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Point zéro des routes de France situé devant la cathédrale Notre-Dame à Paris.

En France, les routes nationales sont des voies d'importance nationale ou européenne qui — en complément des autoroutes — traversent ou maillent de larges portions du territoire, par opposition aux routes départementales ou communales plus localisées. L'usage des routes nationales est normalement gratuit, sauf lors du franchissement de certains ouvrages d’art soumis à péage. Elles sont ouvertes à tous les véhicules, sauf sur certaines sections ayant le statut de voie express ou d'autoroutes.

La construction, l'entretien et l'exploitation de ces voies sont à la charge de l'État au travers des directions interdépartementales des routes (DIR) ; jusqu'en 2006, les directions départementales de l'Équipement en étaient chargées.

Concept

En France, le concept de route nationale est légalement défini par l'article L121-1 du Code de la voirie routière.

« Les voies du domaine public routier national sont : 1) Les autoroutes ; 2) Les routes nationales.

Le domaine public routier national est constitué d'un réseau cohérent d'autoroutes et de routes d'intérêt national ou européen. Des décrets en Conseil d'État, actualisés tous les dix ans, fixent, parmi les itinéraires, ceux qui répondent aux critères précités.

L'État conserve dans le domaine public routier national, jusqu'à leur déclassement, les tronçons de routes nationales n'ayant pas de vocation départementale et devant rejoindre le domaine public routier communal. »

Les routes nationales sont gratuites d'utilisation pour l'usager, sauf pour la traversée de certains ouvrages d’art remarquables, tels que le pont de Normandie sur la N 1029 ou le tunnel Maurice-Lemaire sur la N 159. La redevance poids lourds liée aux prestations a été abandonnée, ainsi, les routes nationales sont intégralement financées par l’État.

Histoire

Création d’un réseau routier national (1811)

Après des balbutiements sous l’Ancien Régime, c’est à Napoléon Ier que revient la création d’un véritable réseau routier national, par le classement de 229 « routes impériales » assurant un maillage de tout le territoire français, territoires annexés compris. Le réseau est organisé en routes « de première classe », numérotées de 1 à 14, en routes « de seconde classe », numérotées de 15 à 27, et « de troisième classe », portant les numéros 28 à 229.

Des routes impériales aux routes nationales (1811−1830)

Avec la Restauration, les routes impériales deviennent des « routes royales ». Les pertes de territoires de la France à l’issue du congrès de Vienne ayant provoqué la disparition de routes impériales entières, formant des trous dans la numérotation, la nomenclature des routes royales est revue en 1824, pour se rapprocher de celle que nous connaissons actuellement.

Les premières routes royales (numérotées parmi la série 1 à 20) partaient des portes de Paris, voire du parvis de Notre-Dame où un médaillon inscrit dans le sol marque le « point zéro des routes de France ».

Avec l’avènement du roi Louis-Philippe en 1830, les routes royales deviennent les routes nationales, tout en conservant leur nomenclature. Le réseau routier sera ensuite délaissé au profit du développement du chemin de fer, et ce jusqu'à l’arrivée de l’automobile.

Un maillage dense de l'ensemble de la France (1930−1972)

Carte des routes nationales de la France en 1922.

Face au développement de l’automobile et à la nécessité d’organiser un réseau apte à une circulation de plus en plus forte, la loi du a classé dans la voirie nationale 40 000 km de routes et chemins appartenant à la voirie départementale et communale. Ce classement a produit un réseau dense maillant très efficacement l'ensemble du territoire métropolitain.

Des déclassements successifs (1972−2006)

Une loi de 1972 a déclassé un grand nombre de routes nationales en routes départementales, principalement issues du classement de 1930, ainsi que les routes nationales parallèles à une autoroute ou à une voie express classée comme route nationale. Ces déclassements sont également l’occasion d’une réforme de la numérotation, une première depuis la réforme de 1824.

