الرئيسيةعريقبحث

قائمة طائرات الخطوط الجوية حسب وزن الإقلاع الأقصى

☰ جدول المحتويات

هذه قائمة بالطائرات تم ترتيبها حسب أقصى وزن للإقلاع.

الطائرات

MTOW = وزن الإقلاع الأقصى, MLW = أقصى وزن للهبوط, TOR = Take-off run (SL, ISA+15°, MTOW), LR = Landing run (SL, ISA+15°, MLW)

النوع MTOW [رطل] MLW [طن متري] TOR [m] LR [m] دوامات طرف الجناح دوامات طرف الجناح
إيرباص إيه 380-800إف[1][2] 1,300,000 427 ثقيل Super
إيرباص إيه 380-800[2][3] 1,200,000 391 2900 2050 ثقيل Super
بوينغ 747-8 آي 987,000 306.175 ثقيل ثقيل
بوينغ 747-400 إي آر 910,000 295.742 3090 ثقيل ثقيل
بوينغ 747-400 875,000 295.742 3018 2179 ثقيل ثقيل
بوينغ 747-200 833,000 285.764 3338 2109 ثقيل ثقيل
بوينغ 747-300 833,000 260.37 3222 1905 ثقيل ثقيل
إيرباص إيه 340-500[4] 820,000 240 3050 2010 ثقيل ثقيل
إيرباص إيه 340-600[4] 810,000 256 3100 2100 ثقيل ثقيل
بوينغ 777-300 إي آر 775,000 251.29 3200 ثقيل ثقيل
بوينغ 777 إف 766,800 ثقيل ثقيل
بوينغ 777-200 إل آر 766,000 ثقيل ثقيل
بوينغ 747--100 735,000 ثقيل ثقيل
بوينغ 777-300 660,000 237.683 3380 ثقيل ثقيل
إيرباص إيه 350-1000 679,000 233.5 ثقيل ثقيل
ماكدونل دوغلاس أم دي-11 602,500 185 2990 1890 ثقيل ثقيل
إليوشن إي أل-96 إم 595,000 195.04 3115 2118 ثقيل ثقيل
إيرباص إيه 350-900 591,000 175 ثقيل ثقيل
إيرباص إيه 340-200[4] 558,968 205 ثقيل ثقيل
بوينغ 777-200 545,000 208.66 2450 1550 ثقيل ثقيل
إيرباص إيه 350-800 571,000 193 ثقيل ثقيل
إيرباص إيه 340-300[4] 610,000 186 3000 1926 ثقيل ثقيل
بوينغ 787-9 553,000 193 ثقيل ثقيل
لوكهيد إل-1011-500 510,000 166.92 2636 ثقيل ثقيل
إيرباص إيه 330-300[5] 467,460 185 2500 1750 ثقيل ثقيل
إيرباص إيه 330-200[5] 507,150 180 2220 1750 ثقيل ثقيل
لوكهيد إل-1011-200 466,000 ثقيل ثقيل
بوينغ 787-8[6] 502,500 172 3300 1695 ثقيل ثقيل
إليوشن إي أل-96-300 551,000 175 2600 1980 ثقيل ثقيل
إليوشن إي أل-86 458,560 175 ثقيل ثقيل
بوينغ 767-400 إي آر 450,000 158.758 3414 ثقيل ثقيل
بوينغ 767-300 إي آر 412,000 136.08 2713 1676 ثقيل ثقيل
إيرباص إيه 300-600 آر[7] 379,000 140 2385 1555 ثقيل ثقيل
إيرباص إيه 300-600[7] 360,000 138 2324 1536 ثقيل ثقيل
إيرباص إيه 310-300[7] 346,126 124 2290 1490 ثقيل ثقيل
بوينغ 767-300 350,000 136.078 2713 1676 ثقيل ثقيل
إيرباص إيه 310-200[7] 312,342 123 1860 1480 ثقيل ثقيل
إيرباص إيه 400إم 310,852 122 980 770 ثقيل ثقيل
بوينغ 757-300 272,500 101.6 2550 1750 متوسط كبير
توبوليف تو 154 إم 230,000 80 متوسط كبير
بوينغ 757-200 255,000 89.9 2347 1555 متوسط كبير
