Pilotes

Débuts en tant que pilote-titulaire :

• Michael Andretti chez McLaren.
• Rubens Barrichello chez Jordan.
• Jean-Marc Gounon chez March.
• Luca Badoer chez Scuderia Italia.
• Pedro Lamy, chez Lotus, qui remplace Alessandro Zanardi, blessé, pour les quatre derniers Grands Prix de la saison.
• Marco Apicella, chez Jordan, en remplacement de Thierry Boutsen qui se retire de la Formule 1, pour le GP d'Italie.
• Eddie Irvine, chez Jordan, prend la place d'Emanuele Naspetti pour les deux derniers Grands Prix de la saison.
• Toshio Suzuki, chez Larrousse, remplace Philippe Alliot pour les deux derniers Grands Prix de la saison.

Transferts :

• Ukyo Katayama quitte Larrousse pour Tyrrell.
• Riccardo Patrese quitte Williams pour Benetton
• Alessandro Zanardi quitte Minardi pour Lotus.
• Erik Comas quitte Ligier pour Larrousse.
• Michele Alboreto quitte Footwork pour Scuderia Italia.
• Martin Brundle quitte Benetton pour Ligier.
• Mark Blundell quitte son poste de pilote de réserve chez McLaren pour Ligier.
• Gerhard Berger quitte McLaren pour Ferrari.
• JJ Lehto quitte Scuderia Italia pour Sauber.

Retraits :

• Olivier Grouillard (41 GP et 1 point entre 1989 et 1992).
• Eric van de Poele (5 GP en 1991 et 1992).
• Julian Bailey (7 GP et 1 point en 1988 et en 1991).
• Giovanna Amati (3 non-qualifications en 1992).
• Andrea Chiesa (3 GP en 1992).
• Stefano Modena (70 GP, 2 podiums et 17 points entre 1987 et 1992).
• Maurício Gugelmin (74 GP, 1 podium, 1 meilleur tour et 10 points entre 1988 et 1992).
• Alex Caffi (56 GP et 6 points entre 1986 et 1991).
• Enrico Bertaggia (0 GP en 1992).
• Perry McCarthy (1 non-qualification et 6 non-préqualifications en 1992).

Retours :

• Damon Hill (2 GP en 1992) chez Williams.
• Alain Prost (triple champion du monde en 1985, 1986 et 1989, 183 GP, 94 podiums, 44 victoires et 699,5 points entre 1980 et 1991) chez Williams.
• Derek Warwick (130 GP, 4 podiums et 67 points entre 1981 et 1990) chez Footwork.
• Ivan Capelli (92 GP, 3 podiums et 31 points entre 1985 et 1992) chez Jordan
• Philippe Alliot (93 GP et 5 points entre 1984 et 1990) chez Larrousse.
• Christian Fittipaldi (10 GP et 1 point en 1992) chez Minardi.
• Fabrizio Barbazza (6 non-qualifications et 6 non-préqualifications en 1991) chez Minardi.
• Karl Wendlinger (16 GP et 3 points en 1991 et 1992) chez Sauber.

Retours en cours de saison :

• Mika Häkkinen, chez McLaren, pour les trois derniers Grands Prix de la saison à la place de Michael Andretti, licencié.
• Thierry Boutsen, chez Jordan, pour remplacer Ivan Capelli démissionnaire du GP d'Europe au GP de Belgique.
• Emanuele Naspetti, chez Jordan, pour le GP du Portugal à la place de Marco Apicella.
• Jean-Marc Gounon, chez Minardi, pour les deux derniers Grands Prix de la saison à la place de Christian Fittipaldi.
• Pierluigi Martini, chez Minardi, à partir du GP de Grande-Bretagne en remplacement de Fabrizio Barbazza.

Écuries

• L'écurie March se retire définitivement du championnat après le GP d'Afrique du Sud.
• L'écurie Sauber intègre le championnat et est motorisée par Ilmor.
• L'écurie Venturi-Larrousse redevient l'écurie Larrousse après le retrait de son sponsor principal.
• L'écurie Scuderia Italia est fournie en châssis par Lola après le retrait de Dallara.
• Fournitures de moteurs Yamaha pour l'écurie Tyrrell.
• Fournitures de moteurs Ford Cosworth pour les écuries McLaren et Minardi.
• Fournitures de moteurs Hart pour l'écurie Jordan.
• Fournitures de moteurs Sauber pour l'écurie Sauber.

Circuits

• Suppression du Grand Prix du Mexique du championnat^[1].
• Apparition du Grand Prix d'Europe se déroulant au Donington Park au début du calendrier.