Jusqu'en 2006, la France comptait 30 500 km de routes nationales et d'autoroutes non concédées. À titre de comparaison, les routes départementales couvrent une distance totale de 377 986 km[1] au .

La loi de décentralisation du a permis un transfert au département de la majeure partie des routes nationales restantes, dites « routes nationales d’intérêt local (RNIL) ». Un décret paru au Journal officiel le [2] donne la liste des routes qui demeurent dans le réseau routier national, les autres devant être déclassées par des arrêtés préfectoraux. Ce processus de déclassement déjà fortement avancé en 2007 s'est achevé en 2008. Le réseau routier national résiduel est d'environ 10 500 km, auxquels s'ajoute l'ensemble du réseau autoroutier concédé. Les routes nationales sont devenues beaucoup plus rares et ne couvrent plus que de grandes liaisons transrégionales pour lesquelles la construction d’une autoroute n’a pas été possible.

Le nouveau réseau routier national étant moins dense, l'État a réorganisé ses services routiers et compte désormais :

Liste des routes nationales actuelles

Cette section présente le réseau des routes nationales tel qu’il est aujourd’hui ; pour avoir la liste de toutes les routes nationales ayant existé, voyez cet article.

Routes nationales 1 à 49

Avec le développement des autoroutes, la plupart — une vingtaine — des 33 premières routes nationales ne concernent plus qu'une seule région.

Certaines routes nationales peuvent traverser trois régions, par exemple : N31, N19, N12, N10 et N6.

Environ 12 des 33 premières routes nationales concernent la région Île-de-France.

