Réforme UCI

La réforme voulue par l'UCI remonte à 2013, lorsque l'organisation a publié un document décrivant un nouveau World Tour dont les modifications commenceront à être effective à partir de la saison 2015, pour être progressivement mis en œuvre d'ici 2020^[1]. Selon les plans, la nouvelle mouture supprimera le système existant à trois niveaux. Ainsi la séparation entre les WorldTeams, les équipes continentales professionnelles et les équipes continentales évoluera. Le projet prévoit un système à deux vitesses qui sera au-dessus de la troisième division composée des équipes continentales professionnelles et des équipes continentales. En fonction de son niveau, l'équipe aura des règles régissant sa division^[2] :

• 16 équipes au sein de la Division 1A avec 120 jours de course, contre 19 équipes et 154 jours de course en 2013^[3].
• 8 équipes au sein de la Division 1B avec 50 jours de course^[3].
• Les autres équipes dans la Division 3 qui ne pourront courir que sur les circuits continentaux (Europe Tour, America Tour, l'Asia Tour, l'Africa Tour et Oceania Tour).

Tous les résultats à travers les trois divisions seront compilées dans un système de classement individuel pour servir de base pour le classement par nations. Des changements seront également apportés au calendrier de la saison qui sera organisé de février à octobre avec des compétitions chaque week-end, mais aucun chevauchement d'épreuves. L'UCI prévoit également six semaines consécutives de classiques de printemps et des courses par étapes limitées à cinq ou six jours de course^[1].

En mars 2014, l'UCI précise leur idée de réforme et ajoute que les compositions des divisions seront déterminées par un système de promotion et de relégation. En outre, l'UCI a révélé que la taille des équipes des deux premières divisions serait plafonné à 22 coureurs au maximum, avec l'objectif à long terme que chacune de ces 24 équipes aient également leurs propres équipes de développement constitués de 8 à 10 coureurs^[3],[4].

Un élément essentiel de la réforme est d'aider à redistribuer la richesse générée par le sport pour les équipes, avec pour but de réduire le nombre d'équipes qui disparaissent à la fin de chaque saison. Ce qui est quelque chose dont les organisateurs de course ont historiquement été réticents à faire^[5].

En novembre 2015, l'Association internationale des organisateurs de courses cyclistes (AIOCC) a rejeté la réforme (77 pour, 6 contre et 1 abstention)^[6].

Velon

Le groupe d'activités Velon est une regroupement d'équipes cyclistes créée par 11 des plus grandes équipes cyclistes professionnelles qui cherchent à défendre leurs intérêts commerciaux ainsi qu'à développer de nouvelles sources de revenus. Les membres sont : Lotto NL-Jumbo, BMC Racing, Cannondale, Lampre-Merida, Lotto-Soudal, Etixx-Quick Step, Orica-GreenEDGE, Giant-Alpecin, Sky, Tinkoff-Saxo et Trek Factory Racing. En 2015, Amaury Sport Organisation (ASO) et Velon se sont affrontés sur le partage des droits télévisuels.

