Incident

Le 4 juillet 2002, une fusillade a lieu à proximité de la billetterie israélienne El Al, lorsqu'un homme de 41 ans au moment des faits nommé Hesham Mohamed Hadaye abat deux personnes avec son pistolet, et blesse également cinq personnes, dont quatre par balle. Il finit par être tué par un agent de sécurité^[9].

Terminal 1

Le terminal 1 comporte 15 portes d'embarquement : portes 1-3, 4A-4B et 5-14. Ce terminal a été construit en 1984. Il a été annoncé que les organisations Southwest et Los Angeles World Airports investiraient environ 400 millions $ dans la rénovation du terminal. Faisant partie intégrale de l'engagement, la compagnie aérienne US Airways a déménagé ses opérations au terminal 3 afin de donner à la compagnie Southwest son propre terminal^[10].

Terminal 2

Construit en 1962, le terminal 2 de LAX contient 11 portes d'embarquement : portes 21–21B, 22–22B, 23, 24–24B, and 25–28. Les compagnies aériennes en date du 31 mai 2017 qui desservent quotidiennement leurs clients au terminal 2 de l'aéroport sont : Aeroméxico, Aer Lingus, Delta Airlines, Virgin Atlantic, Virgin Australia, Volaris, et WestJet^[11].

Le terminal 2 est le terminal international d'origine de LAX puisqu'il a été construit au début des années 1960. Cependant, il a été reconstruit par étapes entre 1984 et 1988 pour un coût de 94 millions de dollars américains^[12]. De nos jours, ce terminal accueille des services de police aux frontières et de douane qui facilitent l'arrivée des passagers internationaux.

En mai 2017, la compagnie Delta Airlines part s'installer au terminal 2 avec ses partenaires, ce qui implique le déménagement de nombreuses compagnies et donc le plus grand déménagement de compagnies à LAX^[13].

Terminal 3

Construit en 1961, le terminal 3 comporte 12 portes d'embarquement : portes 30, 31A–31B, 32, 33A–33B, 34–36, 37A–37B, et 38. La compagnie aérienne American Airlines a déjà offert certains vols via ses acquisitions de Reno Air et TWA au tournant du vingtième siècle. Finaleemnt, tous les vols d'American Airlines ont été transférés au terminal 4. En mai 2017, le terminal 3 est desservi par les compagnies aériennes suivantes : Delta Airlines, Avianca, Interjet et Copa Airlines.

Terminal 4

Construit en 1961 et rénové en 2001, le terminal 4 comporte 14 portes d'embarquement : portes 40–41, 42A–42B, 43–45 (la porte 44 est affectée à l'autobus d'American Eagle qui achemine les voyageurs au terminal flottant, portes 44A-44J), 46A–46B, 47A–47B, 48A–48B, et 49A. En date du 15 décembre 2014, le terminale était uniquement utilisé par American Airlines et sa filiale American Eagle^[14].

American Eagle, filiale d'American Airlines, opère ses aéronefs à partir du terminal portant son nom. Ce mini terminal est localisé à l'est du terminal 8. La porte d'embarquement 44 sert de point d'embarquement de l'autobus acheminant les voyageurs au mini terminal d'American Eagle. Celui-ci est aussi connecté de manière indirecte aux terminaux 6 et International Tom Bradley à cause du partage de code avec d'autres transporteurs tels qu'Alaska Airlines et Qantas.

Terminal 5

Construit en 1962 et rénové entre 1986 et 1988, le terminal 5 comporte 15 portes d'embarquement : portes 50A–50B, 51A–51B, 52A–52B, 53A–53B, 54A–54B, 55A, 56–57, 58, et 59. En date du 31 mai 2017, les compagnies suivantes desservent le terminal 5 : American Airlines (portes 50A/50B/53A/53B) Hawaiian, JetBlue, Spirit, Allegiant, Frontier et Sun Country.

Terminal 6

Construit en 1961 et agrandi pour la première fois en 1979, le terminal 6 comporte 14 portes d'embarquement : portes 60–63, 64A–64B, 65A-65B, 66, 67, 68A–68B et 69A–69B.

En avril 2011, la compagnie aérienne Alaska Airlines est parvenue à un accord avec Los Angeles World Airports pour rénover le terminal 6. Ainsi, en date du 20 mars 2012, Alaska Airlines a déplacé ses opérations au terminal 6 au même moment où Spirit Airlines se relocalisait au terminal 3^[15]. En date du 6 novembre 2014, US Airways transférait elle aussi ses opérations au terminal 6^[16].

En date du 31 mai 2017, les compagnies aériennes suivantes desservent le terminal 6 : Alaska Airlines, Air Canada, XL Airways France, Great Lakes, Boutique Airlines, Virgin America et Mokulele^[17].

Terminal 7

Ouvert en 1962 et rénové en 1998-1999 puis en 2012, le terminal 7 comporte 11 portes d'embarquement : portes 70A-70B, 71A-71B, 72, 73, 74, 75A-75B, 76, et 77. Cette infrastructure est utilisée par la compagnie aérienne United Airlines pour ses vols intérieurs et internationaux.

Terminal 8

Le terminal 8 comporte neuf portes d'embarquement : portes 80–88. Il a été conçu pour recevoir de petits appareils jets et turbomoteurs. En 2002, United Airlines dirige ses vols non-express vers les terminaux 6 et 7 et utilise dès lors le terminal 8 pour ses vols de première ligne quotidiens.