توبوليف تي يو-204 إس إم 230,000 87.5 2250 متوسط كبير
إيرباص إيه 321-100[8] 182,983 77.8 2200 1540 متوسط كبير
بوينغ 737-900 آي آر 187,700 71.35 2804 1829 متوسط كبير
بوينغ 737-900 187,700 66.36 2500 1704 متوسط كبير
بوينغ 737-800 174,200 65.32 2308 1634 متوسط كبير
إيرباص إيه 319[8] 141,090 62.5 1850 1470 متوسط كبير
إيرباص إيه 320-100[8] 149,940 66 1955 1490 متوسط كبير
ماكدونل دوغلاس إم دي-83 160,000 63.28 متوسط كبير
بوينغ 737-700 154,500 58.06 1921 1415 متوسط كبير
ماكدونل دوغلاس إم دي-90-30 156,000 64.41 2165 1520 متوسط كبير
إيرباص إيه 318[8] 130,071 57.5 1375 1340 متوسط كبير
بومباردييه سي أس 300 144,000 57.61 1890 1494    
بوينغ 737-600 145,500 54.66 1796 1340 متوسط كبير
بوينغ 737-400 149,710 54.9 2540 1540 متوسط كبير
بومباردييه سي أس 100 130,000 50.80 1463 1356    
بوينغ 737-300 138,500 51.7 1939 1396 متوسط كبير
بوينغ 717-200 إتش جي دبليو 121,000 47.174 1950 متوسط كبير
بوينغ 737-500 133,210 49.9 1832 1360 متوسط كبير
امبراير 190[9] 105,359 43 2056 1323 متوسط كبير
بوينغ 717-200 بي جي دبليو 110,000 46.265 1950 متوسط كبير
فوكر 100 101,000 39.95 متوسط كبير
أفرو آر جيه-85 93,000 36.74 متوسط كبير
إمبراير إي-175[10] 82,673 32.8 2244 1304 متوسط كبير
إمبراير إي-170[11] 79,300 32.8 1644 1274 متوسط كبير
بومباردييه سي آر جيه 900[12] 80,500 33.345 1778 1596 متوسط كبير
بومباردييه سي آر جيه 700 72,750 30.39 1564 1478 متوسط كبير
بومباردييه كيو 400 61,700 28.01 1219 1295 متوسط كبير
ساب 2000 50,265 21.5 1300 متوسط كبير
بومباردييه سي آر جيه 200 51,000 21.319 1918 1479 متوسط كبير
امبراير إي آر جيه 145 48,501 19.3 2270 1380 متوسط كبير
إيه تي آر 42-500 41,005 18.3 1165 1126 متوسط كبير
فيكرز فيسكونت 800 67,005 متوسط كبير
دوغلاس دي سي-4 73,000 متوسط كبير
دوغلاس دي سي-6 97,200 متوسط كبير
دوغلاس دي سي-6 إيه 107,200 متوسط كبير
دوغلاس دي سي-6 بي 107,000 متوسط كبير
دوغلاس دي سي-7 122,000 متوسط كبير
دوغلاس دي سي-8-32 310,000 ثقيل ثقيل
دوغلاس دي سي-8-51 276,000 متوسط كبير
دوغلاس دي سي-8-61 325,000 ثقيل ثقيل
بوينغ 377 148,000 متوسط كبير
بوينغ 707-120 بي 257,000 متوسط كبير
بوينغ 707-320 بي 333,600 ثقيل ثقيل
بوينغ 727-100 170,000 متوسط كبير
بوينغ 727-200 184,800 متوسط كبير
هوكر سايدلي ترايدنت 2 إي 142,500 متوسط كبير
دي هافيلاند كومت 1 110,000 متوسط كبير
دي هافيلاند كومت 2 120,000 متوسط كبير
دي هافيلاند كومت 3 150,000 متوسط كبير
دي هافيلاند كومت 4 156,000 متوسط كبير
دي هافيلاند هرقل 15,600 متوسط صغير
هاندلي بيج هيرميس 86,000 متوسط كبير
كونفير 880 193,000 متوسط كبير