Numéro Parcours Régions traversées
N 1 Rocade Nord d'Amiens et liaison N 416−Port de Boulogne-sur-Mer Hauts-de-France
N 2 Paris (porte de la Villette), Le Bourget (D 932) — Le Blanc-Mesnil — Soissons — Laon — Maubeuge — Belgique () Île-de-France, Hauts-de-France
N 3 Paris (porte de Pantin), Bobigny, Livry-Gargan, (D 933) — Villeparisis (Francilienne) — Meaux / Moulins-lès-Metz — Metz / Freyming-Merlebach — (Allemagne ) Île-de-France, Grand Est
N 4 Paris (Nation, porte de Vincennes) (N 4a), Joinville-le-Pont (D 4), Pontault-Combault (Francilienne) — Esternay — Vitry-le-François — Saint-Dizier — Toul, Nancy, Lunéville, Blâmont — Phalsbourg / Ittenheim — Strasbourg — Allemagne () Île-de-France, Grand Est
N 5 D 905 Sens (D 905)— Dijon — Poligny — Champagnole — Saint-Laurent-en-Grandvaux — Les Rousses — Suisse (Nyon) Bourgogne-Franche-Comté
N 6 D 906 D 306 Paris (porte de Charenton), Charenton, Créteil (D 6 N 6) — Villeneuve-Saint-Georges, Montgeron, Lieusaint — Melun (D 606), Fontainebleau, Sens — Auxerre (D 965 D 606), Avallon, La Roche-en-Brenil (D 906) — Chalon-sur-Saône, Romanèche-Thorins (D 306), Champagne-au-Mont-d'Or — Lyon (Croix-Rousse, Bellecour, Pont de la Guillotière) — Bron (D 306 D 1006) — Chambéry — Mont-Cenis — Italie (,Turin). Île-de-France, Bourgogne-Franche-Comté, Auvergne-Rhône-Alpes
N 7 Paris (Place d'Italie, porte d'Italie) (D 7), Traversée souterraine de l'aéroport d'Orly, Fontainebleau (D 607D 2007 — Cosne-sur-Loire, sud de Nevers (A 77) — Moulins — Roanne, Lentilly — La Tour-de-Salvagny (D 30 D 307, Écully (D 407) — Lyon (Perrache), (Jean Macé) — Saint-Fons — Communay, Vienne — Valence — Montélimar — Orange, sortie sud-est d'Avignon Île-de-France, Bourgogne-Franche-Comté, Auvergne-Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte d'Azur
N 9 Massiac Auvergne-Rhône-Alpes
N 10 Paris (porte de Saint-Cloud) — Sèvres (D 910), — Versailles (D 10), — Les Quatre Pavés du Roi — Rambouillet — Ablis — Chartres — Tours — Châtellerault — Poitiers — Angoulême -Bordeaux — Bayonne — Hendaye — Espagne (N 1) Île-de-France, Centre-Val de Loire, Nouvelle-Aquitaine
N 11 Poitiers — Niort — La Rochelle Nouvelle-Aquitaine
N 12 Jouy-en-Josas (A 86) — Saint-Cyr-l'École — Dreux — Alençon — Mayenne — Fougères — Rennes — Saint-Brieuc — Brest Île-de-France, Centre-Val de Loire, Normandie, Pays de la Loire, Bretagne
N 13 Paris (Pte Maillot) — Le Port-Marly — Saint-Germain-en-Laye — Orgeval, Mantes-la-Jolie — Évreux, Caen — Cherbourg Île-de-France, Normandie
N 14 Saint-Denis (A 86) — Épinay-sur-Seine puis déviation de Puiseux-Pontoise Île-de-France
N 17 Le Blanc-Mesnil (N 2) — Arras — Avion Île-de-France, Hauts-de-France
N 19 Boissy-Saint-Léger — Brie-Comte-Robert // Rolampont (A 31) — Langres — Vesoul — Châlonvillars — Banvillars — Sevenans, Grandvillars — Delle (Plateforme douanière avec la Suisse) Île-de-France, Grand Est, Bourgogne-Franche-Comté
N 19j Liaison N 19−N 57 à Frotey-lès-Vesoul Bourgogne-Franche-Comté
N 20 Pamiers (A 66) — Foix — Tunnel du Puymorens — Ur — Espagne (N 154) Occitanie
N 21 Limoges — Périgueux — Bergerac — Agen — Auch — Tarbes — Lourdes — Argelès-Gazost (D 821) Nouvelle-Aquitaine, Occitanie
N 22 L'Hospitalet-près-l'Andorre — Andorre Occitanie
N 24 Rennes — Ploërmel — Hennebont — Lorient Bretagne
N 25 Amiens — Doullens — Arras Hauts-de-France
N 27 Tôtes — Saint-Aubin-sur-Scie — Dieppe Normandie
N 28 Rouen — Isneauville Normandie
N 31 Rouen — Gournay-en-Bray — Ferrières-en-Bray — Beauvais — Clermont-de-l'Oise — Compiègne — Soissons — Reims Normandie, Hauts-de-France, Grand Est
N 33 Saint-Avold — Creutzwald Grand Est
N 36 Melun — Meaux Île-de-France
N 37 A 6 — Barbizon Île-de-France
N 41 Illies — Lille Hauts-de-France
N 42 Boulogne-sur-Mer — Saint-Omer Hauts-de-France
N 43 Le Piquet, commune de Tremblois-lès-Rocroi — Charleville-Mézières, Sedan — Bazeilles Grand Est
N 44 La Veuve — Châlons-en-Champagne — Vitry-le-François Grand Est
N 47 Lens — Illies Hauts-de-France
N 49 Maubeuge Hauts-de-France

Routes nationales 51 à 100

Sur les 23 nationales suivantes, 9 environ passent dans le Grand Est. 6 environ par BFC et 6 par ARA.