Terminal International Tom Bradley

Le nouveau Terminal International Tom Bradley, notamment connu sous l'abréviation TBIT, comporte 18 portes d'embarquement : neuf sont situées dans le hall nord tandis que les neuf autres sont localisées dans le hall sud du terminal. Ce terminal a tout d'abord ouvert en 1984 dans le cadre des Jeux olympiques de Los Angeles et porte le nom de Tom Bradley, le premier maire afro-américain de la ville de Los Angeles.

Situé à l'ouest des terminaux 3 et 4, ce terminal est utilisé par 37 compagnies aériennes : Aeroflot, Air France, Air New Zealand, Air Tahiti Nui, Alaska Airlines (quelques vols en arrivée), Alitalia, All Nippon Airways, Air China, Asiana, Austrian Airlines, British Airways, Bamboo Airways, Cathay Pacific, China Airlines, China Eastern, China Southern, Copa (quelques vols en arrivée), EgyptAir, El Al, Emirates Airlines, Etihad, EVA Air, Fiji Airways, French Bee, Iberia, Japan Airlines, KLM, Korean Air, LATAM, Lufthansa, Norwegian Air, Philippine Airlines, Qantas, SAS Scandinavian, Saudia, Singapore Airlines, SWISS, Thai Airways, Turkish Airlines, Virgin Australia (pour les arrivées), Qatar Airways, Qantas et Wow Air^[14].

Entre février 2010 et septembre 2013, le terminal se refait une beauté en augmentant la qualité et l'espace destinés à l'identification des bagages et en rénovant les aires de magasinage et de repas. Aussi, trois salles d'embarquement de grand nom font leur entrée dans le terminal et plusieurs portes intelligentes sont introduites pour permettre à de plus gros appareils tels que l'Airbus 380 de s'amarrer au terminal.

En date du 18 septembre 2013, le Terminal International Tom Bradley rénové ouvre officiellement ses portes.

En graphique

Voir la .

En tableau

Top des destinations domestiques

Top des destinations internationales

Destinations les plus fréquentées au départ de LAX (2016)^[99]

Rang	Aéroport	Passagers	Évolution 2015/2016	Compagnies
1	London–Heathrow	1,520,350	00.2%	Air New Zealand, American Airlines, British Airways, United, Virgin Atlantic
2	Mexico City	1,037,600	043.0%	Aeromexico, Alaska, American, Interjet, United, Volaris
3	Seoul–Incheon	1,024,826	05.4%	Asiana, Korean Air, Singapore Airlines
4	Taipei–Taoyuan	1,016,686	07.4%	China Airlines, EVA Air
5	Tokyo–Narita	983,933	010.7%	ANA, American, Delta, Japan Airlines, Singapore Airlines, United
6	Sydney	936,562	019.3%	American, Delta, Qantas, United, Virgin Australia
7	Guadalajara	923,918	023.8%	Aeromexico, Alaska, American, Interjet, Vivaaerobus, Volaris
8	Vancouver	911,592	01.7%	Air Canada, American, Delta, United, WestJet
9	Shanghai–Pudong	799,300	055.9%	American, China Eastern, Delta, United
10	Hong Kong	710,462	028.4%	American, Cathay Pacific
11	Toronto–Pearson	702,674	013.4%	Air Canada, American, WestJet
12	Paris–Charles de Gaulle	686,407	029.5%	Air France, Air Tahiti Nui, Norwegian, XL Airways France
13	Dubai–International	508,374	030.4%	Emirates
14	Beijing–Capital	501,977	08.0%	Air China
15	Auckland	471,717	00.4%	Air New Zealand, American
16	Melbourne	469,739	05.4%	Qantas, United
17	Guangzhou	434,434	0106.4%	China Southern
18	Los Cabos	423,007	06.9%	Alaska, American, United
19	Tokyo–Haneda	419,460	060.4%	ANA, American, Delta
20	San Salvador	412,580	02.1%	Avianca Costa Rica, Avianca El Salvador, Delta

Amelioration de l'aeroport

Ces améliorations comprennent :

• Nouvelle voie de circulation transversale
• Nouvelles portes pour gros avions au terminal international Tom Bradley (TBIT)
• Améliorations de base du TBIT
• 1,3 milliard de dollars "Midfield Satellite Concourse North" ajoutant 12 portes.
• Remplacement de la centrale électrique
• Améliorations au terminal et à la piste
• Nouveau terminal "9" à l'est du boulevard Sepulveda et hall "0" à l'est du terminal 1.

Nouveau train automatique

Un déménageur automatisé 24 heures sur 24 est en construction. Ce petit train comprendra trois gares dans la zone terminale centrale et trois à l'extérieur à l'est des terminaux dans une nouvelle plaque tournante des installations de transport intermodal, reliant les passagers entre la zone terminale centrale et la Metro Green Line, la future Metro Crenshaw / LAX Line régionale, locale lignes de bus et un service de location de voitures consolidé.

Notes

Références

Article connexe

• Los Angeles World Airports
• Fusillade de l'aéroport international de Los Angeles en 2002, le 4 juillet 2002.

Liens externes

• (en) Site officiel
• Fiche d'identité et renseignements pratiques sur le « guide mondial des aéroports »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)} (consulté le 15 octobre 2017)
• Vue satellite sur Google Maps