′ 24″ E | Chine | ||||||
31 | Pont du 6 octobre | 20 500 | Routier | 141 m | 2000 | Le Caire 29° 59′ 18″ N, 31° 13′ 26″ E | Égypte | Plus long pont d'Afrique et d'Égypte | SI | ||||
32 | Viaduc C215 | 20 000 | Ferroviaire | 2003 | Taïwan | S | |||||||
33 | Viaduc de Hami | 19 300 | Ferroviaire | LGV Lanzhou - Ürümqi | 2014 | Chine | |||||||
34 | Ligne Sungai Buloh–Kajang | 19 000 | Ferroviaire | Métro de Kuala Lumpur | 2017 | Kuala Lumpur | Malaisie | ||||||
35 | Viaduc Cangzhou - Dezhou | 18 200 | Ferroviaire | LGV Pékin - Shanghai | 2014 | Chine | |||||||
36 | Pont de Crimée | 18 100 | Ferroviaire | 2019 | Crimée | Russie | |||||||
37 | Bonnet Carré Spillway I-10 Bridge | 17 702 | Routier | Interstate 10 | Metairie / LaPlace (Louisiane) 30° 03′ 58″ N, 90° 23′ 15″ O | États-Unis | |||||||
38 | Pont Vasco da Gama | 17 185 | Routier | Autoestrada A12 | Estuaire du Tage | Haubans 420 m | 1998 | Lisbonne (District de Lisbonne) / Montijo (Setúbal) 38° 47′ 09″ N, 9° 05′ 18″ O | Portugal | Plus long d'Europe jusqu'en 2018, plus long pont du Portugal | S , I | ||
39 | Pont de Crimée | 16 900 | Routier | 2018 | Crimée | Russie | |||||||
40 | Viaduc Saïgon – Trung Luong | 16 000 | Routier | Autoroute Nord-Sud | 2010 | Saïgon | Viêt Nam | ||||||
41 | Viaduc de Pékin | 15 595 | Ferroviaire | LGV Pékin - Tianjin | 2007 | Chine | |||||||
42 | Pont de la Kama (en) | 13 967 | Routier | Kama | 2002 | Tatarstan 55° 21′ 28″ N, 49° 57′ 59″ E | Russie | ||||||
43 | Pont de Penang | 13 500 | Routier | E36 | Haubans 225 m | 1985 | Bukit Mertajam / Île de Penang 5° 21′ 14″ N, 100° 20′ 47″ E | Malaisie | 2e + Plus long pont de Malaisie | S | |||
44 | Viaduc Kam Sheung Road-Tuen Mun | 13 400 | Routier | West Rail Line | 2003 | Yuen Long New Town 22° 26′ 46″ N, 114° 03′ 11″ E | Hong Kong | ||||||
45 | Viaduc de Port Fourchon | 13 300 | Routier | Louisiana Highway 1 (en)] | 2009 | Port Fourchon | États-Unis | ||||||
46 | Pont Rio-Niterói | 13 290 | Routier | BR-101 | 300 m | 1974 | Rio de Janeiro (État de Rio de Janeiro) 22° 52′ 16″ S, 43° 09′ 17″ O | Brésil | Plus long pont d'Amérique Latine - Plus long pont du Brésil | S , I | |||
47 | Grand pont de Seto | 13 100 | Routier | Seto-Chūō Expy - Seto-Ōhashi Line | 1 100 m | 1988 | Kojima (Okayama) / Sakaide (Kagawa) 34° 23′ 54″ N, 133° 48′ 36″ E | Japon | Plus long pont du Japon | S | |||
48 | Pont d'Oulianovsk | 12 980 | Routier | Volga | Treillis | 2009 | 54° 21′ 36″ N, 48° 26′ 34″ E | Russie | Plus long pont de Russie | S | |||
49 | Pont de la Confédération | 12 900 | Routier | Route 16 | 250 m | 1997 | Borden-Carleton (Île-du-Prince-Édouard) / Bayfield (Nouveau-Brunswick) 46° 12′ 17″ N, 63° 45′ 29″ O | Canada | Plus long pont du Canada - 43 travées principales de 250 mètres de long | I | |||
50 | Jubilee Parkway | 12 875 | Routier | Interstate 10 | 1978 | Mobile / Spanish Fort (Alabama) 30° 39′ 55″ N, 87° 57′ 49″ O | États-Unis | ||||||
51 | Nouveau pont de Saratov | 12 760 | Routier | Volga | 2000 | Russie | I | ||||||