Numéro Parcours Régions traversées
N 51 Épernay — Reims — Charleville-Mézières — Givet Grand Est
N 52 Metz — Thionville — Longwy Grand Est
N 57 Flavigny-sur-Moselle — Épinal — Remiremont — Vesoul — Besançon — Pontarlier — Jougne puis en Suisse direction Ballaigues Grand Est, Bourgogne-Franche-Comté
N 58 Sedan — Bouillon Grand Est
N 59 Moncel-lès-Lunéville — Baccarat — Raon-l'Étape — Saint-Dié-des-Vosges — Raves Grand Est
N 61 Phalsbourg — Sarralbe — Sarreguemines — Grosbliederstroff — Sarrebruck Grand Est
N 65 A 6 — Auxerre Grand Est
N 66 Remiremont — Le Thillot — Saint-Maurice-sur-Moselle — Bussang — Col de Bussang Grand Est
N 67 Saint-Dizier — Chaumont Grand Est
N 70 Paray-le-Monial — Montchanin Bourgogne-Franche-Comté
N 77 Auxerre — Troyes Bourgogne-Franche-Comté, Grand Est
N 79 Digoin (A79) — Paray-le-Monial — Charolles — Charnay-lès-Mâcon (A406) Bourgogne-Franche-Comté
N 80 Montchanin — Chalon-sur-Saône Bourgogne-Franche-Comté
N 82 L'Hôpital-sur-Rhins — Balbigny (A 89) Auvergne-Rhône-Alpes
N 83 Saint-Lothain (A 391) — Poligny — Arbois — Beure (N 57) Bourgogne-Franche-Comté
N 85 Pont-de-Claix — La Mure — Gap — La Saulce, Aubignosc — Digne-les-Bains — Barrême Auvergne-Rhône-Alpes, PACA
N 86 Bollène (N 7) — Pont-Saint-Esprit — Bagnols-sur-Cèze PACA, Occitanie
N 87 Rocade sud de Grenoble Auvergne-Rhône-Alpes
N 88 Saint-Chamond (A 47) — Saint-Étienne — Le Puy-en-Velay — Langogne — Mende — Rodez — Albi — Marssac-sur-Tarn (A 68) Auvergne-Rhône-Alpes, Occitanie
N 89 Section prolongeant l'A711 à Clermont-Ferrand, puis Arveyres (A89) — Bordeaux (A630) Auvergne-Rhône-Alpes, Nouvelle-Aquitaine
N 90 Albertville — Bourg-Saint-Maurice Auvergne-Rhône-Alpes
N 94 Gap — Chorges — Savines-le-Lac — Embrun — Briançon — Montgenèvre — Italie () PACA
N 98 Liaison A 570−Hyères PACA
N 100 Remoulins — Avignon Occitanie, PACA

Routes nationales 102 à 150

Numéro Parcours Régions traversées
N 102 Lempdes-sur-Allagnon — Brioude — Le Puy-en-Velay, La Sauvetat — Aubenas — Montélimar Auvergne-Rhône-Alpes
N 104 Villiers-Adam — Épiais-lès-Louvres, Noisiel — Évry — Marcoussis Ile-de-France
N 105 Melun — Montereau-Fault-Yonne Ile-de-France
N 106 Nîmes — Alès — Florac Trois Rivières — Mende Occitanie
N 109 Clermont-l'Hérault — Montpellier Occitanie
N 112 Mazamet — Castres Occitanie
N 113 Saint-Martin-de-Crau — Arles, Nîmes — Vendargues (A709) Occitanie, PACA, Auvergne-Rhône-Alpes
N 116 Perpignan — Bourg-Madame Occitanie
N 118 Sèvres — Les Ulis (A 10) Ile-de-France
N 122 Massiac — Murat — Aurillac — Figeac Occitanie, Auvergne-Rhône-Alpes
N 123 Fait partie du contournement de Chartres. Centre-Val de Loire
N 124 Toulouse — Auch — Vic-Fezensac — Lamothe (N 524 & D 931) Occitanie
N 125 Montréjeau — Fos — Espagne N 230 Occitanie
N 126 Toulouse — Castres Occitanie
N 129 Avignon PACA
N 134 Saugnac-et-Muret (A 63) — col du Somport Nouvelle-Aquitaine
N 135 Bar-le-Duc — Ligny-en-Barrois Grand Est
N 136 Ceinture périphérique de Rennes. Bretagne
N 137 Rennes — Nantes Bretagne, Pays de la Loire
N 138 Rouen (avenue Jean-Rondeaux et pont Guillaume-le-Conquérant) Normandie
N 141 Saintes — Cognac — Angoulême — Limoges Nouvelle-Aquitaine
N 142 Bourges — Saint-Germain-du-Puy Centre-Val de Loire
N 145 Bellac — La Souterraine — Guéret — Montluçon (A 714) Nouvelle-Aquitaine, Auvergne-Rhône-Alpes
N 147 Poitiers — Limoges Nouvelle-Aquitaine
N 149 Nantes — Poitiers Pays de la Loire, Nouvelle-Aquitaine
N 150 Saintes — Royan Nouvelle-Aquitaine