ASO vs UCI

En décembre 2015, à la suite de l'annonce de l'UCI de vouloir imposer cette réforme^[7], ASO décide de retirer toutes leurs épreuves de l'UCI World Tour 2017 et de les inscrire à l'UCI Europe Tour, à un niveau inférieur^[8],[9],[10]. ASO organise le Tour de France, Paris-Nice, Paris Roubaix, la Flèche Wallonne, Liège-Bastogne-Liège, le Critérium du Dauphiné et le Tour d'Espagne, ainsi que plusieurs épreuves de niveau inférieur^[11]. Inscrire ces événements en Hors Catégorie (.HC) permettra à ASO d'inviter plus d'équipes de leur choix (courses.HC permettent un maximum de 70 % des équipes WorldTour) tout en leur permettant de réduire la taille du peloton. Un autre point de discorde pour ASO est le «système fermé» proposé dans la nouvelle réforme. ASO soutient un système de relégation et de promotion et argumente que la délivrance des licences d'une durée de trois ans aux équipes signifie que les courses WorldTour seront en effet immobilisés pour cette période de temps. Christian Prudhomme, directeur du cyclisme chez ASO, a fait valoir que l'élargissement du WorldTour et l'augmentation du nombre de jours de course peut signifier que les meilleurs coureurs ne participeront plus à d'autres courses réputées qui n'ont plus la licence WorldTour (tels que le Tour du Trentin ou le Critérium International)^[12]. ASO et d'autres organisateurs de course sont inquiets à propos de l'introduction de primes de présence pour les courses WorldTour, ce qui signifie que les courses seront en concurrence les unes avec les autres pour offrir le plus d'argent afin d'attirer les plus grands coureurs.

En réponse à la décision d'ASO de retirer ses épreuves du WorldTour, l'UCI a publié une déclaration disant qu'elle continuerait à défendre sa réforme^[13],[14].

Calendrier retenu

Le 23 juin 2016, l'UCI annonce avoir trouvé un accord sur les prochaines étapes de la réforme et sur le calendrier UCI WorldTour 2017. De ce fait, toutes les courses de l'UCI World Tour sont conservées, y compris les épreuves organisées par Amaury Sport Organisation (ASO). D'autres courses vont obtenir la licence World Tour pour une durée initiale de trois ans, avec des règles de participations différentes. Les WorldTeams auront une licence pour deux ans (2017 et 2018). Le nombre d'équipes est fixé à 17 en 2017, avec l'objectif de passer à 16 en 2018^[18].

Le 2 août 2016, l'UCI dévoile les 10 nouvelles épreuves qui intègrent le calendrier World Tour pour trois ans, portant à 37 le nombre total d'épreuves. Les nouvelles épreuves sont : la Cadel Evans Great Ocean Road Race, le Tour du Qatar, le Tour d'Abou Dabi, le Circuit Het Nieuwsblad, À travers les Flandres, les Strade Bianche, le Tour de Turquie, le Tour de Californie, le Grand Prix de Francfort et la RideLondon-Surrey Classic^[19].

Cependant, l'augmentation du nombre d'épreuves signifie également la superposition de courses le même jour. Les WorldTeams devront faire courir jusqu'à trois équipes en même temps sur les courses WorldTour, ce qui va pénaliser les épreuves de classes inférieures^[20]. Selon Marc Madiot, le président de la Ligue nationale et manager de l'équipe FDJ, cela peut conduire sur le long terme à la disparition des courses des calendriers nationaux^[21]. Le 8 novembre 2016, la Ligue nationale de cyclisme annonce avoir entamer des procédures à l'encontre de l'UCI, pour préserver l'« intérêt du cyclisme français [...] et international »^[22]. Le 9 novembre 2016, les médias annoncent l'ajout d'une 38^e course au calendrier World Tour, le Tour du Guangxi en Chine^[23]. Le même jour, l'UCI annonce finalement que pour les saisons 2017 et 2018, un maximum de 18 licences d'équipes World Tour peuvent être délivrées (au lieu d'un maximum voulu de 17 en 2017 et 16 en 2018)^[24]. D'autres changements sont annoncés, comme la modification du barème du classement World Tour qui utilise dorénavant le même barème que le classement mondial UCI, ainsi que la participation basée sur le volontariat pour les nouvelles courses World Tour^[24].

Le 28 décembre 2016, les organisateurs du Tour du Qatar (et du Tour du Qatar féminin) annoncent que l'épreuve n'est pas maintenue cette année, faute de sponsors. Le calendrier World Tour perd donc une épreuve et retrouve un total de 37 courses^[25]. Le 15 février 2017, l'UCI annonce que le Tour de Turquie, initialement prévu du 18 au 23 avril, est reporté à une date inconnue (mais une précédente demande de report en octobre ou novembre avait été refusée par l'UCI), pour des raisons calendaires (l'épreuve devait se dérouler pendant les classiques ardennaises et deux jours avant le Tour de Romandie) et sécuritaires (la Turquie a subi plusieurs attentats en 2016)^[26].