52 | Pont de Bali Mandara | 12 700 | Routier | Océan indien | 2013 | Indonésie | I | ||||||
53 | Pont Rudong Yangkou | 12 600 | Routier | Mer Jaune | 2008 | Rudong | Chine | I | |||||
54 | Pont d'Incheon | 12 300 | Routier | Haubans 800 m | 2009 | Incheon / Yeongjongdo 37° 24′ 50″ N, 126° 34′ 00″ E | Corée du Sud | Plus long pont de Corée du Sud | I | ||||
55 | Viaduc Nanjing Qinhuai | 12 000 | Ferroviaire | LGV Pékin - Shanghai | 2010 | Chine | |||||||
56 | Mayor Mohammed Hanif Flyover (en) | 11 700 | Routier | 2013 | Dacca | Bangladesh | I | ||||||
57 | Viaduc de la Qingshuihe | 11 700 | Ferroviaire | Ligne Qing-Zang | 2006 | Chine | |||||||
58 | Pont de Leziria | 11 670 | Routier | Auto-Estrada A10 | 133 m | 2007 | Carregado (Santarém) 39° 00′ 45″ N, 8° 56′ 02″ O | Portugal | S | ||||
59 | P.V.Narasimha Rao Elevated Expressway | 11 600 | Routier | 2009 | Hyderabad | Inde | |||||||
60 | Pont San Mateo-Hayward | 11 265 | Routier | State Route 92 | 229 m | 1967 | San Mateo / Hayward (Californie) 37° 35′ 28″ N, 122° 14′ 34″ O | États-Unis | SI | ||||
61 | Viaduc du Grand canal | 11 000 | Ferroviaire | LGV Pékin - Shanghai | 2010 | Chine | |||||||
62 | Seven Mile Bridge | 10 887 | Routier | U.S. Route 1 | 41 m | 1982 | Knight's Key / Little Duck Key (Floride) 24° 41′ 56″ N, 81° 10′ 09″ O | États-Unis | S | ||||
63 | Third Mainland Bridge | 10 500 | Routier | 1991 | Lagos | Nigeria | Plus long pont du Nigéria | S | |||||
64 | Shandong-Henan Yellow River Bridge | 10 282 | Routier | 1985 | Chine | S | |||||||
65 | Pont de la rivière Yangtze Wuhu | 10 020 | Routier | Wuhe Expy - .. | 312 m | 2000 | Wuhu (Anhui) 31° 23′ 17″ N, 118° 20′ 27″ E | Chine | La partie ferroviaire est de 10 521 m, la partie autoroutière est de 5 681 m | S , I | |||
66 | Pont nord de Chongming | 9 970 | Routier | Hushan Expy | 730 m | 2009 | Shanghai / Chongming 31° 26′ 05″ N, 121° 44′ 40″ E | Chine | S , I | ||||
67 | Hosur Road (en) | 9 945 | Routier | 2010 | Bangalore | Inde | |||||||
68 | Richmond-San Rafael Bridge | 8 851 | Routier | Interstate 580 | 317 m | 1956 | Richmond / San Rafael 37° 56′ 02″ N, 122° 25′ 37″ O | États-Unis | S | ||||
69 | Sunshine Skyway Bridge | 8 849 | Routier | Interstate 275 | 367 m | 1987 | St. Petersburg / Terra Ceia (Floride) 27° 37′ 30″ N, 82° 39′ 30″ O | États-Unis | S | ||||
70 | Twin Span Bridge | 8 689 | Routier | Interstate 275 | 1960s | États-Unis | S | ||||||
71 | Pont du Général Rafael Urdaneta | 8 678 | Routier | 235 m | 1962 | Venezuela | Plus long pont du Venezuela | S | |||||
72 | Viaduc du métro de Hanoi | 8 500 | Ferroviaire | Métro de Hanoï | en construction (débuté en 2010) | Viêt Nam | Plus long viaduc du Viêt Nam - Viaduc en U préfabriqué à simple voie. | ||||||
73 | Virginia Dare Memorial Bridge | 8 369 | Routier | 2002 | États-Unis | W | |||||||
74 | Xiasha Bridge | 8 230 | Routier | Hangzhou Ring Expy East Line | 232 m | 1991 | Hangzhou (Zhejiang) 30° 15′ 13″ N, 120° 21′ 23″ E | Chine | S | ||||