Routes nationales 151 à 192

Numéro Parcours
N 151 Châteauroux — Bourges — La Charité-sur-Loire — Clamecy — Auxerre
N 154 Évreux — La Madeleine-de-Nonancourt, Dreux — Chartres — Allaines-Mervilliers
N 157 La Gravelle (A 81) — Rennes
N 158 Caen — Falaise
N 159 Raves — Sainte-Marie-aux-Mines
N 162 Mayenne — Laval — Château-Gontier-sur-Mayenne — Le Lion-d'Angers
N 164 Montauban-de-Bretagne — Châteaulin
N 165 Nantes — Vannes — Lorient — Quimper — Brest
N 166 Ploërmel — Vannes
N 171 Saint-Nazaire — Nozay
N 174 Carentan — Saint-Lô — Guilberville
N 175 Pontorson — Avranches — Ponts
N 176 Pré-en-Pail — Domfront — Dinan — Plestan
N 182 Pont de Tancarville (A 131), Harfleur — Le Havre
N 184 Saint-Germain-en-Laye — L'Isle-Adam (A 16)
N 186 Thiais (A 86) — Fresnes (A 6a A 6b A 86), Le Chesnay-Rocquencourt (A 13) — Le Port-Marly (N 13)
N 186b Voies latérales de la N 186 entre Thiais et Fresnes.
N 188 Massy (A 10) — Les Ulis
N 191 Corbeil-Essonnes — Mennecy — Étampes — Ablis
N 192 (Déclassé en D 992) Voie souterraine à La Défense.

Routes nationales 201 à 385

Numéro Parcours
N 201 Voie rapide urbaine de Chambéry
N 202 D 902 — Barrême
N 205 Annemasse — Chamonix — Tunnel du Mont-Blanc — Italie
N 209 Creuzier-le-Neuf — Varennes-sur-Allier
N 216 A 216 — Port de Calais
N 221 Trélissac — Saint-Laurent-sur-Manoire
N 224 L'Isle-Jourdain — Blagnac
N 225 A 25 — Dunkerque
N 227 Lesquin (A 22−A 27) — Villeneuve-d’Ascq (A 22)
N 230 Bègles — Lormont
N 237 Rocade nord de La Rochelle
N 244 Reims — Witry-lès-Reims
N 248 Épannes — A 10 (Sortie 33)
N 249 Nantes — Cholet — Bressuire
N 250 Gujan-Mestras — Arcachon
N 254 Allaines-Mervilliers — A 10 (Sortie 12)
N 265 rocade est de Brest
N 274 Boulevard périphérique de Dijon
N 282 A 131 — Le Havre
N 296 N 7 — A 51 (vers Grenoble)
N 301 Bretelle de l’A 1 (Sortie 4) à La Courneuve.
N 306 Le Petit-Clamart D 906 — N 118 (Sortie 5)
N 315 Asnières-sur-Seine — Gennevilliers (A 15, A 86)
N 316 Autoroute A 16 — Loon-Plage (Port autonome de Dunkerque)
N 320 L'Hospitalet-près-l'Andorre — Col de Puymorens — Porté-Puymorens
N 324 Vauciennes — Crépy-en-Valois — Senlis
N 330 Creil — Senlis — Mont-l'Évêque — Ermenonville — Le Plessis-Belleville — Saint-Soupplets — Meaux
N 335 Coudekerque-Branche
N 337 Le Coudray-Montceaux
N 338 Le Grand-Quevilly
N 346 Saint-Priest — Vaulx-en-Velin
N 349 Tourcoing — Neuville-en-Ferrain
N 353 Rocade sud de Strasbourg : Fegersheim — Eschau — Allemagne
N 356 Lille (A 1 A 25) — Wasquehal (A 22)
N 385 Interruption de l’A 86 entre Vélizy-Villacoublay et Antony.