Classement individuel

Seuls les coureurs des équipes World Tour marquent des points sur les courses avec une licence World Tour en fonction du barème. Un coureur qui participe à une épreuve au sein d'une équipe continentale professionnelle ou d'une équipe nationale ne marque pas de points^[34].

Classement individuel

Rang	Coureur	Pays	Équipe	Points	Vict WT
1	Greg Van Avermaet	Belgique	BMC Racing	3582	6
2	Christopher Froome	Grande-Bretagne	Sky	3452	4
3	Tom Dumoulin	Pays-Bas	Sunweb	2545	4
4	Peter Sagan	Slovaquie	Bora-Hansgrohe	2544	10
5	Vincenzo Nibali	Italie	Bahrain-Merida	2196	1
6	Michał Kwiatkowski	Pologne	Sky	2171	3
7	Alejandro Valverde	Espagne	Movistar	2105	8
8	Daniel Martin	Irlande	Quick-Step Floors	2050
9	Michael Matthews	Australie	Sunweb	2049	4
10	Alberto Contador	Espagne	Trek-Segafredo	1987	1
11	Philippe Gilbert	Belgique	Quick-Step Floors	1893	3
12	Richie Porte	Australie	BMC Racing	1882	6
13	Nairo Quintana	Colombie	Movistar	1811	3
14	Alexander Kristoff	Norvège	Katusha-Alpecin	1806	2
15	Ilnur Zakarin	Russie	Katusha-Alpecin	1686
16	Diego Ulissi	Italie	UAE Emirates	1569	1
17	Bauke Mollema	Pays-Bas	Trek-Segafredo	1524	1
18	Julian Alaphilippe	France	Quick-Step Floors	1465	1
19	Romain Bardet	France	AG2R La Mondiale	1464	1
20	Rigoberto Urán	Colombie	Cannondale-Drapac	1360	1

• 419 coureurs ont marqué au moins un point.

Classement par équipes

Le classement par équipes est obtenu par l'addition des points de tous les coureurs de chaque équipe au classement individuel, alors que le total de points était calculé sur les cinq meilleurs coureurs les années précédentes. Par contre, les UCI WorldTeams ne marquent plus de points lors des championnats du monde du contre-la-montre par équipes.

NB : Le classement ci-dessous est reproduit à l'identique de celui rapporté sur le site de l'UCI. Il inclut donc les données suivantes :

• Rohan Dennis, de l'équipe BMC Racing (810 points au lieu de 830)^{[note 1]}
• Damiano Caruso, de l'équipe BMC Racing (755 points au lieu de 735)^{[note 2]}
• Brent Bookwalter, de l'équipe BMC Racing (217 points au lieu de 209)^{[note 3]}
• Ben Hermans, de l'équipe BMC Racing (185 points au lieu de 193)^{[note 4]}
• Andrew Talansky, de l'équipe Cannondale-Drapac (0 point inscrit)^{[note 5]}

Classement par équipes

Rang	Équipe	Points
1	Sky	12806
2	Quick-Step Floors	12652
3	BMC Racing	10961
4	Sunweb	8033
5	Trek-Segafredo	7934
6	Movistar	7399
7	Orica-Scott	7190
8	Bora-Hansgrohe	6516
9	AG2R La Mondiale	6316
10	Cannondale-Drapac	5748
11	Katusha-Alpecin	5619
12	UAE Emirates	5494
13	Lotto-Soudal	5466
14	Bahrain-Merida	5277
15	Astana	5018
16	Lotto NL-Jumbo	4846
17	FDJ	3616
18	Dimension Data	2575