75 | Pont de Sutong | 8 146 | Routier | Yanhai Expy | 1 088 m | 2008 | Suzhou / Nantong (Jiangsu) 31° 47′ 22″ N, 121° 00′ 08″ E | Chine | 32 S | ||||
76 | Pont Mackinac | 8 038 | Routier | Interstate 75 | 1 158 m | 1957 | Mackinaw City / Saint-Ignace (Michigan) 45° 49′ 00″ N, 84° 43′ 40″ O | États-Unis | S , I | ||||
77 | Øresundsbron | 7 845 | Mixte Route - rail (viaducs séparés) | Europaväg 20 - Oresund Railway | 490 m | 1999 | Copenhague (Hovedstaden) / Malmö (Scanie) 55° 35′ 14″ N, 12° 46′ 55″ E | Danemark/ Suède | Pont ayant la plus grande portée en Europe, plus long pont du Danemark | S | |||
78 | Maestri Bridge | 7 693 | Routier | 11 m | 1928 | États-Unis | W (en) | ||||||
79 | Jiujiang Yangtze River Bridge | 7 675 | Ferroviaire | G105 - Jingjiu Railway | 216 m | 1992 | Jiujiang (Jiangxi) / Huangmei (Hubei) 29° 44′ 53″ N, 116° 00′ 54″ E | Chine | S , I | ||||
80 | Pont sur la Salouen | 7 643 | Mixte Route - rail (viaduc unique) | 2005 | Mawlamyine / Martaban (État Môn) 16° 30′ 40″ N, 97° 37′ 04″ E | Birmanie | Plus long pont de Birmanie | S , I | |||||
81 | James River Bridge | 7 425 | Routier | 126 m | 1983 | États-Unis | I | ||||||
82 | Grand pont de Gwangan | 7 420 | Routier | Route 66 | Mer du Japon | 500 m | 2002 | Busan (Yeongnam) 35° 08′ 47″ N, 129° 07′ 43″ E | Corée du Sud | S , I | |||
83 | Grand Pont de Seohae | 7 310 | Routier | 470 m | 2000 | Pyeongtaek (Gyeonggi) / Dangjin (Chungcheong du Sud) 36° 57′ 06″ N, 126° 50′ 27″ E | Corée du Sud | S | |||||
84 | Pont Runyang | 7 210 | Routier | G2 Jinghu Expy | Yangzi Jiang | 1 490 m | 2005 | Yangzhou / Zhenjiang (Jiangsu) 32° 12′ 28″ N, 119° 21′ 47″ E | Chine | Le pont principal sud, un pont suspendu de 1 490 mètres de portée, est le pont ayant la deuxième plus grande portée au monde, derrière le pont du détroit d'Akashi. | S , I | ||
85 | Pont de Volgograd (en) | 7 110 | Routier | Volga | 2009 | Volgograd 48° 43′ 17″ N, 44° 33′ 02″ E | Russie | ||||||
86 | Pont de Huangpu | 7 016 | Routier | 1 108 m | 2008 | Guangzhou (Guangdong) 23° 04′ 17″ N, 113° 28′ 34″ E | Chine | S , I | |||||
87 | San Francisco-Oakland Bay Bridge | 7 000 | Routier | 704 m | 1936 | San Francisco / Yerba Buena Island (Californie) 37° 48′ 12″ N, 122° 22′ 20″ O | États-Unis | S | |||||
88 | Viaduc de la ligne 4 du métro de Santiago | 7 000 | Ferroviaire | métro de Santiago (Ligne 4) | Terre | 2004 | San Francisco / Yerba Buena Island (Californie) 37° 48′ 12″ N, 122° 22′ 20″ O | Chili | Plus long pont du Chili[3]. | S | |||
89 | Pont de la baie de Chesapeake | 7 000 | Routier | 1952-1973 | États-Unis | ||||||||
90 | Pont de Huey P. Long | 7 000 | Routier | 1936 | États-Unis | W (en) | |||||||
91 | Pont est du Grand Belt | 6 790 | Routier | 1 624 m | 1998 | Korsør / Sprogø (Sjælland) 55° 20′ 31″ N, 11° 02′ 08″ E | Danemark | S , I | |||||
92 | Grand pont de Nanjing sur le Yangzi | 6 772 | Routier | Yangzi Jiang | 160 m | 1968 | Chine | S | |||||