Routes nationales 406 à 844

Numéro Parcours
N 406 Créteil — Valenton — Limeil-Brévannes — Bonneuil-sur-Marne — Boissy-Saint-Léger
N 425 Sainte-Catherine-lès-Arras (liaison N 25 − N 17)
N 431 A 314 — A 31 (Sortie 29)
N 440 Voies latérales de l’A 6 entre Grigny et Évry-Courcouronnes (sens Paris−Lyon).
N 441 Voies latérales de l’A 6 entre Grigny et Évry-Courcouronnes (sens Lyon−Paris).
N 444 Saint-Herblain (accès boulevard périphérique Nantes) à Sautron / Saint-Étienne-de-Montluc (accès N 165)
N 446 Saclay — Saintry-sur-Seine
N 449 A 6 — Ris-Orangis
N 481 Saint-Martin-le-Vinoux A 48 — Grenoble
N 486 Nogent-sur-Marne — A 4 (Sortie 5)
N 488 Saint-Étienne
N 520 Limoges
N 523 Tunnel de Puymorens (numéroté N 20 sur le terrain)
N 524 Langon — Captieux — Gabarret — Cazaubon — Eauze — Espas
N 532 Valence — Bourg-de-Péage
N 537 La Rochelle
N 542 Le Pontet — Montgardin
N 543 Tunnel du Fréjus
N 568 Raphèle-lès-Arles — Martigues — Marseille
N 569 Orgon — Miramas — Istres — Fos-sur-Mer
N 572 Pont de Lunel — Aimargues — Vauvert — Saint-Gilles — Arles
N 580 Bagnols-sur-Cèze — Villeneuve-lès-Avignon (A 9)
N 814 Boulevard périphérique de Caen
N 844 Fait partie du boulevard périphérique de Nantes.

Routes nationales à quatre chiffres

Un numéro de route nationale à quatre chiffres évoque souvent un tracé provisoire, amené à être déclassé ou renuméroté après l’ouverture d’un autre tronçon, un court embranchement de route nationale à deux ou trois chiffres ou encore une route nationale issue d’un déclassement d’autoroute, ce qui explique que la liste suivante évolue souvent au gré des déclassements et reclassements.