هليكوبتر

MTOW = وزن الإقلاع الأقصى

النوع MTOW [رطل]
ميل مي-12[13] 231,485
ميل مي-26[14] 123,459
سيكورسكي سي إتش-53إي[15] 73,500
بوينغ سي إتش-47 دي/ إف شينوك[16] 50,000
أغستاوستلاند إيه دبليو 101[17] 34,392
سيكورسكي إس-92[18] 26,500
سي إتش-46 سي نايت[19] 19,000

مقالات ذات صلة

المراجع

  1. "Technical Data Airbus A380F". EADS. February 15, 2007. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 200830 أبريل 2007.
  2. "A380 Airplane Characteristics for Airport Planning" ( كتاب إلكتروني PDF ). Airbus S.A.S. March 5, 2007. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 27 مارس 200930 أبريل 2007.
  3. "Type Certificate Data Sheet No. A58NM" ( كتاب إلكتروني PDF ). Federal Aviation Administration. March 27, 2007. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 25 يناير 201730 أبريل 2007.
  4. "Type Certificate Data Sheet No. A43NM" ( كتاب إلكتروني PDF ). Federal Aviation Administration. March 19, 2007. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 23 ديسمبر 201630 أبريل 2007.
  5. "Type Certificate Data Sheet No. A46NM" ( كتاب إلكتروني PDF ). Federal Aviation Administration. March 19, 2007. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 31 يناير 201730 أبريل 2007.
  6. Boeing Official site - 787 - تصفح: نسخة محفوظة 07 سبتمبر 2012 على موقع واي باك مشين.
  7. "Type Certificate Data Sheet No. A35EU" ( كتاب إلكتروني PDF ). Federal Aviation Administration. March 22, 2007. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 25 يناير 201730 أبريل 2007.
  8. "Type Certificate Data Sheet No. A28NM" ( كتاب إلكتروني PDF ). Federal Aviation Administration. March 23, 2007. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 23 ديسمبر 201630 أبريل 2007.
  9. "Embraer Commercial Aviation". Embraercommercialjets.com. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 201315 سبتمبر 2013.
  10. "Embraer Commercial Aviation". Embraercommercialjets.com. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 201315 سبتمبر 2013.
  11. "Embraer Commercial Aviation". Embraercommercialjets.com. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 201315 سبتمبر 2013.
  12. ( كتاب إلكتروني PDF ) https://web.archive.org/web/20091229112225/http://www2.bombardier.com/en/3_0/3_1/pdf/CRJ900_brochure4.pdf. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 29 ديسمبر 2009.
  13. "Mil V-12 Heavy-Lift Transport Helicopter Prototype (1968)". Military factory. 9/2/2013. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2019.
  14. "Mil Mi-26 (Halo) Heavy Transport Helicopter (1983)". Military factory. 07/02/2013. مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2017.
  15. "CH-53E SUPER STALLION™ Helicopter". Sikorsky. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2014.
  16. "Boeing: CH-47D/F Technical Specs". Boeing. مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2015.
  17. "AW101 Technical Data". AgustaWestland. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2015.
  18. Downloads/S-92_Airline_MissionBrief.pdf "Sikorsky S-92 Airline Service Helicopter" ( كتاب إلكتروني PDF ). Sikorsky. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 21 أكتوبر 2014.
  19. [https://web.archive.org/web/20200219070151/https://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library gMakeModel.nsf/0/FA4E77BC4812A0258625726B00663586/$FILE/1H16.pdf "Type Certificate Data Sheet No. 1H16"] ( كتاب إلكتروني PDF ). Federal Aviation Administration. Jan 17, 2007. مؤرشف من الأصل ( كتاب إلكتروني PDF ) في 19 فبراير 202020 أبريل 2007.

موسوعات ذات صلة :