93 | Pont ouest du Grand Belt | 6 611 | Routier | 1998 | Danemark | S | |||||||
94 | Pont Astoria-Megler | 6 545 | Routier | 375 m | 1966 | Astoria (Oregon) / Megler (Washington) 46° 11′ 37″ N, 123° 51′ 04″ O | États-Unis | S | |||||
95 | Pont d’Öland | 6 072 | Routier | 130 m | 1972 | Suède | Plus long pont de Suède | S | |||||
96 | Puente Puerto Unzué - Fray Bentos | 5 966 | Routier | 220 m | 1976 | Uruguay/ Argentine | S | ||||||
97 | Hernando de Soto Bridge | 5 954 | Routier | 274 m | 1973 | Memphis (Tennessee) / West Memphis (Arkansas) 35° 09′ 10″ N, 90° 03′ 50″ O | États-Unis | S | |||||
98 | Pulaski Skyway | 5 636 | Routier | 168 m | 1932 | États-Unis | W | ||||||
99 | Pont de l’Albemarle Sound | 5 627 | Routier | 1990 | États-Unis | I | |||||||
100 | Pont maritime Bandra-Worli | 5 600 | Routier | 2010 | Bombay 19° 02′ 11″ N, 72° 49′ 02″ E | Inde | |||||||
101 | Mahatma Gandhi Setu | 5 575 | Routier | 1982 | Inde | Pendant longtemps le plus long pont d'Inde | W (en) | ||||||
102 | Pont de Hong Kong-Shenzhen | 5 500 | Routier | Kong Sham Western Highway | 210 m | 2007 | Yuen Long / Nanshan (Shenzhen) (Guangdong) 22° 28′ 17″ N, 113° 57′ 38″ E | Hong Kong | Plus long pont de Hong-Kong | S , I | |||
103 | Pont Suramadu | 5 438 | Routier | Jalan Tol Surabaya | Détroit de Madura | 434 m | 2009 | Surabaya (île de Java) / Bangkalan (île de Madura) 7° 11′ 03″ S, 112° 46′ 48″ E | Indonésie | Plus long pont d'Indonésie | S | ||
104 | Hell Gate Bridge | 5 182 | Routier | 310 m | 1916 | New York (État de New York) 40° 46′ 57″ N, 73° 55′ 19″ O | États-Unis | S | |||||
105 | Deuxième pont sur la Severn | 5 128 | Routier | 456 m | 1996 | Caldicot (Sir Fynwy) / Severn Beach (South Gloucestershire) 51° 34′ 28″ N, 2° 42′ 06″ O | Royaume-Uni | Plus long pont de Grande-Bretagne | S | ||||
106 | Pont de Zélande | 5 022 | Routier | 95 m | 1965 | Pays-Bas | Plus long pont d'Europe lors de sa mise en service, Plus long pont des Pays-Bas | S | |||||
107 | Viaduc de Candaba | 5 000 | Routier | 2005 | Philippines | Plus long pont de Malaisie | S | ||||||
108 | Pont Buckman | 4 968 | Routier | 76 m | 1970 | États-Unis | W (en) | ||||||
109 | Pont Tappan Zee | 4 881 | Routier | Interstate 87 et 287 | 736 m | 1955 | Tarrytown / South Nyack (New York) (État de New York) 41° 04′ 13″ N, 73° 52′ 51″ O | États-Unis | S | ||||
110 | Howard Frankland Bridge | 4 846 | Routier | 1991 | États-Unis | W (en) | |||||||
111 | Pont Jamuna | 4 800 | Routier | Brahmapoutre | 100 m | 1998 | Bangladesh | Plus long pont du Bangladesh | W | ||||
112 | Pont d'Humen | 4 800 | Routier | Humen Expy | 888 m | 1997 | Dongguan (Guangdong) 22° 47′ 49″ N, 113° 36′ 57″ E | Chine | S , « I »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) | ||||
113 | Vikramshila Setu (en) | 4 700 | Routier | 2001 | Bhagalpur 25° 16′ 41″ N, 87° 01′ 37″ E | Inde | |||||||
114 | Pont ferroviaire de Vembanad (en) | 4 620 | Ferroviaire | 2011 | Kerala 10° 00′ 22″ N, 76° 15′ 29″ E | Inde | Plus long pont ferroviaire en Inde | ||||||
115 | Lindsay C. Warren Bridge | 4 550 | Routier | 1960 | États-Unis | I | |||||||
116 | Gandy Bridge | 4 529 | Routier | 1975 | États-Unis | W (en) | |||||||
117 | Sopraelevata Aldo Moro | 4 507 | Routier | 1965 | Gênes | Italie | |||||||
118 | Grand pont de Geoje | 4 500 | Routier | Route 58 | Détroit de Corée | 475 m | 2010 | Busan - Île de Geoje 35° 00′ 55″ N, 128° 45′ 05″ E | Corée du Sud | Deux ponts de 1870 et 1 650 mètres et un tunnel | |||
119 | Pont international de Sault Sainte-Marie | 4 480 | Routier | 1962 | États-Unis | W | |||||||
120 | Pont de Yeongjong | 4 420 | Route 130 | 300 m | 2000 | Incheon - Île Yeongjong 37° 32′ 42″ N, 126° 34′ 59″ E | Corée du Sud | SI | |||||
121 | Pont de Jingzhou sur la rivière Yangtze | 4 398 | Routier | 500 m | 2002 | Jingzhou (Hubei) 30° 19′ 04″ N, 112° 13′ 03″ E | Chine | I | |||||
122 | Tōkyō Wan Aqua-Line | 4 384 | Routier | 1997 | Japon | W | |||||||
123 | Pont de Santarém | 4 308 | Routier | 246 m | 2000 | Portugal | S | ||||||
124 | Bayside Bridge | 4 270 | Routier | 1993 | États-Unis | W (en) | |||||||
125 | Hochstraße Elbmarsch | 4 258 | Bundesautobahn 7 | 35 m | 1974 | Hambourg 53° 31′ 07″ N, 9° 55′ 19″ E | Allemagne | S | |||||
126 | Pont Commodore Barry | 4 240 | Routier | U.S. Route 322 | 501 m | 1974 | Chester (Pennsylvanie) / Bridgeport (New Jersey) 39° 49′ 32″ N, 75° 22′ 06″ O | États-Unis | S | ||||
127 | Escambia Bay Bridge | 4 224 | Routier | 2004 | États-Unis | S | |||||||
128 | Pont Bhumibol | 4 200 | Routier | 398 m | 2006 | Phra Pradaeng (Samut Prakan) 13° 39′ 38″ N, 100° 32′ 23″ E | Thaïlande | I | |||||
129 | Pont Verrazano-Narrows | 4 176 | Routier | Interstate 278 | 1 298 m | 1964 | New York (État de New York) 40° 36′ 22″ N, 74° 02′ 45″ O | États-Unis | S , I | ||||
130 | Greenville Bridge | 4 133 | Routier | 420 m | 2010 | Greenville (Mississippi) / Lake Village (Arkansas) 33° 17′ 14″ N, 91° 09′ 15″ O | États-Unis | I , W (en) | |||||
131 | Pont du détroit de Kurushima | 4 105 | Routier | 1 030 m | 1999 | Imabari / Yoshiumi (Ehime) 34° 06′ 55″ N, 132° 59′ 06″ E | Japon | S | |||||
132 | Pont Rosario-Victoria | 4 098 | Routier | 330 m | 2003 | Rosario (Département de Rosario) 32° 52′ 08″ S, 60° 40′ 44″ O | Argentine | Plus long pont d'Argentine | S | ||||
133 | Crescent City Connection | 4 093 | Routier | U.S. Route 90 | 486 m | 1958 | La Nouvelle-Orléans (Louisiane) 29° 56′ 19″ N, 90° 03′ 27″ O | États-Unis | S | ||||
134 | Pont Arthur Ravenel Jr. | 4 023 | Routier | 471 m | 2005 | Charleston (Caroline du Sud) 32° 48′ 10″ N, 79° 54′ 54″ O | États-Unis | W (en) | |||||
135 | Pont Fred Hartman | 4 000 | Routier | 381 m | 1995 | Baytown / La Porte (Texas) 29° 42′ 12″ N, 95° 01′ 03″ O | États-Unis | W (en) | |||||
136 | Pont de Vicksburg | 3 954 | Routier | 265 m | 1973 | Vicksburg (Mississippi) / Delta (Louisiane) 32° 18′ 49″ N, 90° 54′ 19″ O | États-Unis | S | |||||
137 | Herbert C. Bonner Bridge | 3 921 | Routier | 1963 | États-Unis | « I »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?) | |||||||
138 | Pont du détroit d'Akashi | 3 911 | Routier | 1 991 m | 1998 | Kobe / Île d'Awaji (Hyōgo) 34° 37′ 00″ N, 135° 01′ 18″ E | Japon | Le pont principal est le pont présentant la plus grande portée au monde. | I | ||||
139 | Pont de Lupu | 3 900 | Routier | 550 m | 2003 | Shanghai (centre urbain) 31° 11′ 26″ N, 121° 28′ 33″ E | Chine | S | |||||
140 | Pont du Canal de Suez | 3 900 | Routier | 404 m | 2001 | El Qantara (North Sinai) 30° 49′ 42″ N, 32° 19′ 03″ E | Égypte | S | |||||
141 | Pont du Iouribeï (en) | 3 893 | Ferroviaire | Yuribey | 110 m | 2009 | 68° 55′ 08″ N, 69° 50′ 24″ E | Russie | |||||
142 | Pont de Zacatal | 3 861 | Routier | 1994 | Mexique | W (en) | |||||||
143 | Pont de la Liberté | 3 850 | Routier | 1933 | Italie | S | |||||||
144 | Evergreen Point Floating Bridge | 3 845 | Routier | 1963 | Seattle / Medina (Washington) 47° 38′ 26″ N, 122° 15′ 37″ O | États-Unis | S , I | ||||||
145 | Viaduc de Santhià | 3 782 | Routier | 2006 | Italie | S | |||||||
146 | Rainbow Bridge | 3 750 | Routier | 570 m | 1993 | Tōkyō 35° 38′ 11″ N, 139° 45′ 49″ E | Japon | S | |||||
147 | Sky Gate Bridge R | 3 750 | Routier | 1991 | Izumisano, Préfecture d'Osaka | Japon | |||||||
148 | Pont Vinh Tuy | 3 690 | Routier | 2009 | Hanoï | Viêt Nam | |||||||
149 | Pont Dona Ana | 3 670 | Ferroviaire | 80 m | 1934 | Vila de Sena 17° 26′ 29″ S, 35° 03′ 16″ E | Mozambique | ||||||
150 | Pont Walt Whitman | 3 652 | Routier | 610 m | 1957 | Philadelphie (Pennsylvanie) / Gloucester City (New Jersey) 39° 54′ 19″ N, 75° 07′ 47″ O | États-Unis | S , I | |||||
151 | Pont de Köhlbrand | 3 618 | Routier | Accès vers la BAB7) | 325 m | 1974 | Hambourg 53° 31′ 18″ N, 9° 56′ 18″ E | Allemagne | Plus long pont d'Allemagne | S | |||
152 | Pont des Lagunes | 3 605 | Ferroviaire | 1846 | Italie | S | |||||||
153 | Viaduc de Fadalto | 3 567 | Routier | 1990 | Italie | S | |||||||
154 | Pont de Irabu | 3 540 | Routier | 180 m | 2015 | Miyakojima, Archipel Sakishima | Japon | ja:伊良部大橋 | |||||
155 | Pont Champlain | 3 440 | Routier | Québec Autoroute 10, 15 et 20 | 215 m | 1962 | Montréal / Brossard (Québec) 45° 28′ 07″ N, 73° 31′ 03″ O | Canada | S , I | ||||
156 | Claiborne Pell Bridge | 3 428 | Routier | Rhode Island Route 138 | 488 m | 1969 | Newport / Jamestown (Rhode Island) 41° 30′ 10″ N, 71° 20′ 22″ O | États-Unis | S , I | ||||
157 | San Diego-Coronado Bridge | 3 407 | Routier | 1969 | États-Unis | S | |||||||
158 | Bay St. Louis Bridge | 3 379 | Routier | Bay St. Louis 30° 19′ 05″ N, 89° 18′ 13″ O | États-Unis | ||||||||
159 | Pont de Saint-Nazaire | 3 356 | Routier | RD 213 | Loire | 404 m | 1974 | Saint-Nazaire / Saint-Brevin-les-Pins (Loire-Atlantique) 47° 16′ 36″ N, 2° 09′ 53″ O | France | Plus long pont de France | S | ||
160 | Terceira Ponte | 3 300 | Routier | 260 m | 1978 | Vitória / Vila Velha (Espírito Santo) 20° 19′ 17″ S, 40° 17′ 04″ O | Brésil | Deuxième plus long pont du Brésil | I | ||||
161 | Pont du Memorial Delaware | 3 291 | Routier | 655 m | 1968 | New Castle (Delaware) / Deepwater (New Jersey) 39° 41′ 18″ N, 75° 31′ 06″ O | États-Unis | W | |||||
162 | Pont ferroviaire du Tay | 3 264 | Routier | 1887 | Royaume-Uni | S | |||||||
163 | Hale Boggs Memorial Bridge | 3 261 | Routier | 372 m | 1983 | Luling / Destréhan (Louisiane) 29° 56′ 33″ N, 90° 22′ 25″ O | États-Unis | S | |||||
164 | Dames Point Bridge | 3 245 | Routier | 396 m | 1989 | Jacksonville (Floride) 30° 23′ 09″ N, 81° 33′ 30″ O | États-Unis | S | |||||
165 | Pont du Storstrøm | 3 199 | Routier | 136 m | 1937 | Danemark | S | ||||||
166 | Pont du 25 Avril | 3 173 | Routier | 1 013 m | 1966 | Lisbonne / Almada (Région de Lisbonne) 38° 41′ 22″ N, 9° 10′ 39″ O | Portugal | S , I | |||||
167 | Deuxième Pont sur l'Orénoque | 3 156 | Routier | 300 m | 2006 | Venezuela | Second plus long pont du Venezuela | S | |||||
168 | Viaduc d'Yverdon | 3 155 | Routier | Terre | 1984 | Suisse | S | ||||||
168 | Pont Bukhang | 3 100 | Mer du Japon | 540 m | 2013 | Busan 35° 06′ 20″ N, 129° 03′ 54″ E | Corée du Sud | SI | |||||
169 | Pont Thanh Tri | 3 084 | Routier | 2008 | Hanoï | Viêt Nam | |||||||
170 | Pont de Mokpo | 3 070 | Mer Jaune | 550 m | 2011 | Mokpo 34° 47′ 19″ N, 126° 21′ 30″ E | Corée du Sud | I | |||||
171 | Pont d’Heishipu | 3 068 | Routier | 162 m | 2004 | Chine | I | ||||||
172 | Nehru Setu (en) | 3 064 | Ferroviaire | 1900 | Bihar 24° 53′ 33″ N, 84° 12′ 58″ E | Inde | Pendant longtemps le plus long pont en Inde | ||||||
173 | Jawahar Setu (en) | 3 061 | Routier | 1965 | Bihar 24° 53′ 33″ N, 84° 12′ 58″ E | Inde | Parallèle au Nehru Setu | ||||||
174 | Talmadge Memorial Bridge | 3 060 | Routier | Haubans 335 m | 1990 | Savannah (Géorgie) 32° 05′ 21″ N, 81° 05′ 56″ O | États-Unis | S | |||||
175 | Kolia Bhomora Setu (en) | 3 015 | Routier | 1987 | Assam 24° 53′ 33″ N, 84° 12′ 58″ E | Inde | |||||||
176 | Pont sur la Severn | 3 001 | Routier | M48 motorway | Suspendu 988 m | 1966 | Aust (South Gloucestershire) / Beachley (Sir Fynwy) 51° 36′ 32″ N, 2° 38′ 18″ O | Royaume-Uni | S , I | ||||
177 | Pont de Jiangyin | 3 000 | Routier | Suspendu 1 385 m | 1999 | 31° 56′ 44″ N, 120° 16′ 33″ E | Chine | S |
Ouvrages de transports guidés
Les ouvrages de transport en commun guidé sont des ouvrages où les véhicules sont guidés par l'infrastructure, c'est-à-dire qu'ils n'ont qu'un seul degré de liberté, ne pouvant qu'avancer ou reculer suivant un mouvement de translation (auquel s'ajoutent toutefois les mouvements autorisés par les systèmes de suspension). Les guides sont généralement constitués par des rails, mais aussi par des ornières, des câbles… Compte tenu de leur spécificité, ces ouvrages n'ont pas été recensés dans la liste des viaducs ou complexes de ponts. Les transports guidés par câbles n'entrent toutefois pas dans le cadre du présent article puisque ces ouvrages ne sont pas des ouvrages d'art continus.
Image | Nom | Longueur (en m) | Type d'ouvrage | Voie portée | Guide | Terminé en | Localisation | Pays | Commentaires | Réf |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ligne 3, Monorail de Chongqing | 55 500 | Ferroviaire | Trois lignes en boucle | Monorail béton | 2012 | Yudong-Aéroport International Jiangbei de Chongqing, Chongqing | Chine | |||
Ligne 2, Monorail de Chongqing | 31 300 | Ferroviaire | Trois lignes en boucle | Monorail béton | 2004-2014 | Yudong-Jiaochangkou, Chongqing | Chine | |||
Walt Disney World Monorail | 23 120 | Ferroviaire | Trois lignes en boucle | Monorail béton | 1970 | Walt Disney World Resort, Orlando, Floride | États-Unis | |||
Monorail d'Osaka | 21 200 | Ferroviaire | Trois lignes en boucle | Monorail béton | 1990-1997 | Toyonaka-Kadoma, Préfecture d'Osaka | Japon | |||
Voie d'essai de l'aérotrain | 18 000 | Ferroviaire | Piste d'essais de l'aérotrain | Monorail béton | 1969 | de Saran à Ruan 48° 01′ 42″ N, 1° 53′ 02″ E | France | Plus long pont construit jamais ouvert à la circulation publique (l'ouvrage a servi de 1967 à 1974 aux essais de prototypes de l'aérotrain) | S | |
Monorail Tama Toshi | 16 000 | Ferroviaire | Trois lignes en boucle | Monorail béton | 1998-2000 | Higashiyamato-Tama, Tokyo | Japon | |||
Monorail de Chiba | 15 200 | Ferroviaire | Ligne Sōbu | Monorail suspendu | 1988 | Chiba | Japon | Plus long monorail suspendu au monde | I | |
Wuppertaler Schwebebahn | 13 300 | Ferroviaire | Liaison Vohwinkel - Oberarmen | Monorail suspendu | 1900 | Wuppertal | Allemagne | |||
Monorail Shōnan | 6 600 | Ferroviaire | Shōnan-Shinjuku Line | Monorail suspendu | 1970 | Shōnan | Japon |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « List of longest bridges in the world » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Pont-tunnel de la baie de Chesapeake : L'ouvrage est composé d'îles artificielles et de tunnels. La longueur du Thimble Shoal Tunnel est de 1 692 m et celle du Chesapeake Channel Tunnel est de 1 596 m.
- ↑ Pont Hong Kong-Zhuhai-Macao : l'ouvrage est composé de viaducs, trois ponts suspendus, deux îles artificielles et un tunnel sous-marin.
- ↑ Viaduc de la ligne 4 du métro de Santiago : construit en 6 mois à l'aide d'éléments préfabriqués en forme de U, de 3,5 m de longueur, les éléments en gare étant identiques à ceux en section courante.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Structurae - Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art.
- www.alyon.org Les plus grands ponts du monde par type de structure.