Numéro Parcours
N 1007 Avignon — Rognonas
N 1012 Rennes — Vezin-le-Coquet
N 1013 Courbevoie — Puteaux, Fauville (N 13) — Parville (tronçon en construction, sera intégré à la N 13 à son achèvement).
N 1014 Liaison N 13−A 14 sous le parvis de La Défense.
N 1021 Contournement nord-ouest d’Agen.
N 1029 Pont de Normandie (A 29)
N 1043 Contournement sud de Sedan, numéroté N 43 sur le terrain.
N 1057 Besançon
N 1104 Épiais-les-Louvres — Compans (A 104 N 2), sera déclassée après l’ouverture du contournement par l’est de Roissy, ou A 104-nord.
N 1106 Rocade ouest de Mende.
N 1113 Contournement sud d’Agen.
N 1124 Côte de la Morue à Gimont
N 1134 Tunnel du Somport
N 1135 Bar-le-Duc (Voie sacrée nationale) — Longeville-en-Barrois (N 135)
N 1154 contournement de Chartres entre la D 923 et la N 154
N 1197 dédoublement de la N 197 par la vallée de l'Ostriconi
N 1338 Pont Gustave-Flaubert à Rouen.
N 2020 Ancienne N 20 à Ax-les-Thermes et Savignac-les-Ormeaux
N 2043 Pénétrante est de Lyon (depuis l’A 43 et le boulevard Laurent-Bonnevay)
N 2125 Ancienne route nationale 125 dans Saint-Béat
N 2165 Pont Albert-Louppe (Le Relecq-Kerhuon−Plougastel-Daoulas)
N 2338 Court tronçon dans le sud de Rouen
N 2350 A 4/A 35-Palais de la Musique et des Congrès de Strasbourg ; Anciennement appelée A 350
N 2516 Ex-A 516
N 2537 N 537−Port de La Rochelle
N 2621 A 621−Aéroport de Toulouse-Blagnac : très court tronçon déclassé de l'A621

Routes nationales de l'Outre-mer

Les routes nationales de Guadeloupe, de Martinique, de Guyane et de La Réunion ont été créées par des décrets de 1951[3]. Celles de Saint-Pierre-et-Miquelon ont été créées par un arrêté de 1978[4]. Celles de Mayotte ont été créées par un décret de 1978[5].

Guyane

Numéro Parcours
N 1 Saint-Laurent-du-Maroni - Kourou - Cayenne
N 2 Cayenne - Régina - Saint-Georges-de-l'Oyapock

Saint-Pierre-et-Miquelon

Numéro Parcours
N 1 Saint-Pierre - Étang des Laveuses
N 2 Aéroport de Saint-Pierre Pointe-Blanche - Saint-Pierre - Quai en eau profonde
N 3 Miquelon - Cap Blanc
N 4 Miquelon - Aérodrome de Miquelon

La Réunion

Numéro Parcours
N 1 Saint-Denis - Saint-Pierre par l'ouest
N 2 Saint-Denis - Saint-Pierre par l'est
N 3 Saint-Benoît - Le Tampon - Saint-Pierre
N 3B Antenne vers le centre-ville de Saint-Pierre
N 4 Le Port (RP de Tamatave - RP des Danseuses par Av du 20 décembre 1848)
N 4A Le Port (RP de Tamatave - RP des Danseuses par Boulevard des Mascareignes)
N 5 Cilaos - Saint-Louis
N 6 Saint-Denis - Aéroport de la Réunion
N 7 Le Port - Saint-Paul N 1


Mayotte

Numéro Parcours
N 1 Mamoudzou - Mtsamboro
N 2 Mamoudzou - Sada
N 3 Tsararano - Dembeni - Chirongui - Tsimkoura
N 4 Dzaoudzi - Pamandzi

Notes et références

  1. ↑ Mémento de statistiques des transports (archive), Chapitre 3 : Transports urbains et routiers, 1re partie : 3.3 Réseaux : 3.3.3 Routes départementales et voies communales par région et département, site du Ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de l’Aménagement du territoire / Économie et statistiques. Données au 31 décembre 2009.
  2. ↑ Décret 2005-1499 du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national (liste des routes demeurant « nationales ») et décret 2005-1500 (modalités du transfert des autres routes aux départements).
  3. ↑ Décrets du 9 juillet 1951, Journal officiel de la République française du 12 juillet 1951, p. 7458-7459. Consulté le 4 juin 2014.
  4. ↑ Arrêté du 8 août 1978, Journal officiel de la République française du 31 août 1978, p. 6852. Consulté le 4 juin 2014.
  5. ↑ Décret no 78-740 du 6 juillet 1978 portant définition du réseau routier national à Mayotte, Journal officiel de la République française du 13 juillet 1978, p. 2793-2794. Consulté le 4 juin 2014.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes